买车哪些配置是必须的
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买车的完整里程其实就是定价、品类选择、品牌选择、车型选择、配置选择。纠结了一辆车的品牌和车型之后,让我们感到头疼的应该是配置选择。毕竟车型上的配置绝对耀眼,那么应该选择什么样的配置,哪些配置有用,哪些配置只是表面的?
也许是出于我自己的想法。每次看到配置的问题,总会不自简如觉地想到天窗。毕竟自从配置出现之后,我就一步步走上了封神之路。可以说我现在买车都不好意思得瑟。无论是半开天窗、全景天窗还是全景天幕,各种天窗的实际意义是什么?虽然关于天窗的传言各种各样,但是,中国的实际情况是,买了带天窗的车之后,使用天窗的机会真的很渺茫,所以对于消费者来说,天窗的吸引力大于它的实际意义。
其实如果说另一种配置,应该是车上的陡坡缓降功能。比如现在很多城市如宏SUV都有配置,但是这个功能很混乱。毕竟作为城市suv,真正的越野出行拦橡启次数可能很少。对于一款城市SUV来说,它存在的意义就是在空之间增加了骑行而不是步行的功能。所以,这样一款更注重日常使用的家用车型,就配备了一个符号。
其实没有办法说车上的配置有没有必要。毕竟存在是合理的。不管是什么配置,总有自己的“市场”。
也许是出于我自己的想法。每次看到配置的问题,总会不自简如觉地想到天窗。毕竟自从配置出现之后,我就一步步走上了封神之路。可以说我现在买车都不好意思得瑟。无论是半开天窗、全景天窗还是全景天幕,各种天窗的实际意义是什么?虽然关于天窗的传言各种各样,但是,中国的实际情况是,买了带天窗的车之后,使用天窗的机会真的很渺茫,所以对于消费者来说,天窗的吸引力大于它的实际意义。
其实如果说另一种配置,应该是车上的陡坡缓降功能。比如现在很多城市如宏SUV都有配置,但是这个功能很混乱。毕竟作为城市suv,真正的越野出行拦橡启次数可能很少。对于一款城市SUV来说,它存在的意义就是在空之间增加了骑行而不是步行的功能。所以,这样一款更注重日常使用的家用车型,就配备了一个符号。
其实没有办法说车上的配置有没有必要。毕竟存在是合理的。不管是什么配置,总有自己的“市场”。
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