Question

汽车车身结构是怎样的？

Answer 1

从汽车长、宽、高说起

大部分人买车都会注重空间，有些人关注规格参数。现在各汽车厂商对于车身规格的标注，基本上都统一了，如车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等，其中对车内空间影响最大的是轴距，而非车长。

• 车身长度：指的是从汽车前端最凸出的位置到后端最凸出位置的距离。

• 车身宽度：一般指车身左右两端最凸出位置的距离。但不包含两外后视镜、侧面标志灯等个别部分。

• 车身高度：车辆无装载时，从地面到汽车最高点的距离。若该车有行李架，那么高度包含行李架的高度，但不包含天线的高度。

汽车车身结构

车身结构是指构成车身整体各个部件的布置形式以及部件之间装配方式。按车身承受负荷的方式，车身结构可分为：非承载式、承载式及半承载式三种类型。

非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。发动机、传动系的一部分，车身等总成部件用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮连接。

Answer 2

根据车体受力情况及不同结构，可分为承载式、非承载式。
承载式车身的汽车没有刚性车架，加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上，车身负载通过悬架装置传给车轮。大多数轿车都采用承载式车身，有点事hi噪声小、重量轻、相对省油，缺点是强度相对低。

非承载式车身的汽车有一个刚性车架，又称底盘大梁架，发动机、传动系统、车身等总成部件都固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮连接。优点是底盘强度较高，抗颠簸性能好，车身不易扭曲变形。非承载式车身比较笨重，质量大，一般用在货车、客车和越野车上

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Answer 3

根据车体受力情况及不同结构，可分为承载式、非承载式。
承载式车身的汽车没有刚性车架，加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上，车身负载通过悬架装置传给车轮。大多数轿车都采用承载式车身，有点事hi噪声小、重量轻、相对省油，缺点是强度相对低。

非承载式车身的汽车有一个刚性车架，又称底盘大梁架，发动机、传动系统、车身等总成部件都固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮连接。优点是底盘强度较高，抗颠簸性能好，车身不易扭曲变形。非承载式车身比较笨重，质量大，一般用在货车、客车和越野车上

Answer 4

一共有三个部分，分别是前车身、中间车身、后车身。其中，前车身、中间车身、后车身又分为以下几个小部分：
前车身：①前保险杠。②前翼子板。③发动机罩。④前围板。⑤前纵梁。
中间车身：①立柱、门槛板。②车顶。③车门。
后车身：①行李厢和行李厢盖。②后侧板。
③后保险杠

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Answer 5

“汽车车身组成主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。”
望采纳！

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