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自主还是合资怎么选？红旗H5对比大众迈腾和丰田凯美瑞

Answer 1

一款乘坐空间足够大，并且外观足够帅气有面子的中型家轿似乎是众多中国消费者最为钟情的车辆，毕竟这一级别的车型有着比紧凑型车辆更加宽大的车身，在外观方面也更加有气势。并且它们还有着更高的性价比和配置优势，很难让人不爱。而来自自主品牌的红旗H5就是这一细分领域的佼佼者，它在今年迎来全新车型，不仅有着更高的配置，在动力方面也有着很大的提升。

而合资品牌这边，大众迈腾和丰田凯美瑞这两款车型，也是市场之中的老将，都有着极高的热度和很强的口碑。但是因为种种原因导致很多消费者不知道该如何在这三款车型之中做选择，毕竟它们分别代表着不同的派系，那么今天我们就通过对它们的对角度对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

红旗H5的外观造型沿袭了此前红旗所最为畅销车型红旗H9的设计语言。相较于同价位里的其它合资品牌竞争对手，全新红旗H5看上去给人感觉气场更强，在保留了红旗一贯的豪华之余更显得庄重，并且略带铲形的前唇和两侧大尺寸进气口造型相结合，进一步提升整车运动感。

红旗H5的车身侧面线条设计十分流畅，双腰线设计比较符合潮流，笔直的上腰线贯穿整个车身，车顶线条从B柱开始呈下滑趋势，形成了小溜背的既视感，同时车窗边框采用了银色设计，豪华稳重的同时也不失运动感。红旗H5的长宽高分别为4988mm、1875mm、1470mm，轴距达到了2920mm，车身尺寸在同级别车型当中有着主流偏上的水准。

红旗H5的车尾部分设计很立体，后尾箱上方微微翘起的小鸭尾设计看起来动感十足，尾灯则采用了红旗经典的横纵结合设计，而且在两侧采用Y字形收尾，增强运动气息的同时，也非常有辨识度。双边共两出的排气布局与后包围处加入的镀铬元素相结合，并形成贯穿式风格。

在外观设计层面，大众迈腾还是熟悉的风格，典型的家族式设计，相较于老款车型，新款车型的中网内部加入了雨滴式的镀铬装饰，视觉上看起来更加的精致。中网格栅分为两层，以车辆号牌作为分界线，上层中网由横向银色饰条和竖状点阵式饰条组成，看着挺精致的。下方保险杠部分有着大面积的熏黑饰板镶嵌，结合两侧内凹式的雾灯以及贯穿式的内凹线条装饰，增加了新车出色的运动氛围。

大众迈腾的侧面部分，车身非常的低趴且修长，而且车顶部分有着下滑明显的线条来增加新车的运动氛围，而且下方车窗部分四周整体被镀铬饰条包裹装饰，结合车门底部内凹式的平直线条，还增加了不错的层次感，结合突出的轮眉以及大尺寸的运动轮毂，将新车衬托的更加年轻。大众迈腾的车身长宽高为4866x1832x1479mm，轴距为2871mm，尺寸只能说是中规中矩。

大众迈腾的尾部分造型没有做出太多明显的改变，厚重饱满的尾门看起来有着圆润的弧度，下方两侧尾灯面积虽然不大但是胜在精致，内部精致的光源也是让新车点亮后的辨识度更加出众，尾灯内部结构没有做出任何改变，外观做了熏黑处置，点亮后识别度更高。排气管为隐藏式，但下包围给到了双边共四出的排气装饰，进一步丰富了视觉效果。

丰田凯美瑞在改款后一直保持着目前的设计风格，虽然有过几次改款，但也仅在细节方面稍作微调，整体风格并未大动。并且为满足消费者对于家用和运动两方面的追求，打造出两套气质完全不同的前脸造型，普通版车型则更注重气场的营造，车头部分使用了熏黑横条格栅，使得前脸的层次感进一步增强，两侧包围处加上了镀铬饰条，相比老款车型更显内敛大气。运动版车型则采用了运动化的三段式格栅组合，在外观方面确实有着一定的运动感。

丰田凯美瑞的车身方面看起来比较低调，整体造型为传统三厢版设计。从腰线上方另起了一根肩线延伸到尾灯区域，车窗线在头尾的拐角上很有特点，采用了略微翘起的样式，增加了侧面的动感气息。普通版车型尺寸为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm，由于运动版车型加装了运动套件，使得车身长度达到了4900mm，但轴距完全相同。

来到丰田凯美瑞的车尾，车尾也并没有使用当下较为流行的设计风格。两边传统造型的尾灯虽然提供了一些辨识度，但灯光效果中规中矩。并且运动版车型延续了车头毫无保留的攻击性风格，不仅使用了双边四出的排气，还设计了一个非常夸张的扩散器，气势上比普通版更强。

内饰对比

来到红旗H5车内，内饰布局高级感很强，而最为显眼的自然是中控台中央那块12.6英寸的LED屏幕，带来不错视觉效果的同时，还提升了整个内饰的科技范。提升了车内质感，再加上与时俱进的大尺寸中控屏，让车内兼备了科技感与豪华感。

配置方面，红旗H5标配APP远程控制，双区自动空调，语音识别控制系统，车联网，无钥匙启动，远程启动，后雷达，定速巡航，胎压显示，WIFI热点，道路救援服务，LED远近光，LED日间行车灯，自动大灯，贯穿式尾灯等配置，基础配置还是比较实用的，可以满足日常用车的需求。

内饰方面，大众迈腾依然是熟悉的布局风格，对比老款车型，新款车型换装了新样式的多功能方向盘，功能按键是触控形式。虽然大众迈腾的内饰没啥亮点或者具有新意的设计，但这款迈腾的内饰做工细节还是值得点赞的，车门内衬、车门扶手、多功能方向盘、座椅使用皮质材料包裹，中控台上方是软质的搪塑材料，搭配浅色菱形网格状的皮质座椅。中低配车型的中控屏幕尺寸是8英寸，次顶配和顶配车型的中控屏幕尺寸是9.2英寸。屏幕显示效果较为清晰，操作逻辑也比较简单，而且都带有苹果CarPlay的功能，高配车型则还支持百度CarLife。

丰田凯美瑞在内饰方面同样变化不多，中控屏幕尺寸为10.1英寸，相比当下动辄15英寸左右的屏幕来说，而且操作反应并不算灵敏，界面显示效果也比较简单。并没有太过突出的竞争力。另外，该车液晶仪表盘为7英寸，且非全液晶屏。值得一提的是，这款车提供了L2级辅助驾驶功能，辅助项目较多，遗憾的是并未配备全景影像系统，仅提供了倒车影像功能，而全液晶仪表盘和全景影像系统仅出现在高配车型中。

动力对比

全新红旗H5将提供多种动力系统，包括1.5T发动机，2.0T发动机，HEV混动版，1.5T最大功率为124千瓦，传动系统为7速双离合变速箱，2.0T最大功率为165千瓦，传动系统为8速手自一体变速箱，混动版由1.5T发动机+电动机组成，发动机最大功率为124千瓦，电动机总功率为140千瓦，传动系统为E-CVT变速箱。红旗H5公务版搭载1.8升四缸涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩320牛·米，相比2.0T发动机分别降低20千瓦和20牛·米，传动系统继续匹配8速手自一体变速箱。

大众迈腾依旧是提供1.4T和高低功率2.0T动力版本。老实说，如果预算充足，2.0T车型是更值得选择的，拥有着更好的动力响应，同时7速双离合变速箱采用的是湿式结构，相比干式双离合，顿挫感更轻微，不会出现过热的情况。2.0T低功率发动机，最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩320N·m，2.0T高功率版本，其可提供162kW(220Ps)的最大功率与350N·m的最大扭矩，而1.4T发动机，最大马力150Ps，最大扭矩为250N·m。

丰田凯美瑞有着三套动力，分别为2.0L、2.5L和2.5L双擎，2.0L发动机最大功率为130kW，最大扭矩为207N·m；2.5L版本的发动机最大功率则为152kW，最大扭矩则为244N·m；油电混动版本的2.5L发动机功率输出为131kW，最大扭矩为221N·m。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，红旗H5在产品力方面，还是比较均衡的，外观和内饰，都有着自己独特的设计风格，多种动力也可以满足不同消费者的需求，当然，当前中型车市场中高手如云，富有竞争力的产品众多，如果你想要更高的配置和性价比，那么红旗H5更加适合你。大众迈腾的外观进行了微调整，整体看起来更加偏年轻化。动力系统经过微调，整体开起来也更加平顺，就是在外观方面，还是没有采用大众帕萨特那样的贯穿式尾灯，这一点来说，还是有一些丢分的，但是如果你想要一台合资车型，并且喜欢涡轮增压带来的提速感受，那么大众迈腾很适合你。丰田凯美瑞的综合表现并不是最优秀的，比如空间和运动操控表现就不如大众迈腾，而价格上凯美瑞也没有优势，而丰田凯美瑞的火爆凭借的就是综合实力，虽然优势并不明显，但它的短板也几乎找不出，如果你更加在意稳定性，那么丰田凯美瑞显然更加适合你。

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