一汽大众速腾好不好
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一汽大众速腾好不好?
速腾是款不错的德系轿车,整个车做工非常扎实,内饰做工非常精致,缝隙较小,而且后排空间比BORA大多了,乘作起来非常舒适。大众的车一向以操控性著称,挂档手感及好,入挡时有一种吸入的感觉,并且行程比较短,更大大的提高了操控的乐趣。大众速腾怎么样?买速腾会后悔8大理由:1、速腾可能已经不再是我们心中的那个速腾了,现售的速腾依旧采用了PQ35平台,跟最新一代的MQB平台下的产物之间产品力的差距还是很大的。例如速腾变速箱的换挡逻辑,比起最新的DSG的逆序换挡反应还是偏慢的;启停系统着发动机后总是要等那么一会车才有动力结合。依旧沿用的老平台是一汽大众速腾致命缺点。

2、也就是说,现售的速腾已经不能代表大众最尖端的造车工艺和调校技术了。不过相信很快就会进行平台升级了,因为大众朗逸、大众宝来等大众产品也将会摒弃PQ34的平台,升级为MQB的全新平台,最快18年9月上市。不过买速腾会后悔这或许是一个重要原因,另外速腾毛病太多也是重要的一点。

3、2017年紧凑型车投诉排行榜中,大众速腾排名第12,投诉量为335件,投诉的主要内容为变速箱异响、刹车异响、发动机异响、发动机漏油。不过大众宝来倒是摘得冠军的宝座了,主要是小毛病太多的问题,这是一汽大众速腾致命缺点。

4、大众速腾变速箱异响在2档和3档的切换之间较容易产生,这时挡位刚升上2、3挡,一脚刹车减挡时变速箱还有顿挫感,不过相关的投诉很少,并非是普遍存在的问题。而在动力上,自吸发动机(1.6L)动力偏弱,在坐满人的情况下,起步要很舍得给油,在市区行驶时也比较纠结,转速不上2000车不走。

5、不过大众速腾1.2T车型在动力上比1.6L的要强劲很多,变速箱动力输出得比较顺畅。搭载的是EA211发动机,跟高尔夫上装载的一样,最大马力81kw,最大扭矩200牛米。而对于速腾发动机漏油的问题,2015年的时候确实被投诉了一波,而发动机异响的问题,可以理解为发动机噪音大。

6、既然说到噪音就得讲讲速腾噪音的问题了,中低速噪音控制还是不错的,不过速腾一旦超过100噪音就上来了,噪音主要来自于胎噪,柏油路还好,以上水泥路面轮胎就开始嘶吼,再加上发动机的噪音的,想要安静的确是难事。

7、速腾是旧的平台换上了新悬挂,现在采用的是前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,很大程度上提高的车辆的性能和舒适性,不过悬挂的反应有些偏慢。而制动系统的调校不是很好,导致刹车的时候点头效应非常明显。
速腾是款不错的德系轿车,整个车做工非常扎实,内饰做工非常精致,缝隙较小,而且后排空间比BORA大多了,乘作起来非常舒适。大众的车一向以操控性著称,挂档手感及好,入挡时有一种吸入的感觉,并且行程比较短,更大大的提高了操控的乐趣。大众速腾怎么样?买速腾会后悔8大理由:1、速腾可能已经不再是我们心中的那个速腾了,现售的速腾依旧采用了PQ35平台,跟最新一代的MQB平台下的产物之间产品力的差距还是很大的。例如速腾变速箱的换挡逻辑,比起最新的DSG的逆序换挡反应还是偏慢的;启停系统着发动机后总是要等那么一会车才有动力结合。依旧沿用的老平台是一汽大众速腾致命缺点。

2、也就是说,现售的速腾已经不能代表大众最尖端的造车工艺和调校技术了。不过相信很快就会进行平台升级了,因为大众朗逸、大众宝来等大众产品也将会摒弃PQ34的平台,升级为MQB的全新平台,最快18年9月上市。不过买速腾会后悔这或许是一个重要原因,另外速腾毛病太多也是重要的一点。

3、2017年紧凑型车投诉排行榜中,大众速腾排名第12,投诉量为335件,投诉的主要内容为变速箱异响、刹车异响、发动机异响、发动机漏油。不过大众宝来倒是摘得冠军的宝座了,主要是小毛病太多的问题,这是一汽大众速腾致命缺点。

4、大众速腾变速箱异响在2档和3档的切换之间较容易产生,这时挡位刚升上2、3挡,一脚刹车减挡时变速箱还有顿挫感,不过相关的投诉很少,并非是普遍存在的问题。而在动力上,自吸发动机(1.6L)动力偏弱,在坐满人的情况下,起步要很舍得给油,在市区行驶时也比较纠结,转速不上2000车不走。

5、不过大众速腾1.2T车型在动力上比1.6L的要强劲很多,变速箱动力输出得比较顺畅。搭载的是EA211发动机,跟高尔夫上装载的一样,最大马力81kw,最大扭矩200牛米。而对于速腾发动机漏油的问题,2015年的时候确实被投诉了一波,而发动机异响的问题,可以理解为发动机噪音大。

6、既然说到噪音就得讲讲速腾噪音的问题了,中低速噪音控制还是不错的,不过速腾一旦超过100噪音就上来了,噪音主要来自于胎噪,柏油路还好,以上水泥路面轮胎就开始嘶吼,再加上发动机的噪音的,想要安静的确是难事。

7、速腾是旧的平台换上了新悬挂,现在采用的是前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,很大程度上提高的车辆的性能和舒适性,不过悬挂的反应有些偏慢。而制动系统的调校不是很好,导致刹车的时候点头效应非常明显。
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速腾是款不错的德系轿车,整个车做工非常扎实,内饰做工非常精致,缝隙较小,而且后排空间比BORA大多了,乘作起来非常舒适。大众的车一向以操控性著称,挂档手感及好,入挡时有一种吸入的感觉,并且行程比较短,更大大的提高了操控的乐趣。
速腾质量很稳定的,隔音做的也可以,空间够用,1.6的动力也足够了,只是夏天开空调动力回来的慢点,也就一秒之差,不影响什么。
速腾质量很稳定的,隔音做的也可以,空间够用,1.6的动力也足够了,只是夏天开空调动力回来的慢点,也就一秒之差,不影响什么。
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大众速腾这款车型还是表现不错的,车型的性能比较可靠耐用,燃油性能比较经济,外形大气,也是比较受欢迎的
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个人觉得还行。自己全款买的人生第一台车,但不是家里的第一台。首先承认是被外观所捕获的,MQB平台的大众很多车型基本都比老款的好看,如其他车型,帕萨特,迈腾,探戈颜值都是真的高。再者就是空间够大,尤其后尾箱,A级车有A+几乎接近B级的空间。底盘平整度算这个价位里比较优秀的,包括大包围和底盘挡板的接合,都非常严实,很难拆,为什么要拆我后面会说,底盘的防锈处理涂蜡等也比较厚实。还有就是四轮独立悬挂,比上汽朗逸后轮扭力梁要厚道。不过前麦弗逊后双连杆的悬挂不要和高端车的真正多连杆悬挂相比,价格摆在这里还是有差距的。
缺点
1-3档时变速箱会有时不时的顿挫,大众双离合的通病,容易出现在需要加速丢油门反复的路况下,一直加速很少出现。内饰别看看得见的地方都是搪塑软的和皮质座椅,用料貌似比上汽的朗逸要厚道,低头下来一看比如方向盘下方,很多一眼看不见的地方一大块空缺偷工减料,发动机盖,后背箱钣金的边角,压得不是很好,细节还有待加强,实话!再者就是配置偏低,虽然我们这的经销商是自带包一(无钥匙进入,一键启动,还有一个好像是迎宾灯)出售的,但也是羊毛出在羊身上,基本外地都是不带包一的,但是大多车主会选择。落地16W的车没有前置雷达,没有AES,发动机盖没有液压杆,后备箱支撑杆居然不用前一代速腾的铰链,也没有把支撑杆包起来,很突兀。次顶才有17寸轮毂,顶配才有18寸不大厚道,合资车的减配严重你们懂的。价格偏贵,认得本地一经销商高层的情况下,才优惠了2.7W(6月30号提的车,当时很多本地的经销商都是优惠只有2W,没法和北京,成都的车价比),所有的待售车4台280自舒全部已经加装次顶以上的10寸中控和360视角,对外加价6000(说认识高层和销售总监砍价到3200),不要加装的就得等调车,想想原装6.5寸中控也偏小,360视角也实用,且不愿意等一个月,最终落地价16W买下,全款,本地政府政策补贴2000,实际15.8W落地,对比很多价格比较好的地区,我们本地6月份的价格还是偏高几千1W的。如果速腾卖朗逸的价,这车真的就是A级车的标杆了。
缺点
1-3档时变速箱会有时不时的顿挫,大众双离合的通病,容易出现在需要加速丢油门反复的路况下,一直加速很少出现。内饰别看看得见的地方都是搪塑软的和皮质座椅,用料貌似比上汽的朗逸要厚道,低头下来一看比如方向盘下方,很多一眼看不见的地方一大块空缺偷工减料,发动机盖,后背箱钣金的边角,压得不是很好,细节还有待加强,实话!再者就是配置偏低,虽然我们这的经销商是自带包一(无钥匙进入,一键启动,还有一个好像是迎宾灯)出售的,但也是羊毛出在羊身上,基本外地都是不带包一的,但是大多车主会选择。落地16W的车没有前置雷达,没有AES,发动机盖没有液压杆,后备箱支撑杆居然不用前一代速腾的铰链,也没有把支撑杆包起来,很突兀。次顶才有17寸轮毂,顶配才有18寸不大厚道,合资车的减配严重你们懂的。价格偏贵,认得本地一经销商高层的情况下,才优惠了2.7W(6月30号提的车,当时很多本地的经销商都是优惠只有2W,没法和北京,成都的车价比),所有的待售车4台280自舒全部已经加装次顶以上的10寸中控和360视角,对外加价6000(说认识高层和销售总监砍价到3200),不要加装的就得等调车,想想原装6.5寸中控也偏小,360视角也实用,且不愿意等一个月,最终落地价16W买下,全款,本地政府政策补贴2000,实际15.8W落地,对比很多价格比较好的地区,我们本地6月份的价格还是偏高几千1W的。如果速腾卖朗逸的价,这车真的就是A级车的标杆了。
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