为什么都说保时捷的pdk好?
因为好开,与此同时,当保时捷PDK用户说双离合器不耐用时,他们是第一个大声喊叫的人。归根结底,双离合器技术是比较先进的。只有双离合器在低价时做得不好,没有双离合器在高价时做得不好。归根结底,消费者还是别无选择。如果他们买不起一辆好车,他们就不得不承受负面体验的黑锅。询问M2用户或911用户。据估计,没有人说为什么他们的变速箱坏了?
他们坚持认为M需要9at甚至10At才能承受更大的扭矩。然而,随着保时捷重新引入MT和消费者的诅咒,预计宝马也将反映出这一点。宝马的M-DCT与下一代系列的getrak DCT不同。除了机油冷却和空气冷却外,M-DCT变速箱的冷却系统还与发动机冷却系统集成,以帮助在严格控制下保持适当的工作温度。看到这个问题,很多人的第一反应是,丰田是爱信精密机械的大股东,占22.2%,丰田是本田和日产的竞争对手,所以本田和日产不使用爱信变速箱。这确实是一个原因,也是一个重要原因,但不是核心原因。
Cayenne是保时捷最畅销的车型,也是保时捷复兴的最大贡献者!道路性能好,发动机性能优异。国外从3.6起步,现在15款车型从3.6T起步(中国版的低端配置是奥迪的3.0T增压器,仅在中国使用)。变速箱。匹配的日本爱信变速箱存在阻力现象。我不知道为什么我不使用保时捷自己的PDK。就个人而言,如果扭矩太大。
人们总是说保时捷是双离合器。保时捷使用双离合器作为其名称。保时捷是一款高性能跑车,保时捷属于豪华品牌。从性能上看,保时捷使用的双离合器与大众使用的双离合器不同。保时捷或其他一些高性能跑车使用双离合器来提高换档效率,坦率地说,这是为了提高速度。这一水平的东西不包括成本。
2024-11-20 广告