初中生学航空专业怎么样?
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如今高考已经不再是唯一的升学途径了,有些航空专业的学校放宽了招生条件,初中生就可以报名,那么初中生学航空专业怎么样?
首先航空专业毕业以后可担当飞机上的客舱乘务员,航司在招聘的时候更青睐选择年龄小充满活力的年轻人,能够代表航空公司形象。所以初中生学这个专业目前比较吃香。
而且航空专业的学校很多都是依靠名校办学,学习的理论知识和航空实际掌握的专业知识都是和时代接轨的,同时还可以掌握英语、德语、法语、等多语言,丰富自己的技能。很多名校招生的学校与航空企业无缝链接建立合作关系,保障学生顺利就业。
最后初中生报名是没有分数要求的,满足基本的身高和体重要求就可以入学。
所以初中生学航空专业的讲究是很少的,入学门槛低,就业有一定的保障,是初中生不错的选择之一,想要报考院校可以填写下方表单进行咨询。
首先航空专业毕业以后可担当飞机上的客舱乘务员,航司在招聘的时候更青睐选择年龄小充满活力的年轻人,能够代表航空公司形象。所以初中生学这个专业目前比较吃香。
而且航空专业的学校很多都是依靠名校办学,学习的理论知识和航空实际掌握的专业知识都是和时代接轨的,同时还可以掌握英语、德语、法语、等多语言,丰富自己的技能。很多名校招生的学校与航空企业无缝链接建立合作关系,保障学生顺利就业。
最后初中生报名是没有分数要求的,满足基本的身高和体重要求就可以入学。
所以初中生学航空专业的讲究是很少的,入学门槛低,就业有一定的保障,是初中生不错的选择之一,想要报考院校可以填写下方表单进行咨询。
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1就业前景
空乘这个专业是进十年来兴起的,十年前基本大家只知道空姐,但是入学走这个就业方位,都属于模糊状态。几年来随着国家基础建设的发展,一带一路的提倡,不只是高铁发展很快,各地区的机场也在紧罗密布的建设中,一个大型机场服务人员基本在5万-10万人之前,所以就业的岗位是非常之多。
对于空乘专业毕业的学生来说,就业后工资水平相对其他行业比是较高的,平均月薪都在五千以上,相对优秀的空乘人员年薪人均甚至超过10万。而且因为专业性,和市场供应不足的原因,职业的稳定性也是可以得到保障的。
另外,并不是所有学习空乘专业的同学都会安排在飞机上成为空姐或空少。对于绝大部分学生来说,会分布在各个企业或是公司里,从事商务礼仪,企业公关等工作。
还有一部分学生会被分配到银行,因为工作环境好,工作也比较稳定,也比较符合大多女生的需求。甚至有一部分学生会去做与专业无关的工作。但总体来说,空乘专业的就业前景还是非常不错的。
2就业方向
1、空中乘务
空中乘务并不是吃青春饭的职业,它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后,经过奋斗,可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱,再进入国际航线,从短途到长途;从职务角度看,从乘务员入手,逐步晋升到乘务长、主任乘务长等,直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段,其中收入和地位也随之提升。
空乘这个专业是进十年来兴起的,十年前基本大家只知道空姐,但是入学走这个就业方位,都属于模糊状态。几年来随着国家基础建设的发展,一带一路的提倡,不只是高铁发展很快,各地区的机场也在紧罗密布的建设中,一个大型机场服务人员基本在5万-10万人之前,所以就业的岗位是非常之多。
对于空乘专业毕业的学生来说,就业后工资水平相对其他行业比是较高的,平均月薪都在五千以上,相对优秀的空乘人员年薪人均甚至超过10万。而且因为专业性,和市场供应不足的原因,职业的稳定性也是可以得到保障的。
另外,并不是所有学习空乘专业的同学都会安排在飞机上成为空姐或空少。对于绝大部分学生来说,会分布在各个企业或是公司里,从事商务礼仪,企业公关等工作。
还有一部分学生会被分配到银行,因为工作环境好,工作也比较稳定,也比较符合大多女生的需求。甚至有一部分学生会去做与专业无关的工作。但总体来说,空乘专业的就业前景还是非常不错的。
2就业方向
1、空中乘务
空中乘务并不是吃青春饭的职业,它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后,经过奋斗,可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱,再进入国际航线,从短途到长途;从职务角度看,从乘务员入手,逐步晋升到乘务长、主任乘务长等,直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段,其中收入和地位也随之提升。
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初中生上航空学校是很好的,航空是分很多方面专业的,不同 学生学生,不同特长都是可以选择不同专业的,身高外形条件较好的,可以选择航空乘务;对机械方面感兴趣的可以选择维修方面的;要想工作轻松一点,又能选择在机场工作的,还有考虑地勤方
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航空专业现在属于热门专业。初中毕业去学习航空专业不太好,因为文化基础知识太低,学习起来困难很大。一般应该是高中毕业后再去学习这个专业。
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1空乘专业是干什么的
空乘专业是空中乘务专业的简称,是为航空公司培养服务型人才,空姐、地勤等工作就是空乘专业毕业以后可能从事的工作。要想学空乘专业,要符合几个标准,一是形象气质好,二是才艺精,最起码英语水平过关、普通话流利。
空中乘务专业主要学习的课程有英语、礼仪、公共关系、心理学、计算机基础、市场营销等,因为这些都跟以后的工作息息相关,都是必须要学习的课程。空乘作为一项服务类工作,每天需要面对不同的顾客,服务不同的对象,在外航工作时更是一种门面,所以需要经过专门培训。
2学空乘专业好不好
从国际国内现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘专业人员平均年薪在10万元人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。
由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位,民航空乘服务人员队伍将超过25万,规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。我国正处于“民航大国”向“民航强国”的转变过程中,在未来十年内,民航就业将处于一个巨大的上升期。
空乘专业是空中乘务专业的简称,是为航空公司培养服务型人才,空姐、地勤等工作就是空乘专业毕业以后可能从事的工作。要想学空乘专业,要符合几个标准,一是形象气质好,二是才艺精,最起码英语水平过关、普通话流利。
空中乘务专业主要学习的课程有英语、礼仪、公共关系、心理学、计算机基础、市场营销等,因为这些都跟以后的工作息息相关,都是必须要学习的课程。空乘作为一项服务类工作,每天需要面对不同的顾客,服务不同的对象,在外航工作时更是一种门面,所以需要经过专门培训。
2学空乘专业好不好
从国际国内现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘专业人员平均年薪在10万元人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。
由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位,民航空乘服务人员队伍将超过25万,规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。我国正处于“民航大国”向“民航强国”的转变过程中,在未来十年内,民航就业将处于一个巨大的上升期。
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