二战主力战机总览——苏联
二战主力战机总览——苏联
拉格-3（LaGG-3）战斗机。
拉格-3战斗机是苏联拉沃奇金设计局在1939年设计的一款单发单座下单翼战斗机，主要由LaGG-1升级改进而来。拉格-3的最大特点是机体几乎全为木制结构，
除机身前部发动机及武器下方使用金属架补强外，其纵梁、纵岩、机翼和蒙皮都由木质材料制成。但由于设计匆忙，使得拉格-3存在诸多缺点，在对战德国战机时存在明显不足，被飞行员称为涂着油漆的棺材。
拉-5（La-5 ）战斗机
拉-5（La-5 ）战斗机。拉-5是二战期间苏联拉沃奇金设计局研制的一款单座单发式螺旋桨战斗机，机体仍以木结构为主，首次采用了前缘襟翼的构造，装配三叶式螺旋桨和气泡式座舱。
1942年11月的斯大林格勒保卫战中，拉-5首次投入实战，并成为二战时期苏联的绝对主力战机，在大战结束前包含后来的 La-7 在内总共生产了 21,975 架，其中盟军第一王牌飞行员伊万·阔日杜布的座机就主要为拉-5和拉-7。
拉-7（La-7）战斗机
拉-7（La-7）战斗机。拉-7二战期间苏联拉沃奇金设计局研制的一款单座单发式螺旋桨战斗机，是拉-5的改进型，主要结构仍是木制，机身主梁和各舱段隔板为松木，蒙皮为薄胶合板和多层高密度织物压制而成，
在强度比La-5有所提高。在对德国作战中，拉-7已经优于德军的所有主力机型，只有在5000米以上高空作战时弱于Fw-190和Ta-152。在1945年2月15日，拉-7还成功的击落了一架德国Me.262喷气式战机。拉-7绝对是二战期间苏联最成功的战机之一。
米格-1（MiG-1）战斗机
米格-1（MiG-1）战斗机。米格-1是苏联米高扬飞机设计局在1938年开始研制的一型螺旋桨高速战斗机，是米格战机家族的第一个成员。米格-1采用了混合结构，前机身由空心桁架焊接而成，采用硬铝蒙皮，
飞机的后机身是由松木翼梁和胶合板构成的木制硬壳式结构。米格-1在试飞时，就飞出了684.5公里/小时的速度，打破了当时的世界纪录。但在实战中米格-1随即暴露出机翼单位负荷高，机动性差，航程小等缺陷，随即被米格-3代替。
米格-3（MiG-3）战斗机
米格-3（MiG-3）战斗机。米格-3战斗机苏联米高扬飞机设计局研制的一型单翼单座单发螺旋桨战斗机，原本是米格-1的改进型号，后命名为米格-3。米格-3战机绝对是苏联在二战期间的中流砥柱，是纳粹在东方战场遇见的劲敌。
米格-3不仅是苏联最现代化的高空高速战斗机，也是当时世界上最优秀的战斗机之一。是二战初期苏联手中的绝对主力之一，在莫斯科保卫战等重大战役中，发挥了非常重要的作用。
