2022-07-19 · 学汽修,来杭州万通,真实训、好前程!
原因分析:当表的指针显示油压不正常时,说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大,可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外,润滑油粘度偏低、关注xsjiaoliu,相当于聘请了一位移动车专家。油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。
解决:应及时到修理厂进行更换修理。
2.拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上,而且发现换机油时有水分。
原因分析:发动机有两大循环系统,一个是冷却液循环系统,另一个是润滑油循环系统,两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水,说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。“油进了水”是发动机机体本身出了毛病,而“水进了油”则多是发动机配件引起的,其故障性质不一样。
解决:应及时到修理厂进行更换修理。
3.汽车加速时机油压力指示灯会点亮
原因分析:机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实,就是机油压力确实低,低到指示灯发出警告的程度,说明润滑系统确有故障,必须予以排除。所谓虚,正像怀疑的那样,机油润滑系统没有故障,而是机油压力指示灯系统发生了故障,错误地点亮了指示灯。
解决:这种故障虽不会影响发动机的正常工作,但也应及时找到根源,排除为妙。通常情况下实症的可能性较大,应作为判断故障的主要思路。
4.汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动,且重车时摆动更严重。
原因分析:一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均,使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。因为,车轮转速较快时,驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。当轮胎或钢圈的摆差超过3mm时,偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。
解决:应去修理厂检查,视情况换化胎或钢圈。
5.在良好的路面上高速行驶,重、空车时转向盘均摆动,重车时摆动严重,且车速越快,摆动越严重。
原因分析:一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动,轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一,产生不平衡量所致。
解决:应及时到修理厂进行修理。
6.发动机机油消耗量过大
原因分析:细心的朋友会发现,润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗,但有些车况较差的时候,汽车的尾气排出蓝烟,关注xsjiaoliu,相当于聘请了一位移动车专家。其实这就意味润滑油消耗过大,一般来说,润滑油的消耗无非两种情况,进入燃烧室参与燃烧,或是机油渗漏。之所以机油能够窜入燃烧室,主要是因为零部件严重磨损,配合间隙过大,或者机油压力过高,导致机油上窜进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化.气门卡死。如果是老旧车辆,一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。
解决:您最好是通过专业的养护中心,由养护工程师进行判定,并实施行之有效的解决办法。
7.车门玻璃在升降时,有轻微的“嘎拉”声
原因分析:汽车在使用一段时间后会出现车门玻璃在升降时,有轻微的“嘎拉”声。尤其是驾驶者侧的严重。这主要是因为北方的风沙较大,经常会在车门玻璃和密封胶条接触的地方存留了一些细小的灰尘和沙砾,造成玻璃升降时出现噪音。这时要及时清洁车门玻璃的密封胶条和滑道绒槽内的沙尘,否则会划伤车门玻璃。
8.转向灯点亮时,闪烁的频率比平时快
原因分析:当搬动转向灯的手柄后,仪表盘上的转向显示灯闪动的频率比平时快,这是故障。一般都是由于一侧的转向灯泡坏掉后,由于线路的电阻发生变化所造成的。
解决:应及时到修理厂进行更换修理。
9.下小雨时风窗玻璃刮不干净
原因分析:不雨下得很大时使用刮水器感觉不错,可是当下小雨启动刮水器时,就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;这种情况表明刮水器片已硬化,或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀,形成残留污垢。
解决:更换刮水器或刮水器胶片面。但在更换时应注意,在车型及年份不同,刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片,而有的刮水器需整体更换。
10.冬季开暖风时前风窗玻璃有雾气,还伴有甜味
原因分析:当你的车辆使用暖风时出现此种现象,一般是由于驾驶室内的暖气水箱轻微泄漏造成的。前风窗玻璃上的雾气是车内鼓风机产生的风带动汇漏出的防冻液吹出风道,凝结在前风窗玻璃上所致,同时人也能感觉到防冰液的特殊味道。此时应关掉风机,雾气会逐渐散去。
解决:应及时到修理厂进行更换修理。
11.行驶时车辆转向“发飘”
原因分析:往往是由行驶中前轮“摆头”引起的,原因有:垫补轮胎或车辆修补造成前轮总成功平衡被破坏;传动轴总成有零件松动;传动轴总成动平衡被破坏;减振器失效;钢板弹簧刚度不一致;转向系机件磨损松驰;前轮校准不当。
解决:应及时到修理厂进行更换修理。
12.行驶中发动机温度突然过高
原因分析:如果汽车在运行过程中,冷却液温度表指示很快到达100℃的位置,或在冷车发动时,发动机冷却液温度迅速升高至沸腾,在补足冷却液后转为正常,但发动机功率明显下降,关注xsjiaoliu,相当于聘请了一位移动车专家。说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是:冷却系严重漏水;隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良。
解决:检查出故障的原因,对应维修更换即可。
13.行驶时车辆的转向盘难于操纵
原因分析:可能是两侧的前轮规格或气压不一致;两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等;两侧的前轮毂轴承间隙不一致;两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致;左右两侧轴距相差过大;车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆,造成一侧制动器发卡,使制动器拖滞;车辆装载不均匀等。
解决:应及时到修理厂进行更换修理。
14.前照灯内起雾气
原因分析:前照灯的后盖上有一塑料或是胶皮的透气通道,这个通道在前照灯的结构上必须存在,否则热膨胀的气体无法排除,这个透气通道只能出气体不能进水。
解决:如有轻微的起雾现象,经空气循环或开前照灯后会很快散去,如果始终有水或雾气散不掉则需去专业的汽车维修厂排除。
15.车辆在高速行驶时出现全车抖动现象
原因分析:车辆在正常行驶至96km/h左右时,出现全车抖动现象,降低车速,现象即消失,若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有:轮胎动平衡失准;前后悬架.转向.传动等机构松动;前轮定位.轴距失准;半轴间隙过大。
解决:及时排除以上故障,避免恶性循环,并引发其他故障。
16.汽车转弯时,转向盘明明转的大转弯却变成小转弯,转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯
原因分析:转向时发生的这两种现象前者称为不足转向,后者称为过度转向,说明转向系统出现问题。还有一种转向现象,关注xsjiaoliu,相当于聘请了一位移动车专家。最初是不足转向,在中途又变成过度转向,急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象,易发生事故。
解决:这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。大家记得及时去维修。
17.发动机冷车起动困难,起动后发动机振动,然后趋于平稳,中低速时发动机开始抖动,高速时有所改善。
原因分析:可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障,即可判断是点火时刻过早。
解决:出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。
18.排气管冒黑烟
原因分析:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。
解决:排除时,应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换。
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汽车故障的症状,由于形成原因不同而各具特点,归纳起来,大致有以下几种情况:
1、工作状况突变
所谓工作状况突变,系指汽车的工作状况突然出现不正常现象,这是比较常见的故障症状。例如:发动机突然熄火后再启动困难,甚至不能启动;发动机在行驶中动力突然降低,行驶无力;行驶中突然制动失灵或跑偏,甚至失效等。这种故障的症状明显,故容易察觉。
2、异常响声
汽车在行驶过程中出现的非正常声响,是汽车故障的“报警器”。在行驶中突然发出异响,作为驾驶人应意识到车子出了问题,应立即停车检查,切不可让车辆“带病作业”。
3、排气烟色不正常
发动机在工作过程中,正常的燃烧生成物主要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸气。如果发动机燃烧不正常,废气中会掺有未完全燃烧的炭微粒、碳氢化合物、一氧化碳和大量的水蒸气。此外,还有氮氧化合物等,这时尾气的颜色可能变黑、变蓝或变白,也就是说排气烟色不正常。对于汽油机,正常尾气应无明显的烟雾。但润滑油上窜气缸时,尾气呈蓝色;燃烧不完全时,尾气呈黑色,油中掺水时,尾气呈白色。
4、过热高温
通常出现在发动机、变速器、驱动桥主减速器、差速器及制动器等总成上。例如,发动机过热,多为冷却系有问题,是缺冷却液或泵不工作;变速器和驱动桥过热,多为缺润滑油所致;制动器过热,多为制动蹄片不回位而引起。以上现象有时可以通过仪表板警示灯直接反映出来,需要驾驶人驾车时注意观察,也可以用手测试外表温度。
5、渗漏
渗漏是指汽车发动机的燃油、润滑油(或齿轮油)、制动液(或压缩空气)以及动力转向系油液等的渗漏现象。这也是明显的故障症状,细心观察即可发现。例如压缩空气泄漏时,可以明显地听到漏气的声音。
6、燃油和润滑消耗过量
燃油和润滑油消耗过量,表明汽车技术状况已恶化并已产生了故障。
7、有特殊气味
汽车在运行中,如有制动拖滞、离合打滑等故障,会散发出摩擦片的焦味;发动机过热、润滑油窜缸燃烧时,会发散发出一种特殊的气味;电路短路、搭铁导线烧毁时也会有焦糊味。
8、汽车外观异常
汽车停放在平坦的场地上,检查外形状况,如有横向或纵向歪斜等现象,即为外观异常。原因多是车架、车身、悬架、轮胎等出现故障,这样就会引起行驶时方向不稳、跑偏、重心转移和车轮“吃胎”等故障。
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1、在车辆行驶中,发动机发出类似于铅笔敲课桌的“踢踢”声,在发动机转速增加,声音也随之上升,可能的原因是发动机内部有杂质,建议更换机油、机滤清洗发动机舱看是否有改善,同时也有可能是阀门的问题;
2、发动机发出尖锐的“吱~”的声响,特别是在车内开空调的时候尤为严重,可能是驾驶皮带打滑,方向盘打的过于频繁,如果是这种原因,拉紧皮带就可解决;
3、在踩油门的时候会听见排气管处发出“砰、砰”声,声音不是很明显,也不会影响车辆的正常行驶,但会发现油耗较之前有明显升高,小编建议车主去检查一下消音器以及看一下排气管处有无破损;
4、很明显、很响的声音从排气管处传过来,很是惹人讨厌,这个时候原因可能是车辆的排气系统出现故障,检查排气管是否有损坏;
5、发动机发出咝咝的声音,像蒸汽从发动机处出来类似,一般在这种响声出现随之而来的就是发动机明显动力减退,可能出现的问题就是发动机过热,要检测车辆的冷却系统是否正常运转、排气管是否堵塞等;
6、在车辆行驶中发现踩油门明显感觉到发动机加速不显著,动力下降,还发出明显的声音。可能出现的故障是发动机过冷或者过热、缺油,一般出现上述情况,要从点火线、汽油滤、油泵、空滤、汽油、火花塞、气化器等方面去考虑问题的存在,首先检查空气滤芯是否需要更换,火花塞是否已经到了使用寿命,点火圈是否损坏,以及汽油中是否杂质过多,同时还要检查油泵。
7、车辆行驶中,在减速或者加速的时候,发动机会发出呼呼的声音,总之随着转速的大小,声音也会有所改变。可能的原因是转向助力油缺失,把油加满;发电机轴承也有可能出现损坏;如果是水泵、助力转向泵的故障,也会出现类似的声响;
8、在车辆怠速行驶时,发动机会发出“嗒嗒”声音,像是有什么东西在拍打金属,反而在车辆加速行驶的时候听不见,可能是气缸阀门引起的,调整一下阀门就可以解决;还有可能是缺机油造成的以及机油压力过低引起的;
9、在车辆行驶过程中,车子加速正常,点火也没什么太大问题,但是在匀速行驶的时候,发动机的转速虽高但是速度并没有提上去多少,这个时候要查看车辆的冷却液以及油压是否在正常范围内,油压过高或者过低都会出现类似问题,还有就是点火时间设置的问题;
10、在车辆正常行驶中是没有任何问题的,但是在加速是会有咔嗒咔嗒的声音,有可能是发动机过热造成的以及油的质量不太好,建议更换机油。
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发动机积碳:积碳的形成主要是发动机在做功时不完全燃烧,在加上燃油和机油中的杂质在燃烧时产生的胶状物质,久而久之便形成了积碳。积碳会造成凉车发动机抖动、怠速发动机抖动、动力性下降、油耗升高、出现启动困难、怠速不稳、加速不良、尾气超标、油耗增多等现象,解决办法可通过清除积碳缓解。
发动机水温高:发动机水温高主要体现在发动机水温报警或是开锅现象。水温高的原因多是由于节温器故障失去调节大小循环的作用、散热器外面过脏导致散热效率降低、冷却液不足、冷却系统内有未排干净的空气、电子风扇故障导致效率下降、水泵故障、温度传感器故障等。冷却液温度过高容易导致油耗增加、机油温度过高变稀降低。
发动机冷车抖:发动机在冷启动怠速时怠速抖动热车后正常。主要原因是发动机内部积碳太多,在冷启动喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷车启动的混合气过稀,造成的启动困难,直到积炭吸收的汽油饱和才容易着车,而着车后吸附在积碳上的汽油又会重新吸入汽缸内燃烧使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷车启动后怠速抖动。另外一方面是由缺火造成多是火花塞、点火线圈等故障造成,清除缸内积碳或更换部件可解决。
望采纳!