船的由来
船的由来是古时候人们为了过河最开始的木板慢慢的变成现在船的样子。
古时候运输用的船是木头制作的发展到现在现代工业的进步造船材料质量都有着显著的提高。
船是随着人类的发展而开发的。
不论是战时或是平时，都有船舶的出现。
世界上有数百万的渔民用渔船捕鱼。
战时的海战及海上军事补给都和船有关。
2007年的商船约有35,000艘，货物约有740万吨。
2011年时，世界上已约104,304艘有船已取得由国际海事组织（IMO）发出的IMO编别号码。
在历史上，船舶对于地理探索及科学技术的发展都有重要的角色。
像中国明朝的郑和将指南针及火药传播到其他地区。
船有用像殖民及奴隶贸易等用途，也有用在科学、文化及人道主义上。
美洲及欧洲之间的哥伦布大交换是当时世界人口成长的主因之一。
航运也使世界的经济成为能源密集的形式。
扩展资料：
据记载，远在公元前四千年，古埃及就有了帆船。
中国使用帆船的历史也可以追溯到公元以前。
从15世纪到19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期。
15世纪初中国航海家郑和远航东非，15世纪末C.哥伦布发现新大陆，他们的船队都是由帆船组成的。
在帆船发展史中，地中海沿岸地区、北欧西欧地区和中国都曾作出重大贡献。
19世纪中叶美国的飞剪式快速帆船，则是帆船发展史上的最后一个 *** 。
不同地区的帆船，在结构、形式和帆具等方面各有特色。
埃及出土的一件公元前四千年的陶器上绘制有最古的帆船的图象。
船的前端突出向上弯曲，船的前部有一个小方帆，这种船只能顺风行驶，无法利用旁风。
公元前2000～前1600年，腓尼基人、克里特岛人和希腊人都先后在地中海上行驶帆船。
克里特岛人的帆船两端翘起，单桅悬一方帆，这种船型在地中海应用了几千年之久。
古希腊和古罗马的帆船备有桨，只在进出港口和调度时才使用。
古希腊帆船干舷高，耐波性好，单桅上挂方帆，船尾两侧有巨大的尾桨，起舵的作用。
船首伸出的桅桁上增一小帆便于操纵。
单桅横桁上边增设三角顶帆。
古罗马的帆船又有改进，增设前后三角帆，船的操纵性能得到改善。
