这才是真正的路虎卫士,V8发动机650马力
1个回答
展开全部
很多人对新一代路虎卫士的看法褒贬不一,取消了传统硬派越野车使用的非承载式车身,而更多的面向市场妥协,很多越野发烧友说曾经经典的路虎卫士没有了,不过别急,最近美国改装品牌Himalaya,基于上一代路虎卫士打造了Summit Series(巅峰系列),该车型定位为自家的旗舰车型,在动力、外观等方面都进行了大量升级。
其中最为吸引人的部分就是使用了6.2升机械增压LT4发动机,可以输出最大650 马力,扭矩提升到了800牛·米。这一切都出现在一辆老款路虎卫士上。
没错这是一辆拥有650马力的路虎卫士,和全新的保时捷911 Turbo S相差无几,所以如果你驾车在高速公路上,可别把它当一辆老旧的路虎卫士看待。
这款车是位于美国南卡罗来纳州的Himalaya公司最顶级最优秀的产品,整车的改装不仅仅是简单的把一台大排量发动机塞进去。公司负责人称,这是一辆“全新打造的车辆”。
除了对整车的车身框架进行升级以外,新车还使用了Dynatrac 车轴,现代化的八速自动变速箱和新的四连杆悬架以及Fox Racing避震。
甚至在这辆车上我们还可以看到特别定制的Brembo刹车系统。前后车底护板、防滚架的出现意味着它仍然拥有适当的越野能力。
车内使用了大量的皮革材质,带通风加热的定制Recaro座椅和现代化的自动空调和信息 娱乐 系统。
针对老款卫士隔音不好的原因,对整车的隔音进行了升级。值得注意的是这辆车还使用了运动化的平底方向盘。
说了这么多想知道价格的吗?作为这家改装公司的顶级产品,根据配置不同价格在25万到30万美元之间(约合166-200万人民币)。
其中最为吸引人的部分就是使用了6.2升机械增压LT4发动机,可以输出最大650 马力,扭矩提升到了800牛·米。这一切都出现在一辆老款路虎卫士上。
没错这是一辆拥有650马力的路虎卫士,和全新的保时捷911 Turbo S相差无几,所以如果你驾车在高速公路上,可别把它当一辆老旧的路虎卫士看待。
这款车是位于美国南卡罗来纳州的Himalaya公司最顶级最优秀的产品,整车的改装不仅仅是简单的把一台大排量发动机塞进去。公司负责人称,这是一辆“全新打造的车辆”。
除了对整车的车身框架进行升级以外,新车还使用了Dynatrac 车轴,现代化的八速自动变速箱和新的四连杆悬架以及Fox Racing避震。
甚至在这辆车上我们还可以看到特别定制的Brembo刹车系统。前后车底护板、防滚架的出现意味着它仍然拥有适当的越野能力。
车内使用了大量的皮革材质,带通风加热的定制Recaro座椅和现代化的自动空调和信息 娱乐 系统。
针对老款卫士隔音不好的原因,对整车的隔音进行了升级。值得注意的是这辆车还使用了运动化的平底方向盘。
说了这么多想知道价格的吗?作为这家改装公司的顶级产品,根据配置不同价格在25万到30万美元之间(约合166-200万人民币)。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询