摩托车拐弯为什么
摩托车拐弯为什么?是很多驾考学员在学车用车过程中会遇到的问题。以下就是关于摩托车拐弯为什么的相关内容。希望对您了解摩托车拐弯为什么有所帮助。...
摩托车拐弯为什么?是很多驾考学员在学车用车过程中会遇到的问题。以下就是关于摩托车拐弯为什么的相关内容。希望对您了解摩托车拐弯为什么有所帮助。
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看你骑什么车了,赛摩托转弯叫做压弯,就是把车身压的很斜,膝盖支撑,让车可以在高速的情况下过弯,如果是高赛,也就是越野摩托的话,过弯也要压车,但是身子是反方向压弯,就是你车向右倾斜,然像左倾斜,让车的中间一直保持一个平衡,如果是民用车,速度不高,也不比赛,有弯道减速慢慢过就行。当然,车拐弯的时候是肯定倾斜的,因为两个车轮是平行的一条线,根据惯性,车会向,内弯倾斜,倾斜度和入弯的大小和速度有关系。至于为什么要倾斜,因为他是两个车轮的,不是四个的。在深刻的就关系到物理了,我学问就到这了
撇弯,风险很高,会产生极大的离心力你认真看比赛,摩托车手都戴着护膝而一场比赛下来,护膝都会有剧烈的磨损不言而喻了
转弯时会有一个向外甩的离心力,如果不向弯道内倾斜就容易甩出去,向弯道内倾斜可以利用一部分重力抵消掉向外甩的离心力.
撇弯,风险很高,会产生极大的离心力你认真看比赛,摩托车手都戴着护膝而一场比赛下来,护膝都会有剧烈的磨损不言而喻了
转弯时会有一个向外甩的离心力,如果不向弯道内倾斜就容易甩出去,向弯道内倾斜可以利用一部分重力抵消掉向外甩的离心力.
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