Question

英语四级练了一个月,用尽了方法还是一点提高都没有怎么办啊？

Answer 1

是不是方法没有用对，还有两个月的时间可以用来准备，先不要着急。
建议使用真题进行备考，用远一点的年份的阅读进行不会的单词的梳理，把不会的单词全部都找出来，背会，只需要背前一两个释义即可。
阅读的练习，建议使用近几年的，为的是揣摩命题人的出题意图。
最后听力因为分数占比挺大的，所以建议每天拿出一两个小时的时间进行练习，录音说一句，自己读一句，听不懂就看原文，直到完全听懂为止，这样练习以后，听力进步会非常大。
建议可以手机刷题，更高效一些，像什么上学吧作答案之类的，遇到不会的单词可以及时查询。希望你这次考试顺利通过呀。

Answer 2

进入大学以后需要拿到的证书比较多，有一些是含金量较低的，还有一部分证书含金量非常高，甚至关乎到以后找工作的问题，英语四六级证书就是含金量比较高的证书，很多用人单位在招聘时会看学生的四六级是否通过。四级考试时很基础的，基本上每个大学生都要过英语四级。
有些同学一次就考过了，但是还有一部分学生屡战屡败，考过几次以后心态也就不平和了，再想要通过考试更加难。所以我们建议大家掌握正确的备考方法，争取一次性通过四级考试。今年由于疫情影响，原定于6月份的四级考试没有如期举行，很多学生则报名参加了9月份的考试，就在前不久，9月份的英语四级成绩也出来了。下面我们对于两位学生的得分情况进行对比，总结出四级通过的关键。A同学四级考试472分，B同学四级考试415分，通过每部分得分情况的对比，我们发现这两位同学分数差异最大的部分就是听力，翻译与作文以及阅读题分数相差都在10分左右，而听力则相差47分。而就是听力部分的分数差异，致使A同学成功通过四级考试，B同学则没能通过考试。

由此我们也可以看出，听力确实是一个非常大的问题，也是最难解决的问题。大家都知道，像英语这样的科目提分比较慢，因为它不像理科思维性那么强，用到更多的是平时积累的知识。而听力部分则更是如此，要想提高听力，唯一的办法就是经常听，没有什么捷径。所以要想通过英语四六级，第一个要攻克的难题就是听力。每天坚持听听力，可以是每天听听力做题，也可以听一些英语类的电台，保证自己每天有半个小时的听力时间，只有听力提高了，通过英语四六级的可能性才会更大。

英语四级中第二个比较重要的部分就是作文，我们都知道英语四级的满分是710分，但是老师在改题的时候并不是按700分的分值来改的，老师们会按照100分的分值来给分，最终换算成710分分值，大概算下来，老师在改卷时多给一分，你就相当于多得到了七分，所以在作文方面，一定要加强。即使是因为书写工整多得了一分，你最终的得分也会比原来高出七分，这是很划算的一笔账。所以作文也是一个需要重点关注的模块，平时多背一些高级词汇，以及高级句型，在作文中多运用，书写更加工整一些，这样一个作文就能够让你多拿到很多分，也可能就因为这作文多得到的几分，你就正好能通过考试。

在复习备考中还有一个重点，增加自己的词汇量。做过四级模拟，或是参加过四级考试的同学都知道，四级考试中词汇量的多少非常重要。有很多学生在备考的时候就抓错了重点，有部分同学一直纠结于自己的语法问题，于是着重复习语法，而忽视了词汇量的问题，其实这有些本末倒置了。四级考试中用到语法的地方只有翻译和作文，所以在备考时无需太执着于语法，你只需要记住高中所学的一些简单的语法，这就足以用来应对四级考试。尽量把重点放在词汇上，无论是听力，阅读还是翻译和作文，这都是要拼词汇量的。没有足够的词汇积累，想要通过四级考试可谓是难上加难。

所以学生在备考四级时要学会抓住重点和关键的问题，第一位一定是词汇量，尽可能大的扩展你的词汇量，在背单词时不能仅仅只记住单词，词性以及汉语意思都需要记背。需要重点关注的题型就是听力以及作文题，做听力题时也需要总结，比如数字的听写，在听力中经常会出现年代以及数量，要保证自己能够快速且准确地听出这一串串数字。

关于作文则是要多背一些高级句型，看到一道作文题，自己先构思下笔写，写完以后再看模板中的作文，分析它的思路，对比以后找出自己的不足。写英语作文思维也是很重要的，有很多学生写的作文字数很多，也没什么大的语法错误，但是却写跑题了，这样的作文是得不到高分的。所以在对比自己的作文与模板的差别时，一定要分析思路，看看自己的思路是否正确，这也是一个关键。

总体来说，英语四级并不难，也有很多老师说过，你只要拿出自己高考的英语水平去考英语四级，基本上都是没有问题的。所以没有考过的同学也不必担心，只要找准方法，对症下药，基本上都是可以通过四级考试的。

Answer 3

排放冷却是对流冷却的另一种。与再生冷却不同，用于排放冷却的冷却剂对推力室冷却吸热后不进入燃烧室参与燃烧，而是排放出去。直接排放冷却剂会降低推力室比冲，因此需要尽可能减少用于排放冷却的冷却剂流量，同时只在受热相对不严重的喷管出口段采用排放冷却。还有一种是辐射冷却，其热流由燃烧产物传给推力室，再由推力室室壁想周围空间辐射散热。辐射冷却的特点是简单、结构质量小。主要应用于大喷管的延伸段和采用耐高温材料的小推力发动机推力室。在组织推力室内冷却时，是通过在推力室内壁表面建立温度相对较低的液体或气体保护层，以减少传给推力室室壁的热流，降低壁面温度，实现冷却。内冷却主要分为头部组织的内冷却（屏蔽冷却）、膜冷却和发汗冷却三种方法。推力室采用内冷却措施后，由于需要降低保护层的温度，所以燃烧室壁面附近的混合比不同于中心区域的最佳混合比（多数情况下采用富燃料的近壁层），造成混合比沿燃烧室横截面分布不均匀，使燃烧效率有一定程度的降低。膜冷却与屏蔽冷却类似，是通过在内壁面附近建立均匀、稳定的冷却液膜或气膜保护层，对推力室内壁进行冷却，只是用于建立保护层的冷却剂不是喷注器喷入的，而是通过专门的冷却带供入。冷却带一般布置在燃烧室或喷管收敛段的一个横截面上。沿燃烧室长度方向上可以有若干条冷却带。为提高膜的稳定性，冷却剂常常经各冷却带上的缝隙或小孔流入采用发汗冷却时，推力室内壁或部分内壁由多孔材料制成，其孔径为数十微米。多孔材料通常用金属粉末烧结而成，或用金属网压制而成。此情况下，尽可能使材料中的微孔分布均匀，是单位面积上的孔数增多。液体冷却剂渗入内壁，建立起保护膜，使传给壁的热流密度下降。当用于发汗冷却的液体冷却剂流量高于某一临界值，在推力室内壁附近形成的是液膜。当冷却剂流量低于临界值流量时，内壁温度会高于当前压力下的冷却剂沸点，部分或全部冷却剂蒸发，形成气膜。除了以上热防护外，还有其他热防护方法如：烧蚀冷却、隔热冷却、热熔式冷却以及室壁的复合防护等。3 高焓气体发生器热防护方案综合上述方法结合实际情况，便得到高焓气体发生器的热防护方法。高焓气体发生器的燃烧室与液体火箭发动机的不同，省去前面的推力室部分，使得其结构更简单而有效。那么，所涉及到的热防护即为对燃烧室室壁的热防护部分。由于燃料进入燃烧室内迅速分解并放出大量