非承载式车身和承载式车身有什么区别?
承载式和非承载式车身区别是结构不同,承载式是和车头连接在一起,非承载式和车头分开的。区别见下文:
区别:
承载式车身,顾名思义就是要承载汽车商的零部件,如发动机、变速箱、悬挂等等。这些汽车的零部件都是直接安装在车身上的,它们是一个整体。
而非承载式车身,就是保留了传统的底盘大梁。发动机、变速箱等等汽车零部件是安装在底盘大梁上的,车身是不承载汽车零部件。所以理论上说,非承载式车身的SUV车型,即便去掉车壳也能跑。
优点:非承载式车身这样的架构设计能减弱车辆的颠簸性,因为底盘强度强度较高。同时在车辆发生碰撞的时候,车架能起到吸收冲击力的作用,安全性更高。一般SUV和越野车使用居多。
承载式车身无车架,减轻整车质量;结构不影响车厢内部空间,地板高度降低,上下车方便;适合轿车、小车,以及城市SUV这种混种车,比较轻、省油。重心较低,公路行驶平稳,整体式车身比较安全。
缺点:非承载式车身由于重量较大,油耗也会相应增高,所以这也是为什么SUV比轿车耗油的原因。同时车身重心过高会影响转弯操控性,速度过快时容易发生侧翻。
承载式车身传动系统和悬架的震动和噪音会直接传入车内,需采取防震和隔声措施;底盘强度远不如大梁结构的车身,当四个车轮受力不均匀时,车身会发生变形;制造成本偏高。