世界上第一款反战车导弹X7？
世界上第一款反战车导弹X7
战车威力巨大，对步兵作战构成了极大的威胁。二战结束前，没有重武器支援的步兵在面对战车时几乎是以命相搏，九死一生。但幸运的是，战场态势并没有一直保持下去。德国研发出了两种新型武器，这在很大程度上改变了战争局势。其中一种是几乎可以被人手所操纵的铁拳反战车火箭筒，另一种则是名气相对较低的X7反战车导弹。
与X7相比，铁拳的出现虽然具有重要意义，但从技术层面来看，它与巴祖卡等火箭筒没有太大区别。相反，X7已经脱离了无控的“无脑作战”模式，在射手的操作下，无论是射程还是机动性都提升到了一个新的级别。严格来说，X7并不是全新研制的武器，它实际上是基于X4空空导弹经缩小改进而来，因此两者在技术上非常相似。
X7的全名是X-7Rotkappchen，它是一种有线制导的反战车导弹。导弹本身重9千克，搭载固体燃料火箭发动机，直径150毫米，带有0.6米翼展和前略角弹翼。在安装弹头和引信后总长度为0.95米。
导弹通过一个重15千克的简易三脚架发射，发动机有两个阶段的工作。初始阶段爆发力强，用于将导弹从静止状态发射出去，第二阶段动力较弱，但能够持续为导弹提供推动力，持续推力时间约为8秒。导弹最远可飞行1200米，速度达245米每秒。导弹采用触发式引信，携带2.5千克的聚能战斗部，能够穿透300毫米厚的钢装甲。
导弹的制导方式与X4类似，射手通过类似遥控柄的操作调整导弹的飞行姿态，直至命中目标或偏离目标。相比铁拳火箭筒，X7的射程更远，并且有线制导可以提高精确度，对射手自身也提供更好的保护。
X7最初的测试工作于1944年9月开始，计划在次年进入大规模生产。在测试期间发射了7枚导弹，基于X4空空导弹成熟的技术，X7的测试进展非常顺利。关于X7的具体生产数量尚不清楚，但可以肯定的是，盟军一定缴获了大量的X7。一些文章认为苏军至少缴获了300枚。
关于X7是否参与实战存在一些争议。一般认为1945年生产的数百枚X7主要用于德军士兵的训练，但也有少数被士兵们投入到东线战场的急需中。一些缴获的资料显示，苏军的IS-2重型坦克可能被X7击毁。德军认为X7的破坏力足以应对已经遭遇到的任何盟军战车。
如果战争再持续一两年，德军完全有足够的时间培训出大批优秀的导弹操作手，届时战场上的战斗将变得更加残酷。在二战结束后的几十年里，X7导弹作为反装甲武器持续发展。随着技术的进步，导弹的射程和威力得到了增强，进一步提高了对敌方工事的打击能力。X7的成功也启发了其他国家开展类似研究，并在战后装备了类似的导弹系统。
虽然PEIPENKOPF项目在德军投降前被迫停止，但其概念和技术仍然影响着导弹武器的发展。X7作为早期反导弹系统，为步兵提供了与敌军对抗的能力。虽然它的原始技术相对简单，但在战后被盟军进行了进一步研究和改进，法国在50年代装备了X7的衍生型号SS.10。
可以说，X7导弹的出现为反装甲武器的研究和发展开辟了新的科技线。它的成功不仅体现在战争中，更在战后为世界各国提供了思路和借鉴。尽管PEIPENKOPF项目未能实现，但其推动力量和影响力将持续推动导弹技术的进步，为人类社会的安全和发展做出了贡献。
