国产新型两栖舰艇曝光
国产新型两栖舰艇曝光
纵观全球各国海军，我们的人民海军是少有的极度重视两栖登陆作战的力量之一，不仅下辖两栖战力和独立作战能力极强的海军陆战队这一兵种，还开发了各类两栖舰艇、水陆坦克和两栖突击车等技术类装备。
这既是中国领海面积广袤，尤其是各类岛礁数量众多所致，更与我们必须实现的祖国完全统一的目标密不可分。
在未来可能的统一之战中，诸多国产两栖作战装备均不可或缺，必将在攻台作战中发挥属于自己的功能。
作为现代化两栖登陆利器，高速气垫登陆船的作用不容小觑。
在这方面，中方曾于冷战结束后，从乌克兰进口了2艘著名的苏制“野牛”级气垫登陆船，而后又根据相关图纸，以乌方提供的零件自行组装了2艘同型装备。
作为全球最大的气垫登陆船，排水量突破500吨的“野牛”级被多国认定为“登陆舰”，可一次性搭载3辆99A型主战坦克或8辆步兵战车，具备强悍的运载和高速航行冲滩能力。
4艘该型气垫登陆船的到来，极大地充实了解放军的两栖作战能力。
而更大的喜讯出现了，国内实现了对“野牛”级的国产化，我们终于可自行打造更多的“攻台利器”了。
一艘舷号3260的国产新型气垫登陆船现身。乍一看，可能很多人以为其还是普通的“野牛”级，但稍加观察便可发现，该船与苏联原装的“野牛”级有着明显区别。
从外观来看，新型气垫登陆船的2门6管30毫米口径速射炮的安装位置大幅度前移，这样可让炮身获得更大的俯角，在抢滩登陆过程中射击各类抵近目标。
同时，该船的舰桥上方出现了一座H/LJP-347G型火控雷达，取代了“野牛”级原本使用的落后得多的综合光电火控仪。
显然，安装火控雷达后的前者，要比后者有着更高的射击精度和打击效率，且还提升了全天候作战能力，可在夜间航行时对抗敌方小型舰艇和低空战机。
可能有人会说，“野牛”级固然有着“全球最大气垫登陆船”的头衔，但也正因其吨位和尺寸之大，故无法被国产071型船坞登陆舰或075型两栖攻击舰所携带，国内仿制该船真的妥当吗？
平心而论，071型舰和075型舰无法容纳大吨位气垫登陆船不假，但“野牛”级的吨位和尺寸所带来的优势，可不仅仅在于强大的运载能力，更有非同小可的航程。
在55节的高航速条件下，“野牛”级的航程可达550公里以上，而台湾海峡的平均宽度约为200公里。
故“野牛”级根本无需依赖更大吨位的两栖攻击舰或船坞登陆舰，即可自行高速往返。这样一款航速快、航程远且运载力强悍的两栖类舰艇，我们又为何不大力实现国产化呢？
另外，还有一个很容易被忽略的点在于，人民海军各类舰艇中，航速最快的装备恰恰就是“野牛”级及其国产化产品。
通产来说，我们会认为国产726A型气垫登陆艇或022型隐身导弹艇有着极高的航速，二者皆可达到50节以上。但是，吨位比它们大得多的“野牛”级却曾跑出高达63节的冲刺航速。
可以说，除了直升机等航空装备，其他各类国产舰艇均无法与这款气垫登陆船相比，而高航速所带来的战术价值无疑是巨大的，如可更快地将装备和人员送上滩头，减少自身在海上被命中的概率；以及可在单位时间内增加往返次数，以更高效的效率多批次运送登陆部队等。为了攻台，解放军新型两栖作战杀器所释放出的信号和威力，蔡当局最好还是心里掂量清楚一些吧。
