可以通过发动机声音来判断汽车的好坏吗
2023-02-17 · 学职业技术,到万通!技能让生活更美好!
重庆万通汽车学校
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1.车身异响
车身异响是最为常见的,一般是因为车身刚度不够,长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多,会导致车身钢架发生轻微变形,最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦,或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦,也可能造成异响;而一些车的风噪声较大,在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法:
这些异响并不可怕,不会对车辆整体性能有很大影响,但处理起来比较麻烦,难以根治,只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的,而且发生异响的部位比较多,比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法:
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声,多半是由刹车片磨损过大,产生了不应有的空隙所致。当然,刹车盘的材料使用不当或变形,刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说,前制动摩擦片的寿命为3万公里,后制动摩擦片为12万公里。
解决办法:
刹车异响一般更换刹车片即可解决,如果刹车盘受损,也需更换,更换时要注意型号等问题,否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的,减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗,当衬套老化或脱落时,就会传来不正常的金属撞击声,如果减震器坏了,则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法:
悬挂异响一般不能自己解决,需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决,最好是在日常保养中加强检查,杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪,产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声,多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足,如为“嗒嗒”声,可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声,很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意,即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法:
发现胎面夹杂小石子等,可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意,找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响,当方向打到一半出现异响时,可以基本判断为转向机异响,如果是方向盘打死后出现异响,就很难说清异响的来源,去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外,方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化,也能造成异响。
解决办法:
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂,需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响,皮带啸叫声,这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音,则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题;如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响,一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法:
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声,换挡时有会有类似吹口哨的声音,那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响,可能是变速箱油含有金属粉末,说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法:
变速箱是精密设备,所以无论出现什么情况的异响,都需要及时维修。
望采纳!
车身异响是最为常见的,一般是因为车身刚度不够,长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多,会导致车身钢架发生轻微变形,最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦,或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦,也可能造成异响;而一些车的风噪声较大,在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法:
这些异响并不可怕,不会对车辆整体性能有很大影响,但处理起来比较麻烦,难以根治,只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的,而且发生异响的部位比较多,比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法:
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声,多半是由刹车片磨损过大,产生了不应有的空隙所致。当然,刹车盘的材料使用不当或变形,刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说,前制动摩擦片的寿命为3万公里,后制动摩擦片为12万公里。
解决办法:
刹车异响一般更换刹车片即可解决,如果刹车盘受损,也需更换,更换时要注意型号等问题,否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的,减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗,当衬套老化或脱落时,就会传来不正常的金属撞击声,如果减震器坏了,则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法:
悬挂异响一般不能自己解决,需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决,最好是在日常保养中加强检查,杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪,产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声,多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足,如为“嗒嗒”声,可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声,很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意,即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法:
发现胎面夹杂小石子等,可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意,找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响,当方向打到一半出现异响时,可以基本判断为转向机异响,如果是方向盘打死后出现异响,就很难说清异响的来源,去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外,方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化,也能造成异响。
解决办法:
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂,需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响,皮带啸叫声,这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音,则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题;如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响,一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法:
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声,换挡时有会有类似吹口哨的声音,那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响,可能是变速箱油含有金属粉末,说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法:
变速箱是精密设备,所以无论出现什么情况的异响,都需要及时维修。
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北京策达鼎略科技
2024-01-19 广告
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工程机械发动机需要注意以下几点:1. 刚启动就猛轰油门:工程机械的发动机刚启动时,机身温度低、机油黏度大、流动性差,机油在短时间内不能畅流至各润滑点。如果此时猛轰油门,会导致发动机转速瞬时升高,虽然油门加大了,但机油对各摩擦点的润滑并没有增...
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首先我们要选择一个比较较为安静的地方去听发动机的声音。中高档车的隔音较好,在嘈杂的环境中不容易听出噪音。或者说打开发动机舱盖仔细听。
区别正常噪音和异常声响:新车的发动机本身有噪音,经过磨损之后噪音可能更明显、更复杂,所以有的噪音是正常的、有的是异常的,所以大家注意辨别,最好有老司机陪同。
发动机启动时的声音:注意发动机在启动时的声音,如果电机出现了尖啸声说明有问题。
发动机怠速声:听发动机怠速时的声音是否均匀平稳,有无异常的响声。
发动机低转速时声音:轻踩油门,让发动机的转速慢慢的升高,听这个过程中有无杂音。
发动机高转速时声音:深踩油门,当发动机的转速超过了最高功率转速之后,声音一般都比较明显,这时候如果听到了金属摩擦声,说明有异常。
行驶之后听声音:在复杂的路况下行驶5-10分钟,也就是走走停停,时而加速、时而减速的那种,然后将车停稳再听听怠速的声音,声音应该跟之前相同,无明显差异才算正常。
区别正常噪音和异常声响:新车的发动机本身有噪音,经过磨损之后噪音可能更明显、更复杂,所以有的噪音是正常的、有的是异常的,所以大家注意辨别,最好有老司机陪同。
发动机启动时的声音:注意发动机在启动时的声音,如果电机出现了尖啸声说明有问题。
发动机怠速声:听发动机怠速时的声音是否均匀平稳,有无异常的响声。
发动机低转速时声音:轻踩油门,让发动机的转速慢慢的升高,听这个过程中有无杂音。
发动机高转速时声音:深踩油门,当发动机的转速超过了最高功率转速之后,声音一般都比较明显,这时候如果听到了金属摩擦声,说明有异常。
行驶之后听声音:在复杂的路况下行驶5-10分钟,也就是走走停停,时而加速、时而减速的那种,然后将车停稳再听听怠速的声音,声音应该跟之前相同,无明显差异才算正常。
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2022-11-07 · 百度认证:湖南东方高级技工学校官方账号
湖南东方高级技工学校
湖南万通技工学校,是经湖南省人社厅批准成立的一所以以汽车类专业为特色,计算机类专业、商务类专业、交通类专业等综合发展为特色的技工学校。 学校坐落于星城长沙星沙经济开发区。
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亲您好,这个问题由我来为您解答。
你好,一般人在选择汽车的过程中,车主往往只会通过车辆的性能参数来了解到一款车的尺寸、内饰等外在情况,但是,对于车辆的实际驾驶性能好坏还是需要车主在驾驶的过程中进行实际的体验。就拿发动机的声音来说吧,不同车辆的发动机声音就有大有小,而声音的类型也各不相同,所以,如何通过发动机的声音来判断车子的好坏,就成为一些车主十分关心的问题。对于这个问题,一位有着多年维修经验的维修工就说出了听声音的诀窍,用这招来判断车辆的性能,可以说是一听一个准。
在通过发动机的声音来判断车辆性能好坏的过程中,有些车主就会仅仅通过这个声音的大小来判断,这种做法是相当不科学的,就比如说发动机的声音比较大,这种现象不能够表征车辆性能的好坏。对于一些好车来说,他们自身的性能肯定是比较好的,但是它们的声音也是比较大的,在这种情况下,它们很有可能是经过了一些特殊的调教故意放大了车辆发动机的声音,所以你就不能通过这些车的发动机声音大就说他们的性能不好。
那么肯定就会有人说,那发动机的声音小了是不是就能够说明车辆的性能比较好了?当然这种说法也是不正确的。对于降低发动机声音的方法,一方面是可以通过对于车辆的改造以及调整,这样的方式能够将车辆的摩擦降到最低,零件配合调整到最好,这时候发动机的性能肯定是比较好的,发动机的声音也会比较小。但是,还有一种情况,虽说发动机的自身性能不是特别好,但是也能够将发动机声音降到很低。在这种情况下,可以将发动机的隔音效果做得比较好,这时候即使车辆的噪音比较大,但是车主在不打开引擎盖时依旧听不到,所以也不能够证明车辆的性能比较好。
由此可见,通过发动机声音大小来判断车子性能的好坏是不太准确的,所以就需要车主通过其他的参照手段,通过声音判断发动机性能的好坏。在启动发动机后,提高了对中国市场的重视程度,将中国市场看作其全。要听发动机的声音是不是连续没有杂音,有必要对我国汽车产业现状与发展趋势进行深入分。尤其是一些碰撞的声音以及突突声,如果有这些声音的话就说明车辆的发动机存在着一些缺陷,其性能不是特别完美。非常希望能够帮助您,祝您用车愉快!
你好,一般人在选择汽车的过程中,车主往往只会通过车辆的性能参数来了解到一款车的尺寸、内饰等外在情况,但是,对于车辆的实际驾驶性能好坏还是需要车主在驾驶的过程中进行实际的体验。就拿发动机的声音来说吧,不同车辆的发动机声音就有大有小,而声音的类型也各不相同,所以,如何通过发动机的声音来判断车子的好坏,就成为一些车主十分关心的问题。对于这个问题,一位有着多年维修经验的维修工就说出了听声音的诀窍,用这招来判断车辆的性能,可以说是一听一个准。
在通过发动机的声音来判断车辆性能好坏的过程中,有些车主就会仅仅通过这个声音的大小来判断,这种做法是相当不科学的,就比如说发动机的声音比较大,这种现象不能够表征车辆性能的好坏。对于一些好车来说,他们自身的性能肯定是比较好的,但是它们的声音也是比较大的,在这种情况下,它们很有可能是经过了一些特殊的调教故意放大了车辆发动机的声音,所以你就不能通过这些车的发动机声音大就说他们的性能不好。
那么肯定就会有人说,那发动机的声音小了是不是就能够说明车辆的性能比较好了?当然这种说法也是不正确的。对于降低发动机声音的方法,一方面是可以通过对于车辆的改造以及调整,这样的方式能够将车辆的摩擦降到最低,零件配合调整到最好,这时候发动机的性能肯定是比较好的,发动机的声音也会比较小。但是,还有一种情况,虽说发动机的自身性能不是特别好,但是也能够将发动机声音降到很低。在这种情况下,可以将发动机的隔音效果做得比较好,这时候即使车辆的噪音比较大,但是车主在不打开引擎盖时依旧听不到,所以也不能够证明车辆的性能比较好。
由此可见,通过发动机声音大小来判断车子性能的好坏是不太准确的,所以就需要车主通过其他的参照手段,通过声音判断发动机性能的好坏。在启动发动机后,提高了对中国市场的重视程度,将中国市场看作其全。要听发动机的声音是不是连续没有杂音,有必要对我国汽车产业现状与发展趋势进行深入分。尤其是一些碰撞的声音以及突突声,如果有这些声音的话就说明车辆的发动机存在着一些缺陷,其性能不是特别完美。非常希望能够帮助您,祝您用车愉快!
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