为什么说车的几乎不说马自达
因为马自达不是一个能够用常理去解释的汽车品牌。可以尝试用常理去看马自达,会发现马自达的多媒体屏幕太小,会发现马自达的后排太小,会发现每天早上启动全小区的人都知道要去上班。
如果马自达也按常理出牌,那马自达就不是马自达,这不是一个用常理能够说服的汽车品牌。这样的车企造出来的车,会觉得都是垃圾,但恰恰相反,每一款马自达,都是精品。
马自达的发展
1931年,马自达公司以生产三轮载重汽车为起点,开始涉足汽车制造业。1940年开始生产小轿车。1967年和汪克尔公司签订协议,取得转子发动机的生产权,从而开始了马自达公司的高速发展期。从1967年到1979年,公司累计生产马自达轿车1000万辆。
1987年起在美国的工厂开始生产马自达汽车,年生产能力为24万辆。到2002年,马自达已累计生产汽车超过3500万辆。
如此迅猛的发展速度,得益于马自达的研发能力,从汪克尔公司引进转子发动机后,马自达公司就对其进行了技术研究和改进,研制成功了电子控制6进气口的转子发动机。
这种发动机采用微机控制发动机负载状态,自动调整怠速装置和废气再循环装置,使发动机工作平稳,从而降低油耗,减少废气的排出。马自达投放市场的转子汽车发动机rx5、rx7和rx8款式跑车,深受广大用户的欢迎。