湖南将要建设的一条高铁线，长多少呢？何时建成？
湖南新修的这条高铁，乃是长赣高铁，线路正线全长420.86km，预计2026年12月建成通车。
事实上，根据百度百科词条的解释，长赣高铁位于湖南省东部和江西省西南部。线路西起常益长铁路，东至赣深客专及赣瑞龙铁路，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分。
下面，我就给大家简单地介绍一下长赣高铁。
长赣铁路从长沙西站起，途经黄花机场T3航站楼、浏阳市、上栗县、萍乡市、芦溪县、莲花县、永新县、井冈山市、遂川县、赣州市南康区、赣州市章贡区，最终到达赣州市赣县区。
值得一提的是，长高高铁的设计时速为350km/h，也是一条客运专线，其线路全长大约420.86公里，其工程总投资大约为632.96亿元。长赣高铁全线总共设了12座车站，其中利用既有（在建）车站1座（长沙西），与既有站并站新建车场1座（萍乡北），新建车站10座（黄花机场、浏阳南、上栗、芦溪、莲花、永新、井冈山东、遂川、大坪、赣州北），在萍乡北枢纽同时设置渝长沪和云贵厦联络线，在赣州枢纽设置渝长深联络线引入赣州西站。长赣高铁预计将会在2021年10月完成可研批复，到2022年的时候，这条高铁线路将会正式建设，预计的建成通车时间是在2026年12月。
以下是百度百科介绍的长赣高铁的主要工程数量：
第一，长赣高铁全线大中桥共计232座，隧道131座。
第二，长赣高铁全线设车站12座，其中利用既有（在建）车站1座（长沙西），与既有站并站新建车场1座（萍乡北），新建车站10座（黄花机场、浏阳南、上栗、芦溪、莲花、永新、井冈山东、遂川、大坪、赣州北），在萍乡北枢纽同时设置渝长沪和云贵厦联络线，在赣州枢纽设置渝长深联络线引入赣州西站。
第三，长赣高铁全线路基土石方2367.07万断面方；全线正线铺轨837.24km，站线铺轨86.96km，铺岔180组。
第四，长赣高铁主体工程永久征地15438亩，土地综合开发用地3375亩；全线拆迁总面积159.44万平方米，房屋总面积23.77万平方米。
那么，长赣高铁建成通车之后，都有什么作用？
事实上，长赣高铁对沿线的经济，具有很强的推动作用，可以极大的促进沿线经济的发展。值得注意的是，长赣高铁对高铁线路网本就发达的湖南可能不算什么，但是对于江西而言，作用可就非常大了。对于江西而言，长赣高铁其实就是雪中送炭，对于江西经济的发展，具有积极重要的意义。
随着社会的发展，我国各大城市都在积极发展自己的经济，尤其是在道路建设方面，中国有句话是这样说的要想富，先修路，道路建设对于一个城市的发展有一定的促进作用。目前我国各大城市都形成了庞大的交通线路网，但是仍然在继续建设，为的是加强与外界的交流，促进经济发展。
高铁的出现为人们生活带来了很大的方便，所以高铁越来越受到大家的青睐，那么高铁线路的建设就很有必要。目前我国还有很多地方没有通高铁，或者即使通高铁了，但是线路并不齐全，所以我国各大城市仍在积极建设高铁线路。湖南省也不例外，如今正在积极建设高铁线路当中。接下来就为大家介绍一条湖南即将建设的高速铁路。
这条高铁线路就是长赣高速铁路，位于湖南东部和江西西南部，连接两个省，加强了两省之间的交流。线路西起连接常益长铁路，东至赣深客专及赣瑞龙铁路，是国家高速铁路“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分。
长赣高速铁路起点位于湖南省长沙，途经浏阳市和江西省上栗、萍乡，莲花、永新、井冈山、遂川，最终到达赣州市，在赣县站东端区间连接赣瑞龙铁路，以联络线方式引入赣州西站，正线全长约420.9公里，沿途共设12个站点，其中利用既有车站1座，并且现在正在建设当中，与既有站并站新建车场1座，其余为新建车站，设计最高时速为350公里。
长赣高速铁路总投资约632.96亿元，计划2020年开工建设，但是到目前为止一直没有开工，不知道今年能不能按时开工，计划总工期54个月。如果今年年内能开工，那么预计在2025年建成。
长赣高速铁路的建设将完善我国的高铁线路网，主要承担川渝、华中与赣闽地区旅客及沿线城际客流，优化交通布局，促进沿线区域的经济发展，实现区域经济协调发展，促进沿线旅游业的发展，加强沿线区域之间的交流与贸易。所以大家是不是很期待长赣高速铁路的建设呢？
如今说到湖南相信大家是比较熟悉了，作为我国中部地区的一个人口大省，湖南近些年的经济发展是非常不错的，尤其是在省会长沙的带动下，全省的经济状态都是比较活跃的，并且湖南在发展经济的同时对基础设施的投入也是比较大的，包括医疗、教育、交通等，这些都是城市综合实力提升的方方面面。
而在所有的基础设施中，道路交通的建设就显得十分重要了，俗话说得好：要想富，先修路，很显然便捷的城市交通对经济的发展是非常有利的，各个城市都在积极的完善着道路交通体系，湖南也不例外，境内的高速、高铁、航空等运输都比较发达，但还有很大的提升空间，今天就给大家介绍一座湖南正在规划建设的一条高铁线。
这条高铁线就是长赣高铁，从线路名可以看出是连接长沙和赣州的一条高铁线，穿过湖南东部和江西东南部，全长约420公里，线路西起常益长铁路，东至赣深客专及赣瑞龙铁路，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分，工程总投资约632亿元，该线是渝长厦高铁的重要组成部分，也是川渝至赣闽地区快速客运通道。
根据规划该线全长将设12座车站，设计时速350千米每小时，西起湖南省长沙，途经浏阳，和江西省上栗、萍乡、芦溪、莲花、永新、井冈山、遂川，东至赣州市，同时还会在赣县站东端区间接上赣瑞龙铁路，其中湖南段117公里，并且沿线地区的地势比较复杂，将建大中桥共计232座，隧道131座。
厦渝通道长赣铁路将在今年内开工，工期为5年，预计2025年可建成，通车后对川渝地区和华中至赣闽地区快速通道客运能力和服务质量的提高是非常有利的，同时对“西部大开发“战略的深入实施，带动中部地区崛起和经济发展也是极其重要的，并且沿线地区的旅游业也可以发展起来，人们的生活质量也会随之提高。
等到厦渝通道长赣铁路建成后，湖南省的道路交通体系又将会被大大完善，区域间的交通也会更加便捷，对于长沙至赣州也多了一条快速通道，生活出行也会更加便利，那么大家对这一高铁线的建设是不是非常期待呢？
