有钱人为什么都喜欢保时捷卡宴了？
这个问题很好解释，因为他先得是保时捷，其次才是卡宴！不叫卡宴都没关系，叫个什么王宴、张宴的都行，后面的名字不重要，前面的牌子才重要。因为保时捷是高端品牌，是成功人士才有能力消费的豪车，开出去别人都知道您有钱。而且保时捷卡宴还长着一副男女通吃，老少皆宜的造型，即便是不懂车的人，看到保时捷卡宴也知道这车不便宜，至少也在100万以上。
打开车门走进车内，豪华感运动感绝对没得挑，保时捷的设计绝对堪称豪华车型的标杆。如果要非挑出点儿什么不足，那我只能说，对于那些不懂欣赏，不懂 时尚 的人来说，卡宴的内饰按钮有点多，而且英文的居多，很多人第一眼看完之后懵懵的，很多功能需要学习一段时间才能理解。但是这都不重要，只要兜里的银子足够就行。
当然了，一些懂车的人也很喜欢保时捷卡宴。因为如果您想追求运动，又想兼顾实用，还想开出去有面子，卡宴绝对是一款不错的选择。偶尔想去自驾游撒撒野，应付简单的越野路段还是没问题的，但是前提是您不能心疼车。所以，卡宴绝对是保时捷车系里最为成功的产品。
当年推出第一代卡宴推出的时候，有很多人都不理解，为什么致力于打造跑车和赛车的保时捷会出一款SUV，可是卡宴的销量让所有人都闭上了嘴。保时捷911固然经典，但跑车毕竟是一小撮人的“大玩具”受众群体比较少，可是卡宴是SUV呀，实用性强呀！
岩哥的观点：卡宴是保时捷车系里销量最好的一款车型，大家可以回想一下，第一代保时捷卡宴刚进入国内的时候是何等场景。10年前要能开上一辆保时捷卡宴，绝对成功人士的象征，现在也是如此！
卡宴可不止有钱人喜欢，像我这种没钱的人也喜欢。保时捷品牌因为其生产的几款嫌枣 汽车 ，一直是作为展现德系机械素质与制造工艺的代表作品中不可或缺的一员，之前一直是坚持手工制作，后来随着工业与工艺的进化才与高精度的自动化机器（智能化机器手臂等等）混合完成。卡宴是其中极具代表性的产品之一，脱胎于跑车的外观设计、强有力的机械素质（发动机、悬架机构、变速箱等等）、便捷而又功能齐全的内装布局（内饰永远是萝卜白菜……不提也罢）、还有在各榜多年足以媲美任何车型的低故障率，关键是其产品得到了各阶层的认可，也成为众多车迷内认同的高端甚至是奢华的品牌。喜欢它是正常的，有钱人就可以不仅仅是喜欢，还可以拥有；没钱的我就只能看看……这是我的错，不是卡宴的。
我不是有钱人，但是机缘巧合坐过路虎，卡宴和玛莎拉蒂的拉万。说说感觉吧，卡宴开的感觉的确是好，可以很轻松的一手握着方向盘，一手搭载其他地方，开出跑芹圆拆车的感觉，内饰也先进，小毛病相对少，德系做工还是可以的。
玛莎拉蒂只做过后排，噪音特别大，后排一点都不爽，据说毛病也多，内饰没看出来好在哪里。就是用了酒红色的真皮座椅，其他的感觉真一般。
其他的x5坐着就跟40万的差不多，奔驰貌似内饰和路虎，卡宴不能比，而且总感觉空调分区有问题。奥迪逼格差一点。雷克萨斯不说了。大g没坐过，据朋友说开着也不舒服，越野车的感觉。
反正就是有钱人要是想有逼格，还是开的很爽，而且还可以走个雪地的话。卡宴和路虎揽胜真的是不错的选择。卡宴走操控，路虎走越野。
话说新一代卡宴的确好看哈，内饰也有 科技 感，花钱花在面子上。
牌子硬过奔驰，质量胜过丰田。
保时捷卡宴是一款非常成功的车型，这款车可以说是超跑品牌中的第一款SUV车型，最早的时候是于2002年3月在日内腔谈瓦车展亮相的，它的英文名“Cayenne”在西班牙语中有“辣椒”的意思，当时业内普遍认为保时捷这是不务正业，一个跑车品牌为什么跑去做SUV车型，但是后来的事实却是“啪啪”打脸，卡宴也成功地带动了保时捷的品牌转型，同时也成为了保时捷品牌中盈利最多的一款车型。
卡宴确确实实地成功了，所以才会有了后来宾利添越、兰博基尼Urus、劳斯莱斯库里南、以及众多超跑品牌的SUV车型跟进。
至于你问的问题，为什么它会受到有钱人的追捧。
我觉得可以总结出下面几个方面：
所以，如果我有钱，我也会买卡宴，即使它选装件的价格非常高，但是它所带给你的体验，绝对是同价位很多车型所无法给予的。
档次比奔驰宝马高。质量比揽胜，莱万特好，。100w级别中品牌，质量最好的。。。不选他选谁
你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
在豪华级运动SUV车型中，卡宴的销量一直是遥遥领先的，可以这么说，这个价位的SUV，卡宴基本上没有对手可以与之抗衡，无论从品牌性能还是实用性上都是无可挑剔的完美选择。其实核心还是在所谓刚入门的豪车中相对便宜且实用。综合来讲，个人觉得主要有以下几个受欢迎的原因：
品牌优势： 卡宴有一个优势，就是 社会 普遍认为保时捷的品牌价值要比奔驰宝马奥迪略高一个档次。而且卡宴的低配车当真没有那么贵，100多万，其实和奔驰S级差不多，但是品牌价值却更高。所以卡宴其实满足了一个特定阶层的需求，这些人实际上比买奔驰宝马的人有更高的消费力，但是又不愿意往上探到宾利，劳斯莱斯这个级别。总结就是，卡宴是一款既满足了炫富，又满足了低调稳重形象的车，并且它的设计，男女都可以开，没有过强的男性象征。所以国内的有钱人选择卡宴的非常多。
外观颜值： 卡宴的前脸采用的是家族式的设计语言，有着极强的辨识度。前脸上有着十分浓郁鲜明的轿跑风格。一眼看过去，就可以看到圆鼓的蛙眼头灯，大嘴式的进气格栅，看起来非常有气势。车子侧面的运动感比较强烈，大尺寸的双轮毂有着五角星的造型，光是这个霸气的轮毂，就给车子的侧面加分了不少。总结来说，卡宴的外观设计虽然以简洁为主，但是依然还是有力地展现着轿跑风格SUV的强大气场。
大马力发动机： 卡宴的标准涡轮增压3.0升V-6实际上是相当令人印象深刻的一个基础发动机。它输出335马力和332磅英尺的扭矩，全轮驱动是标准配置。动力总成平稳地增加动力，变速器在你想要的时候做你想做的事情。如果基础规格不够，加快到涡轮版本应该给你一个真正的性能越野车的经验。引擎盖下是一辆4.0升的双涡轮增压V-8，输出541马力和568磅英尺的扭矩；它配备了与基本型号相同的八速变速箱。还带有可选的Sport Chrono套件，在3.7秒内可以达到每小时0-60英里的速度。即使你没有把它推到极限，引擎的动力也是显而易见的。
底盘调教 ：对于一辆重型、高座的SUV，人们会认为它的行驶路线会有些起伏，但卡宴的情况并非如此。卡宴的悬架十分硬朗，弯中的支撑非常到位，转向精准灵活，一个接近5米的大块头开起来毫不拖沓。而且骑行是稳固的，颠簸的碎石路不会让你完全摇晃。控制，可预测的身体滚动。
~好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
我没钱也照样喜欢卡宴……
去年公司要买设备，有江苏某厂老总开着保时捷过来推销，然公司去验厂，发现居然是家小作坊
错,有钱人喜欢奔驰,宾利,劳斯来斯.女人,美酒.
