Question

无人驾驶汽车存在安全隐患吗？未来会大面积普及吗？

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Answer 1

无人驾驶汽车存在着一定的安全隐患，未来是否会大面积普及无人驾驶还需要看这个智能的发展前途。如果说能够在安全这一方面有所保障的话，那么无人驾驶可能确实是非常受人欢迎的，今后市面上的汽车可能都会存在无人驾驶的系统。但是如果没有办法保证安全的话司机们也不会过度的相信无人驾驶，毕竟将安全放在一个机器人的手上对于很多人来讲都是比较悬的。

无人驾驶确实经过了多次的测验，但是无人驾驶也曾出现过各种各样的事故。在遇到危险的时候无人驾驶其实隐患还是比较大的，因为一旦出现了撞击或其他的现象，无人驾驶系统有可能就会出现紊乱的现象，在这样的情况下车里的成员可能就会非常的危险了。而且在与其他车辆相撞的时候现场的情况是非常危急的，无人驾驶是否能够及时做出正确的反应也不得而知。

如果是司机驾驶的话可以根据眼前的局面做出最好的应对方式，可是无人驾驶却总给人一种不靠谱的感觉。哪怕程序最初设定的确实非常不错，但是万一在某个节骨眼上出现了意外的话整车人的性命都有可能会受到威胁。而且在开车的时候永远都是计划赶不上变化的，所以假如在行驶的过程中出现了车祸或其他问题的话，无人驾驶也不一定能保证众人的安全。

如果想要普及无人驾驶的话至少要从安全性能这一方面下功夫，要让众人都信任无人驾驶，要将无人驾驶打造的更为安全一些。除此之外价格也是很大的问题，如果无人驾驶的价格非常昂贵的话，可能大家宁愿自己开车也不会选择无人驾驶。只有解决了各层面的问题以后无人驾驶才能得到全方面的普及，就目前的现状来看这种事情是任重而道远的。

Answer 2

随着相关技术的发展进步，未来肯定会比真人司机安全，主要是由以下几个原因：

1：从事故概率看，无人驾驶更安全。
《不要回答》节目里说，目前全球车祸的90%都是由于驾驶员的不规范操作导致的。可见，如果无人驾驶代替真人司机，那么驾驶员的不规范操作就可以避免，（例如超速、转弯不打灯、疲劳驾驶、实线变道、甚至在高速公路上错过出口后逆行返回出口）这样一来，绝大部分车祸都可以不再发生。
当然，可能有人会说无人驾驶技术
自身也会出问题导致车祸。那就看相关技术的发展了，最主要是——无人驾驶技术和车联网。

2：硬件的加持，让无人驾驶更快更精准
无人驾驶可分为感知、定位、规控三大模块，而这些模块都离不开硬件的支持。
比如主流的感知模块是依靠激光雷达和摄像头来实现对周边环境数据的采集。激光雷达通过向外界发射激光以及激光的发散情况，从而探测到周围的环境信息，并构建激光图，这样一来，汽车就能知道周围情况了。
但激光雷达成像也有缺点：一是受线程数限制，目前激光雷达方面，
Innoviz 已经推出了多款 MEMS
固态激光雷达和配套的感知软件，激光最高可达600线，每秒可达20帧，最远探测距离300米。随着硬件的发展，未来，激光雷达很有可能发展到上千线，成像将会更清晰；二是只知道有没有物体，却不知道物体是什么。激光雷达呈现的点云图，由于不是可见光成像，不能对物体进行分类。这时候就需要摄像头了，摄像头再加视觉算法，可以告诉汽车激光雷达探测到的东西是什么东西。
目前无人驾驶出车祸，一部分原因是目前的激光雷达在某种环境下，依然不能呈现足够清晰的画面，导致对路况周环境判断不准确，避障不及时，事故就出现了。
除了感知模块，定位模块和规控模块，同样需要提升硬件性能，才能使车辆的定位更准确、速度更快。定位模块包含GPRS、IMU等，规控模块则需要CPU、驱动器等硬件的支持，未来，这些硬件性能都将得到提升。
所以，随着硬件技术不断突破，未来无人驾驶事故发生率自然就会下降，而安全性则提高。

3：除了硬件，软件上同样需要无人驾驶算法的进步：让无人驾驶几乎成为未来的必然选择
给予相关政策的支持，各项无人驾驶技术正在加速发展。
感知方面，无人驾驶技术的感知依靠各种传感器来实现，比如激光雷达和摄像头。而激光雷达主要用于道路环境探测、距离探测、构建地图、道路信息实时反馈、移动物体跟踪等等，它可以精准地知道目标物的详细信息：形状、大小、位置等，摄像头根据激光给的信息加“看到的”图像来判断目标物是什么。两者结合，构成无人驾驶的感知系统。目前的壁垒主要在视觉感知系统。
定位方面，目前无人驾驶定位大概分三种，激光雷达定位、相机定位、激光雷达+相机定位。典型的就是激光雷达定位，也是目前业内用的比较多的。
规控（决策）方面，包括路线规划、行为选择、运动规划和控制子系统。这些都依靠5G和AI技术的发展，而AI近些年发展的确很迅速，随着5G的普及和AI的发展，未来无人驾驶技术也会更上一个台阶。

4：车联网让无人驾驶超常发挥，远超人的感官功能
节目里也说了，当你自己的车被前面的大货车挡住的时候，不管用什么传感器都看不到前面的路，这样如果货车前面出现一个人或车，你超车的时候就来不及反应了，非常危险。但通过车联网系统，就可以通过网络获取牵扯的传感器信息，判断是否有其他人或车辆在盲区。这些都是单靠一辆车的传感技术
做不到的。
当路上所有的车都接入车联网，那么每一辆车不仅知道自己周围的环境信息，也知道周围车周围的环境信息，路上所有的车都在一个指挥系统里，那时这些车就会像蚂蚁搬家，忙碌而有序，且不会出错。
当你跟在一辆大货车后面想超车时，车联网可以告诉你大货车前方的路况信息，帮助你判断此时是否可以超车。这样的行车环境和行车过程当然是安全的。
这里再小小地反驳一下关于“车联网黑客”的观点。有人说车联网发展之后如果有黑客攻击，那将是大范围的伤害。那么，计算机也有黑客，但我们并没有因为担忧黑客攻击互联网而拒绝电脑和智能手机。所以，未来也不必因为黑客而拒绝车联网技术。任何科技都是一把双刃剑，看人类怎么用了。

总结：无人驾驶技术是必然，在不久的将来，它的安全性将会超过真人驾驶。

Answer 3

无人驾驶汽车存在安全隐患吗？未来会大面积普及吗？无人驾驶汽车会出现隐患，但是对于一些高危职业来说，无人驾驶比较安全，未来无人驾驶应该会变得普遍。

Answer 4

无人驾驶汽车存在安全隐患，现在的技术还不成熟，无法做到足够安全；未来有机会大面积普及。

Answer 5

应该会；不太可能。由机器驾驶的车辆安全性可能不能得到100%的保障？