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要我说昊锐这款车很好啊,性价比很高。
因为它是PQ46平台的,也就根帕萨特B6是同平台的,也就是根上一代迈腾是同平台的。虽然现款的新帕萨特和新迈腾应该算是B7了,但是因为B7是大众从平台战略到模块化战略的过渡产品,所以B7和B6在技术上基本是同源的。所以昊锐品质上没问题。
而且因为是挂斯柯达牌没有用大众牌,所以价格比帕萨特低。但是空间比迈腾大。而且她用的也是大众的tsi系列发动机。但是他没用DSG双离合变速器,用的是传统的6档自动变速器,虽然换挡速度和油耗比不上DSG,但是现在DSG的故障总是零零散散的发生,所以6档的也省心,而且也绝对算得上主流配置了。
总之昊锐就是档次比帕萨特低一点,性价比比帕萨特高一点。挺好的。不过还是推荐1.8tsi的,毕竟车也不小了,1.4的九十多千瓦的稍稍还是不够一点。
因为它是PQ46平台的,也就根帕萨特B6是同平台的,也就是根上一代迈腾是同平台的。虽然现款的新帕萨特和新迈腾应该算是B7了,但是因为B7是大众从平台战略到模块化战略的过渡产品,所以B7和B6在技术上基本是同源的。所以昊锐品质上没问题。
而且因为是挂斯柯达牌没有用大众牌,所以价格比帕萨特低。但是空间比迈腾大。而且她用的也是大众的tsi系列发动机。但是他没用DSG双离合变速器,用的是传统的6档自动变速器,虽然换挡速度和油耗比不上DSG,但是现在DSG的故障总是零零散散的发生,所以6档的也省心,而且也绝对算得上主流配置了。
总之昊锐就是档次比帕萨特低一点,性价比比帕萨特高一点。挺好的。不过还是推荐1.8tsi的,毕竟车也不小了,1.4的九十多千瓦的稍稍还是不够一点。
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