Question

多瑙河的水文特征

Answer 1

问题一：多瑙河的水文特征，及其形成原因。 5分 多瑙河洪水由夏秋季暴雨或长期连续降雨、春季高山积雪融化和冬季冰凌所形成，有以下两个特点：一是全流域发生特大洪水极其罕见，大多数洪水只限于发生在局部河段，二是全年各个季节都有可能发生洪水，只是分别出现在不同的河段。
春季融雪洪水，一是来自源于阿尔卑斯山的上游右岸支流；二是来自源于喀尔巴阡山的下游左岸支流。此外，中游下段三条支流（德拉瓦河、萨瓦河、大摩拉瓦河）由于上游山区的融雪洪水，也会在贝尔格莱德附近河段产生春汛。
在奥地利河段、斯洛伐克与匈牙利边界河段、中游的下段经常出现因降雨而产生夏季洪水和秋季洪水。这些河段的洪水一般来自两岸的支流，上游河段的来水也有不同程度的影响。
布达佩斯以下的许多河段都出现过冰凌洪水，因冰坝壅高的水位有时超过伏汛水位2．5―3．0m。
由于雨雪洪水的相互补充以及上、中、下游河段洪水的错峰，多瑙河的水位和流量过程线比较均匀，但在时空上分配仍不均匀。一般来说，多瑙河水位在11月至次年2月最低，7～8月也较低，低水位时，影响通航。冬季河口附近河段结冰，结冰期约40d，融冰时间需延续两个星期。多瑙河各主要控制站的多年平均流量为：乌尔姆(控制面积o．7578万km2，多年平均流量114m3／s)；林茨(7.949万km2，1479m3／s)；布拉迪斯拉发(]3．129万km2，2050m3／s)；布达佩斯(18．4767万km2，2360m3／s)；贝尔格莱德(51．28万kmz，5320m3／s)。
多瑙河推移质输沙量以奥地利河段最大，进入匈牙利河段后，推移质泥沙大部分都淤积在河床上。悬移质输沙沿程――般是增加，但在萨瓦河河口数量突然增大。河口多年平均悬移质含沙量0．34kg／m3，年均输沙量约6760万t。
河流盆地的不同自然特征影响著上中下游3段河流的流量。上游的流量与阿尔卑斯山脉各支流的流量相一致，在阿尔卑斯山脉冰雪融解最强劲的6月间，上游此段流量最大。冬季数月间，流量降至最低。
中游河水变化各期可持续4个月，6和4月是流量高峰。6月高峰源出于上游，不过中游流量达至最大时比上游迟10～15日。4月高峰是当地原因引起的，即由于平原积雪的融化和由于本地区低地和矮山中早春淫雨，而河水增加。降雨量很重要；枯水期开始于10月，它是低洼平原以夏秋为乾季的特点反映。在下游，河水变化的特征――阿尔卑斯型(高山型)特性――全部消失。最大流量在4月，枯水期可延长到9～10月。
林茨以上，由于水流湍急，河水不完全结冰。然而中下游在严寒期间封冻。在12～3月间，冰碛与春季冰雪融解相结合，常造成漂浮的冰块在河岛堆积、阻塞河道，形成大的洪水灾害。
[编辑本段]开发
多瑙河对其沿岸9国(乌克兰、罗马尼亚、塞尔维亚、克罗埃西亚、匈牙利、保加利亚、斯洛伐克、奥地利和德国)都有重要的经济意义，它们以各种不同方式利用它运输货物、生产水电、供应工业和居民用水、灌溉和发展渔业。多瑙河最重要的经济活动是货物运输，沿岸的大港口有：乌克兰的伊兹梅尔(Izmail)、罗马尼亚的加拉茨和布勒伊拉(Braila)、保加利亚的鲁塞(Ruse)、塞尔维亚的贝尔格勒、匈牙利的布达佩斯、斯洛伐克的布拉迪斯拉发、奥地利的维也纳、德国的雷根斯堡。第二次世界大战以来，河流经过疏浚，修建了许多运河，运输量大增。最重要的运河(具有连接全欧陆航运水道规画的一切因素)有多瑙-黑海运河和美因-多瑙运河。前者提供了一条自罗马尼亚的切尔纳沃德至黑海的更直接、更便利的航道；后者连接多瑙河至莱茵河，并由此通至北海。
多瑙河(主......>>

问题二：简述莱茵河与多瑙河共同的水文特征 1，伏尔加河
水量：伏尔加河河口年平均流量达每秒8000立方米，平均每年有255立方公里的水注入里海
水能：有14座大型水利枢纽，各电站总发电量达400多亿度。水力资源丰富
汛期：夏季，大量的积雪融水流入伏尔河！水量丰富
冰期：冬季河面封冻，上游冰期长达140天，中下游在90至100天左右。
航运：平原河流，经过人们的开发，有健全的航道网！2，乌拉尔河
水量：流域面积23.1万平方千米，下游年平均流量约400米2/秒，河口年径流量约8立方公里
水能：中上游谷深流急。自奥尔斯克起转为东西向，穿过峡谷，河谷展宽。沿河多处建有水库和运河，
汛期：春季
冰期：上游11月初至翌年4月初、下游11月末至翌年3月末结冰，封冻期长4―5个月，下游每年11月至翌年4月有5个月的冰期。
航运：中上游多峡谷，整个下游河段均可通航，但每年11月至翌年4月有5个月的冰期。
3，莱茵河
水量：全长1320公里，全年水量充沛
水能：流经平原，水能资源不丰富！
汛期：全年流量丰沛，流量春夏为汛期（原因是啊尔卑斯山的积雪融化），季节变化明显，6-7月为高峰；水温随气温变化；
冰期：无明显冰期
航运：莱茵河航运十分方便，是世界上航运最繁忙的河流之一。莱茵河干流全长1320多千米，通航里程将近900千米，其中大约700千米可以行驶万吨海轮。莱茵河还通过一系列运河与其他大河连接，构成一个四通八达的水运网。
4，多瑙河
水量：全长2850km，流域面积81.7万km2，河口年平均流量6430m3／s，多年平均径流量2030亿m3。
水能：中游多峡谷，水力资源丰富
汛期：春夏汛
冰期：由于雨雪洪水的相互补充以及上、中、下游河段洪水的错峰，无明显冰期
航运：多瑙河干流为自由通航的国际航道。原来有些河段坡陡流急，水浅弯多。航运还待开发！
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晕简要回答也跟长篇大论似的阁下要对得起我的辛苦啊！资料难找

问题三：从地形气候入手，分析欧洲水系的主要特点； 说出伏尔加河，多瑙河，莱茵河分别注入的河流； 欧洲水系特点：
气候---海洋性气候显著，各月降水比较丰沛，河网密布，河流水量大，径流量季节变化小，绝大部分是外流河。 地形---以平原为主，河流流程短，水流速度较慢 。有利于水上运输（内河航运）
多瑙河和莱茵河为什么具有重要的航运价值：
将南北向的莱茵河与东西向的多瑙河两大水系连接起来，形成一条横贯欧洲大陆的航运大动脉
伏尔加河：注入里海（世界上最大湖泊，也是最大内流湖）
多瑙河：黑海
莱茵河：北海

问题四：现在的社会是钱重要还是开心和爱重要？？？ 20分 人作为物质的存在是需要基本物质条件来支撑的，而同时，人需要精神的满足。每一个人在不同的时期不同的环境下最需要哪一方面，是存在动态变化的。
而且往往是两者都需要的，以楼主所提到的例子，一个美满的家庭，不正是需要基本的物质条件和和谐的精神生活共同构成的吗？

问题五：伏尔加河，乌拉尔河，莱茵河，多瑙河的水文特征 1，伏尔加河
水量：伏尔加河河口年平均流量达每秒8000立方米，平均每年有255立方公里的水注入里海
水能：有14座大型水利枢纽，各电站总发电量达400多亿度。水力资源丰富
汛期：夏季，大量的积雪融水流入伏尔河！水量丰富
冰期：冬季河面封冻，上游冰期长达140天，中下游在90至100天左右。
航运：平原河流，经过人们的开发，有健全的航道网！
2，乌拉尔河
水量：流域面积23.1万平方千米，下游年平均流量约400米2/秒，河口年径流量约8立方公里
水能：中上游谷深流急。自奥尔斯克起转为东西向，穿过峡谷，河谷展宽。沿河多处建有水库和运河，
汛期：春季
冰期：上游11月初至翌年4月初、下游11月末至翌年3月末结冰，封冻期长4―5个月，下游每年11月至翌年4月有5个月的冰期。
航运：中上游多峡谷，整个下游河段均可通航，但每年11月至翌年4月有5个月的冰期。
3，莱茵河
水量：全长1320公里，全年水量充沛
水能：流经平原，水能资源不丰富！
汛期：全年流量丰沛，流量春夏为汛期（原因是啊尔卑斯山的积雪融化），季节变化明显，6-7月为高峰；水温随气温变化；
冰期：无明显冰期
航运：莱茵河航运十分方便，是世界上航运最繁忙的河流之一。莱茵河干流全长1320多千米，通航里程将近900千米，其中大约700千米可以行驶万吨海轮。莱茵河还通过一系列运河与其他大河连接，构成一个四通八达的水运网。
4，多瑙河
水量：全长2850km，流域面积81.7万km2，河口年平均流量6430m3／s，多年平均径流量2030亿m3。
水能：中游多峡谷，水力资源丰富
汛期：春夏汛
冰期：由于雨雪洪水的相互补充以及上、中、下游河段洪水的错峰，无明显冰期
航运：多瑙河干流为自由通航的国际航道。原来有些河段坡陡流急，水浅弯多。航运还待开发！
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晕 简要回答也跟长篇大论似的 阁下要对得起我的辛苦啊！资料难找