Question

建水　　　是一个怎样的城市？

Answer 1

来到云南，在中在云南众多的景点中你知道建水古城吗？你是否只会想到丽江古城呢？今天小编就给大家介绍一个，富有古朴、宁静而且很适合休闲度假的一座云南古城。它虽然没有丽江古城，那么出名。但是他却有着比丽江古城更浓厚的古朴气息。他没有那么浓厚的商业化气息，非常适合喜欢旅游的各位小伙伴们。建水古城，他是那种默默无闻的坐落在云南众多景点之中。它又被称为临安，位于红河州建水县内，他最早建筑时期可追溯到唐代，距今已经有上千年的历史了。建水他虽然不是很大，但是，却是一座富有中原色彩的，垂名千古的古镇。据不完全统计，至今为止还保存着50多做古老的建筑物。比较著名的就有600年不倒的朝阳楼，还有那便宜且量又是非常足的美味佳肴。喜欢旅游的小伙伴，如果想去游览建水古城的话，是不用担心门票问题。在这里是不需要门票的！而且花费也不是很高，这里所有的东西都非常的物美价廉。在这里虽然有一些翻新的景点，但是，这也是在保留前人的基础上翻新的，也是别具特色的。在这里一点儿都不像其他景区，在这儿非常的实惠、幽静、古朴，感觉来到这就像来到了自己很久没回来的老家一样。总的来说，建水古城，是属于那种原汁原味的古城。他没有过度的商业、工业化。这里鸟语花香，这里的人们都非常的热情好客。在古城里，有朱家花园、朝阳楼、燕子洞，双龙桥等著名景点。这里非常适合喜欢旅游的小伙伴们。

Answer 2

弥勒和建水同为红河州养老小城，到底谁更适合养老 云南红河州是一个山川秀丽，环境优美，人杰地灵的好地方，不仅 旅游 资源丰富，而且还适合养老。其境内不乏知名小城，像过桥米线之乡蒙自、世界锡都个旧、文献名邦石屏，此外还有弥勒和建水两个安逸适合养老的小城，那么它们来个到底谁更适合养老呢？ 一、交通方面。弥勒，被誉为是红河州“北大门”，市内交通四通八达，公路网密布，昆河公路和广昆公路两大公路线路贯穿全境。弥勒有高铁，滇越铁路沿西境跨越78公里，并在弥勒设置了弥勒站。时速大约300公里的高铁动车每天来往于弥勒，到昆明仅仅只需要半个多小时。弥勒境内还有公交，人们日常出行较为方便。 建水，古时候建水是南方丝绸之路的交通要道，现如今建水交通依然便利。据统计，建水境内公路足足有上千公里，国道323线路从建水境内穿过，为建水的便利交通奠定了基础。建水地理位置较好，地处红河中游北岸，距离昆明大约220公里、边境河口大约250公里、蒙自飞机场大约80公里。建水也有火车站，建水站，为三等站，也有公交。 二、气候方面。弥勒，属于亚热带季风气候区，海拔在870米到2315米之间，年平均温度大约为18 ，最高气温为34.8 ，最低气温为-0.2 ，年日照时数大约为2176小时。相对来说，弥勒气候较为适宜，冬天不是太冷，夏天不是太热，光照充足，空气不是很干燥，比较适合人们居住生活。 建水，属于南亚热带季风气候，海拔在230米到2515米之间，年平均气温大约为20 ，夏天炎热多雨，温度大概在19到29 之间，冬天少雨，温度大概在12 到23 之间，年日照时数为2322小时，光照时间长，无霜期长，有效积温高，较干燥。 三、物价方面。弥勒是 旅游 城市，近些年来知名度越来越高，相应的游客也越来越多，船涨水高，物价不会太低。但弥勒毕竟只是个小地方，面积仅有4004平方公里，人口不到60万人，与那些大城市相比，弥勒的物价相对来说比较低。就房价而言，弥勒的房价大概是六七千元一平米。 建水，与弥勒同为 旅游 城市，其境内还有一个非常有名的古城，也就是建水古城，为国家 历史 文化名城，游客络绎不绝。建水面积不大，与弥勒相近，总面积大约为3789平方公里，人口也是不足60万人。就房价而言，弥勒的房价大概是六千元一平米。 交通方面，建水的交通显然没有弥勒好，弥勒距离昆明近，而且还有高铁站。气候方面，各有所长，若论宜居弥勒相对好一些。物价方面，建水物价要比弥勒低一些。弥勒和建水自然环境都特别好，景点多，山清水秀，空气清新，少有污染，宁静古朴，当地人都非常热情好客。 比较薄弱的地方便是医疗这一块，这是小地方的通病，不论是弥勒还是建水，都不是特别完善。至于这两个地方到底哪个更适合居住生活，还要看个人选择，毕竟每个人的喜好不同。那么这两个地方你更喜欢谁呢？ （图片来源于网络，如有侵权请联系删除）

Answer 3

建水县隶属于云南省红河哈尼族彝族自治州，位于云南省东南部，面积3789平方公里，属亚热带气候。1、行政区划：建水县辖8个镇、6个乡：临安镇、官厅镇、西庄镇、青龙镇、南庄镇、岔科镇、曲江镇、面甸镇、普雄乡、坡头乡、盘江乡、甸尾乡，李浩寨乡，利民乡。2、城市特点：素有"文献名邦"、"滇南邹鲁"称益的建水县，位于云南省南部红河北岸，面积3789平方公里，居住着汉、彝、回、哈尼、傣、苗等民族，总人口51万。1988年建水被国务院批准为对外开放县，1994年又被列为中国历史文化名城和中国重点风景名胜区，使建水成为蜚声海内外的旅游胜地。3、气候温和，农业发达：建水自然条件十分优越，属亚热带气候，夏无酷暑，冬无严寒，四季温和，有"天然温室"之称，是一个多元适宜种植区。优厚的光热条件和肥沃的土地，为农业的发展提供了极为有利的条件，曾被省、州政府列为粮食、烤烟、甘蔗、生猪、蔬菜、水果发展基地，每年有数万吨蔬菜销往国内十多个省区和俄罗斯等国家。4、交通畅达，通讯便利：建水早在唐代就是南方丝绸之路的交通要道。如今境内交通四通八达，形成网络，国道323线横穿县境，蒙（自）宝（秀）铁路通过县境并与滇越铁路相连通，县内公路达千余公里。地理位置适中，距省城昆明220公里，距边境口岸河口250公里，距蒙自飞机场80公里，是省城通往红河南岸各县的物资中转站和滇南商品流通中心。发达的交通和良好的通讯条件把建水和世界连到了一起。5、潜力巨大，前景广阔：改革开放以来，建水取得了巨大的成就，但其潜力远远未被挖掘出来，是一块待开发的宝地。为吸引外商外资，共同建设开发建水，近年来，中共建水县委、县政府制定了一系列招商引资纳贤的优惠办法。

Answer 4

建水县隶属于云南省红河哈尼族彝族自治州，位于云南省东南部，面积3789平方公里，属亚热带气候。1、行政区划：建水县辖8个镇、6个乡：临安镇、官厅镇、西庄镇、青龙镇、南庄镇、岔科镇、曲江镇、面甸镇、普雄乡、坡头乡、盘江乡、甸尾乡，李浩寨乡，利民乡。2、城市特点：素有"文献名邦"、"滇南邹鲁"称益的建水县，位于云南省南部红河北岸，面积3789平方公里，居住着汉、彝、回、哈尼、傣、苗等民族，总人口51万。1988年建水被国务院批准为对外开放县，1994年又被列为中国历史文化名城和中国重点风景名胜区，使建水成为蜚声海内外的旅游胜地。3、气候温和，农业发达：建水自然条件十分优越，属亚热带气候，夏无酷暑，冬无严寒，四季温和，有"天然温室"之称，是一个多元适宜种植区。优厚的光热条件和肥沃的土地，为农业的发展提供了极为有利的条件，曾被省、州政府列为粮食、烤烟、甘蔗、生猪、蔬菜、水果发展基地，每年有数万吨蔬菜销往国内十多个省区和俄罗斯等国家。4、交通畅达，通讯便利：建水早在唐代就是南方丝绸之路的交通要道。如今境内交通四通八达，形成网络，国道323线横穿县境，蒙（自）宝（秀）铁路通过县境并与滇越铁路相连通，县内公路达千余公里。地理位置适中，距省城昆明220公里，距边境口岸河口250公里，距蒙自飞机场80公里，是省城通往红河南岸各县的物资中转站和滇南商品流通中心。发达的交通和良好的通讯条件把建水和世界连到了一起。5、潜力巨大，前景广阔：改革开放以来，建水取得了巨大的成就，但其潜力远远未被挖掘出来，是一块待开发的宝地。为吸引外商外资，共同建设开发建水，近年来，中共建水县委、县政府制定了一系列招商引资纳贤的优惠办法。

Answer 5

余准 2015年冬天，诗人于坚带着比利时汉学家麦约翰来到云南的一座小城——建水。研究中国文化数十载的麦约翰在此长叹：“我一辈子要找的那个中国，就在这里。” 这是于坚的著作《建水记》的开篇。于坚是昆明人，但从1992年第一次来到建水开始，他便爱上了它。在书中，他用诗意的语言描述了这座小城的生活和日常之美，追问“人类为什么会有建水城这样的栖居地？它又为什么落后于时代？又为什么因‘落后’而鹤立鸡群，不同凡响？” 带着对答案的追索之心，我也来到了建水。 藏在云南的江南 建水虽在云南，却有“临安”的古称。这来自于元代在云南设立临安路，下辖建水，到了明洪武十五年（1382），明军平定云南后，改路为府，将府治迁移到了建水，从此建水也称临安。 建水东门为明代初建，至今保留 图 东方IC 于坚则觉得，“临安”的名字象征着对杭州的向往，“建水人要在他们的家乡建造一个杭州那样的天堂，他们成了。” 万历年间的云南右参政谢肇淛所著《滇略》一书中称：“临安之繁华富庶甲于滇中。谚曰‘金临安，银大理’，言其饶也。”到了明嘉靖十三年（1534），流放至云南的诗人杨慎，被建水城的文明和繁华所倾倒，写下了《临安春社行》一诗，至今流传： …… 宛洛风光似梦中， 故园兄弟复西东。 醉歌茗艼月中去， 请君莫唱思悲翁。 四百多年后，这座小城奇迹般的还保留着杨慎笔下的风貌。他提到的 燃灯寺 还在，住过的 福东寺 还在，当地人为了纪念他，将他走过的巷子称为“ 太史巷 ”，将与他四川新都家乡的桂湖相仿的洗马塘称为“ 小桂湖” ，这些也都在。 更重要的是，它们尚未变成“地标”、“打卡地”，在古意盎然的巷弄之中，烟火生活依然都在。于坚惊讶地写道：“杨慎诗里描写的建水，并未隔世，我几乎以为，杨慎才搁笔走了不久…… 杨慎诗中写到的那个世界，虽然细节已经改变了许多，但氛围依然可以感受到。” 一处典型的建水民居宅子门口 本文图除注明外，均为 作者 摄 明代遗留的建水城，如今仍有东门存留，后来人们又重建了西门、南门和北门。城门内外，古巷纵横、雕梁画栋，明清古宅星罗棋布，寺庙、道观、府衙错落，还有上百口古井依然滋养着当地人的日常，一如数百年来。 在城中闲逛，不用太按图索骥。这里的巷子正适合闲庭信步，不经意就能撞见路边古色古香的民宅，大多数都极具气派：青瓦飞檐的正门，雕刻精美的门楣，门两侧贴着新鲜的红对联，门上尚留着已褪色的几十年前的甚至上百年前的装饰画。门口有时往往停着一两部电动车，有的家庭还喜爱在门外摆放数个花木盆栽，一望便知被主人精心侍弄过，显示大门之内，牖户之间的审美情趣。 建水的窗下风景 想要一窥建水过去的繁华生活，少不了要去“ 朱家花园 ”。光绪年间，建水成了滇南的贸易重镇，建水朱家通过商号“朱恒泰”，将通海的镐锤铲，玉溪的麻布杉，石屏的竹制品，建水的青蓝靛……销售到了东南亚，也因此成了建水首富。 朱家花园便是朱家两代人用了二十多年时间苦心营建的私家宅院，有趣的是，就像建水的名字“临安”一样，朱家花园也是一座具有江南风格的园林，庭院优雅，曲径通幽。 朱家花园的月洞门 除去一间间独具韵味的小院，花园中最精彩最宏大的建筑当属祠堂，这里有方池、水上戏台、亭阁，掩映在庭荫花木之间。水池边的石栏上还有十二幅浮雕和诗词书法。据说当年朱家主人常邀文人雅士会聚于此，谈诗论政，吟风诵月。每有祭祀庆典，还请滇剧名角来水上戏台唱戏助兴。 朱家花园的戏台 如果你信步逛到建水的 文庙 ，可要当心，准备好充足的脚力，因为偏居在西南小城的这座文庙，从规模上和保存完整程度上来说，是全国第三大文庙，仅次于曲阜文庙和北京文庙，也是南方最大的文庙。 建水文庙的大门不见得异常宏伟，但入内之后所有人都会被烟波荡漾的 泮池 之大受震撼。泮池之后，是壮丽的“洙泗渊源”牌坊，引领着游人进入碑廊、棂星门，乃至金碧辉煌的大成殿，和殿后柏树森森的孔林。 泮池一角 这座文庙始建于元代至元二十二年（公元1285年），距今已有700多年。到了明代，头科翰林李遇元由京城绘来曲阜孔庙王宫式建筑图样，建水文庙按样改建，便有了今天的规模和南北中轴线对称的宫殿式布局。明清时，它是临安府学和建水州学所在，并曾一度寄寓着元江府学，成为滇南的文化教育中心。大概也正因此深受儒学浸淫，建水虽然是一座西南边陲小城，整座城市却有着如中原和江南一般的文化风貌和生活旨趣。 宏伟的孔庙建筑群便藏在牌坊之后 要了解建水的近代史，可以往古城外的 临安站 ，看看 建水小火车 。建水小火车是一条 米轨铁路 ，也就是轨距为1米的窄轨铁路。最有名的米轨铁路，当属 滇越铁路 。而建水小火车则有自己的故事。 20世纪初年，法国人修建滇越铁路让云南许多有识之士痛感主权丧失，他们联名要求修建属于云南人自己的个（旧）碧（色寨）临（安）（石）屏铁路。1915年，由云南本地商人投资修建的个碧石铁路开建，建造者为扼制法国人借滇越铁路觊觎云南矿产资源，果断决定实施轨距为600毫米的寸轨。 但在修建到临安段时，个碧石铁路总工程师萨福均建议按米轨建设，但先铺寸轨，待有朝一日国家强盛，收回滇越米轨铁路时，可以把个碧石铁路改为米轨，与滇越铁路相联通。直到1970年，个碧石铁路终于扩建为米轨铁路。 如今的临安站依然保存着一百年前的车站建筑，它与滇越铁路站房“红瓦黄墙”的典型法式建筑不同，个碧石铁路采用“青瓦黄墙”，使用了具有中国民居特点的青瓦，既体现了中国建设的古朴大方，又与滇越铁路风格相近。 临安站的站房 如今，个碧石铁路在建水和团山村之间开辟了13公里的 旅游 观光线路，可以带游客从临安站出发，经“十七孔桥”、“乡会桥站”，最后抵达以保存完好的清代民居著称的“团山村”。可以说，与滇越铁路的“异国风情”感不同，个碧石铁路具有更为浓郁的中国气息，沿途古桥古村、荷田水塘，有淡淡乡愁之味。 站台上富有怀旧气息的站牌 走入建水人家 在《建水记》里，于坚几次感叹我们处在一个对“家”的概念不再留恋的时代。 在建水人的眼里，家不仅是栖身之所，也是托辞之所。“托辞”意味着这个家是有含义的，不仅仅实用，也可以栖身，还可以玩乐、施教，而且神性、美好、真理、寓意都要时时刻刻在场，能够赏玩，能够陶冶，能够诗意地栖居。 一处建水民居的大门 明朝初年，江南来的移民在此扎根，也带来了他们的生活世界，彼时他们的生活方式。 于坚说，这些人里有匠人，厨师、鞋匠、医生、演员、工匠、教师、建筑设计师、诗人、画家、歌姬、农夫、高僧……辎重里有金银首饰、丝绸、绣品、瓷器、竹器、文房四宝、稻种、莲藕种、花种……生活是最重要的，无论何时何地，都必须生活，而生活就是细节的烦琐，生活是世俗的，是要在场的。 “我去过几百个县城，但在现代化进程之中，无数曾经像建水一样的城市消失了，成为了所谓的现代化都市，但只有建水是活着的。在这个城里，有个家的人真是有福啊。他们还能够像四百年前的祖先们那样安居乐业，不必操心左邻右舍的德行，都是世交啦。”他在昆明生活这么多年，没有像建水这样在大街上随时能看到老人，大家走着走着就能遇到熟人，互相问好，让每个人都觉得有存在感。 建水城中有 500多个四合院 。2013年起，在建水人、被称为“建水古城恢复组组长”的马辛林主持下，开始部分修复。 老马不是建筑师，但对传统生活的范式，和对美感的把握，都让大家服气。建水东门前的 迎晖路 是条古道，为了方便行车，政府将它拓宽了9米。马辛林觉得拓宽后的马路，行车是方便了，但是却有碍行走。于是他按汉代官道的传统，在道路中间加设露亭，供行人遮风避雨，也能使街道没那么空洞。 曾家别院 是他修复的第一个院子。别院的主人是曾力，他是曾子的第74代孙，至今，他全家依然居住这里。如今，影壁前的盆景、轩窗下的卷轴、堂前的明代匾额……都带来古典气息。傍晚时分，大家都热热闹闹聚在中庭池畔的石桌旁吃烤肉，喝苞谷酒。一位参与了曾家别院修复的年轻人也在座，他去安徽读了大学的建筑专业，却选择回到家乡建水定居，这里的古建筑多，工作也多，何况，家也在这里，建水人舍不得家。 曾家别院中轩窗下的盆景，虽然是普通的红薯叶子，也带来美感。 马辛林和曾力想要的，不仅仅是重建一个家，他们想让建水更多地留住往日生机。 焕文书院 曾是清代县学，是建水的四大书院之一，后来，被改成了建水县第二小学，直到搬出，一度荒废。 “我们都是土生土长的建水人，受这方水土养育、文化滋养，对于书院，我们有很深的感情。”曾力说，自己的爷爷就曾作为焕文书院民国最后一任校长和新中国第一任校长。因此，在书院荒废之后，曾力与合作伙伴决定作为民间资本入驻修缮。 修复后的书院一角 他们复建了对山门，修复改造了礼门、讲堂和藏书楼，如今庭院整洁，花木掩映。曾力说，老屋修缮的最终目的，是让它“活”起来，来延续我们的记忆和乡愁，他希望可以通过突出书院的功能，开展一些国学活动，来丰富文化体验，实现文化传承。 老李，是建水城中另一处四合院的主人，它也有个名字： 静庐 。从老李的太爷爷起，他们一家在这里居住了四代人。2005年， 老李重新修缮了静庐，开辟了几间客房，使它更适合朋友们在此小聚。 这里也是我在建水最喜爱的小院子。比起曾家别院，它更小，也没有那么整齐，但是小小的院子树影斑驳，池塘里装点着老李从各处搜集来的石头，亲手做的盆景和亲手烧的紫砂壶，蒲草在水边蓬勃生长，正堂檐下悬着牌匾，上书“善与人同”，这是老李的祖先在同治年间考中举人时获赠的遗物。 夜间的静庐 在许多地方，老宅也许已经变成了民居博物馆，或变成了迎来送往的业主和客人们暂时的栖居地，但在这里，老宅的主人依然在老宅里，过着他们的先辈大同小异的日子。 爱吃豆腐的建水人 建水人的吃食和这座城市息息相关。这里的古井供养着全城人的生活，也造就了当地人最爱吃的豆腐。 说到豆腐，就不能不提西门外的 大板井 。这里的井水是全城最甜的，每天，当地居民络绎不绝地来打水，并且遵守着严格的约定俗成的规矩：打出来的水，就不能再倒入井中了。 在西门打水的当地人 就在大坂井隔壁，有一家 板井豆腐坊 ，当地人也叫其“ 西门烧豆腐 ”。它的独特之处，就在于豆腐是用大板井的井水做出来的，曾家一家人在这里做豆腐，深受建水人喜爱，已经传承了6代。 板井豆腐坊楼下卖豆腐制品，楼上则卖现制的豆腐花和豆浆，许多建水人的早晨，就从这里开始。5元管饱，豆腐花与豆浆随便添，酱料自制，有咸有甜，味道丰富。还有油炸干豆腐和豆腐皮。 建水人爱吃豆腐，可不止这一家。到了晚上，城里随处可见的烧烤摊上，和别处不同的就是一定会有烤豆腐，而每个食客也一定会吃上一份。 金黄酥香的烤豆腐 烤豆腐不用点，而是在桌上架起烤架，在食客面前烤。烤得金黄，鼓鼓囊囊，香气四溢。谁想吃就直接拣到碗里，配上蘸水，趁热送进嘴里。烧烤师傅会捻起一枚黄豆（或是玉米、豌豆）放在食客碗里，代表一枚豆腐，最后按数量结账。一块烧豆腐价格在5毛钱左右，吃撑也不过几块十几块钱。 在清代门楣下吃烧烤，大概是建水独一份的享受。 想多品尝点建水特色，于坚最爱的是古城内临安路上的 临安饭店 。它开业已经快七十年，在古城中轴线上的临安路上几乎已是一景。它的装修也不豪华，楼下像个小吃店，迎来送往，热闹嘈杂，两边楼梯上去，又是临着轩窗的雅座。 在于坚看来，它有着《水浒传》里的江湖气，“动筷子的动筷子，晃勺子的晃勺子，干酒的干酒，嚼筋的嚼筋……拖个条凳坐下，来一盘烧麦!” 建水的美总是如此这般，藏在世俗的烟火。在《建水记》中，于坚总是想要找回这种似乎在今天已经逐渐变得不重要的世俗感。这不是指对物质追求，而是一种对现世生活的感受力。如孔子说“贤哉，回也！一箪食，一瓢饮，在陋巷，人不堪其忧，回也不改其乐”，建水人对生活的热爱就想这样，在一箪食一瓢饮中，得到无穷乐趣。 校对：施鋆