全时四驱的车有哪些
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有奥迪A4、A5、A8、Q7、R8、大众辉腾等。,以及雷克萨斯GX470(国产丰田霸道)、丰田Soarer(雷克萨斯SC430)、丰田FJ Cruiser、路虎揽胜、雪佛兰开拓者SS、斯巴鲁STI等。
全时四轮驱动是指在任何时候,车辆都是由四个车轮独立驱动的驱动装置。英文缩写全轮驱动为AWD,以区别于2WD (FWD和RWD)。全时四驱通过柔性连接的中央 差速器 ,再通过前后轴独立差速器,将驱动力分配给四个 轮胎 。
与纯机械 差速锁 不同,全时四驱的差速器可以是胶联式,也可以是多离合式,但相同的是前后轮和左右轮之间存在速度差。车辆是否为全时四驱完全取决于分动箱的结构。作为掌管车辆不同行驶状态的核心部件,可以说分动箱在一定程度上决定了整车的性能。
1972年,斯巴鲁首次设计了一款对称全时四驱车(对称AWD),这也是世界上第一款量产的四驱车。斯巴鲁的工程师们用一个普通的中央差速器将扭矩分配到前后驱动轴上,再加上一个耦合式限滑差速器来达到防滑效果,既节约了成本,又实现了四轮全时驱动。
全时四轮驱动是指在任何时候,车辆都是由四个车轮独立驱动的驱动装置。英文缩写全轮驱动为AWD,以区别于2WD (FWD和RWD)。全时四驱通过柔性连接的中央 差速器 ,再通过前后轴独立差速器,将驱动力分配给四个 轮胎 。
与纯机械 差速锁 不同,全时四驱的差速器可以是胶联式,也可以是多离合式,但相同的是前后轮和左右轮之间存在速度差。车辆是否为全时四驱完全取决于分动箱的结构。作为掌管车辆不同行驶状态的核心部件,可以说分动箱在一定程度上决定了整车的性能。
1972年,斯巴鲁首次设计了一款对称全时四驱车(对称AWD),这也是世界上第一款量产的四驱车。斯巴鲁的工程师们用一个普通的中央差速器将扭矩分配到前后驱动轴上,再加上一个耦合式限滑差速器来达到防滑效果,既节约了成本,又实现了四轮全时驱动。
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