只剩下1750辆现役主战战车了
只剩下1750辆现役主战战车了
从美军自己公布的数据来看，全球美军，既包括美洲本土，也包括全球海外驻扎的美军。
从军种上来看，以美军陆军为止，也包括其他装备正规主战坦克的部队，比如陆军国民警卫队，甚至是美海军陆战队在内，一共只剩下大约1750辆主战坦克处于现役状态，虽然都升级为M1A2的水平甚至是M1A2SEP，但是1750辆这个数字本身就足够让还关心这类事情的人感到惊讶。
因为在冷战快结束的1990年，超级大国当时各大军种一共装备M1系列主战坦克8500辆以上。
1750辆对比8500辆，只有当初装备总量的20%稍微多一点点。
虽然冷战结束，美军各大军种的总规模都有所压缩，比如海军服役总吨位下降了大约120万吨，从冷战时代的550万吨下降到430万吨左右。美国空军的轰炸机与战斗机的总数也有所下降，从冷战时代的超过5000架下降到到了3600架左右。
但是美军海空军的保有规模，总归还在冷战高峰年代七八成的样子，大致还保留了一个世界超级强国主战装备在全球对其他大国仍然有鹤立鸡群的巨大优势。
尽管有些优势已经是表面上的，比如那430万吨舰船中，舰龄超过35岁的就占70%以上，只剩下不到150万吨属于舰龄相对年轻，随时可以出动，仍然在全球海洋上维持超级大国的基本海上战略威慑。
这就像平时能随时出动的只有不超过2艘尼米兹级航母，但是很多人基本印象里，超级大国有11艘巨型航母，如果这11艘巨型航母一起出动作战，那么全球没有一个不怕的。
问题是11艘核动力航母一起出动是完全不可能实现的事情，但还有不少人总觉得这是仍会发生的事情。
这就属于长期军事优势带来的全球思维惯性。毕竟谁也不能说打盹中的老虎就是死老虎了。
哪怕一些长期停堆的核动力航母，永远都不能再移动了，但是只要纸面上还没有宣布退役，就还能继续成为超级大国全球军事霸权的重要组成部分。
但是M1系列主战坦克现役的总数量一下就掉到了冷战高峰时代的五分之一，这就属于连从表面装一下都懒得装了。
而从欧洲重型战争的实战状况来看：即使有相对优势的一方，也已经战损了接近2000辆主战坦克，出现了后续生产无法补充前线实际损失速率的严重问题。
就算M1A2系列的整体性能要好于T72与T80，甚至部分性能比T90还先进，但是谁也不敢说1辆M1A2就一定比1.5辆以上的T90还要强。
这就等于说1750辆M1A2如果同样投入实战打15个月照常会损失殆尽。
而这仅仅是一场局部战争。美军一贯是准备同时打赢2.5场大战的。1750辆现役M1A2，恐怕不够完成0.5场大战，就会全部消耗完。
但是美国陆军与五角大楼，对此却根本不知道着急。完全没有大规模研发生产研发新坦克的计划！
分析其原因，不外乎几点：
第一，就是美军仍然迷信空中优势。认为一切靠强力空军，陆军只是负责打扫战场。但事实是美军的空中优势早就没有过去那么突出了。
第二，就是研发制造新坦克与翻新老坦克的利润率都很低。
就算一辆坦克可以净赚500万刀，5000辆下来也不过250亿刀，还不够F35一个批次的利润大。
第三，就是美军上上下下得过且过的心态相当严重！明知道一些项目已经问题很大，比如福特级的电磁弹射根本无法符合实战标准，但就是无人主动站出来，当机立断的进行更改或者补救。
于是问题只能一天天、一年年的无限期拖下去，直到被全球战略对手彻底超越的那一天到来。
而类似的情况在濒海战斗舰项目上更严重，明知价值上千亿的项目带来的综合战斗力无限趋近于零，但是谁也不敢主动叫停。
主战坦克已经明显不足的情况，美军上层其实一清二楚。
不过既然连军工复合体本身都因为利润微薄，懒得扩大生产，自己一个打卡拿工资的，又何必没事找事，庸人自扰？
