Question

有人说德国汽车在美国不受欢迎，真的是这样吗？

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Answer 1

最早的应该还是大众第一代甲壳虫，而且大众甲壳虫的生产地点最终就落在了美国的近邻墨西哥，至今墨西哥也是大众汽车重要的一个海外分厂，最新一代甲壳虫也依然在这里生产。占美国市场当年总销售量1750万辆的7.6%，比上年下降4%。而当年通用17.3%，福特14.8%，丰田14%，菲亚特—克莱斯勒12.9%，本田9.3%，的确美日厂商是北美市场的主要销售者。

但是同样的车型在北美车市的销量却非常低迷，反而是日韩系车的销量高一些。不过也并没有网传的那么夸张，在美国车市热销最高的还是其本土品牌的皮卡车。是因为赶上了美国的石油危机，和经济危机。当时美国油价迅速猛涨，而美国汽车文化又是一皮卡和SUV为主，发动机大多都是8缸以上的油老虎，很多美国中产阶级都买不起车，加不起油了。

但具体问题也得具体分析，车也分不同的级别，德系车在美国销售的豪华汽车品牌中，还是最受欢迎的，这一点毋庸置疑！而在普通品牌中，德系车的大众销量的确赶不上丰田，比如第一，丰田进美国早，大众进得晚，第二，美国是日本的爹，所以买日本车，德国牛逼所以美国不买，第三，大众在美国是豪华品牌，有钱人才卖得起，而丰田是因为卖得便宜才有人买。

去过美国的朋友留心一下都能发现，与中国市场不同，在美国大街上大众汽车的出镜率并不高，马路上跑到还是以日系、韩系、美系车居多。美国有本土车，日产车和欧洲车。性价比最高的从上世纪70年代开始，一直就是日本车。我们说过，日本车在成本控制方面很有一套，比如很多的缓冲式设计，而不是欧洲车追求坚硬度。

Answer 2

是这样的，因为德国的汽车和美国的交通还是有很大的差异的，所以在路面上行驶并不能够有一个好的体验，不适合美国的道路行驶，销量就上不去了。

Answer 3

真的是这样的，因为对于美国人来说，德系车的优点在他们眼里根本不算什么。

Answer 4

是真的，因为美国人不太喜欢德国系列的汽车，他们更喜欢自己国家生产的车，符合他们日常的使用习惯。

Answer 5

是的，因为都是美国车，梅西就是这样比较粗犷的，他们更喜欢雷克萨斯那样的车。