奥迪a4l适合跑长途吗？
不适合，为什么?因为适合长途的是越野SUV类型的，而奥迪a4l属于中型轿跑。下面小编为大家分析一下，为什么奥迪a4l不适合长途。
1、我2008年拿的驾照，至今驾驶里程36万公里，由于工作原因90%的里程都是高速。2009年买了人生第一辆车爱丽舍，那时候觉得有辆自己的车开就很满足了，那辆车开了12万公里，太省心。后面陆续在开过的轿车有2.0雪铁龙C5，进口2.5的帕萨特，迈腾，2.5皇冠，大众旅行车2.0T蔚揽，宝马5系。高速开过的suv有哈弗H5，crv，RAV4，媳妇的指南者，奔驰GLE，2.7霸道，2010款5.7红杉，还有现在我的座驾锐界2.0TPLUS。高速行驶要讲舒适，那车辆的动力，底盘，操控，隔音，座椅舒适性，舱内空气质量，都得优秀，缺一不可。
2、依这些因素看我开过的车，轿车中宝马5系除了胎噪太大，还好音响不错，其它方面排第一。蔚揽操控一般，舱内味太大，三年的车还那么大味，确实说不过去。皇冠表现平庸，没什么突出的特点。其它三款，C5动力稍弱，其它方面优秀。2.5帕萨特最好，无论是底盘，动力都很好。迈腾中规中矩，底盘差点意思。现在要选辆车跑高速，首选5系宝马，其次2.5帕萨特，第三皇冠。
3、SUV里H5是工具车，高速表现肯定差。CRV略好于RAV4，但这两款车确实表现平平，没啥优点也没啥缺点，符合这个价位日系车的特点，要让我选首先PASS这两款。2.7霸道动力太弱，噪音大，感觉太笨重。红杉很好，但确实不适合跑高速，舒适性一般。奔驰GLE太让人失望，动力一般，座椅很不舒服，怎么调都没有合适的位置，是不是我开的那辆车车况不好 。后来开过一次朋友的锐界就忘不了了，满足了我对开高速所有的要求，30万级别的车有这种表现性价比很高了，我买的是2.0TPLUS，底盘，隔音，动力（尤其是S挡），座椅舒适性很好就是短点没腿托，索尼12喇叭音响，确实很爽。
