汽车4个脚的继电器该怎么接,具体点
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汽车四脚继电器: A、接法:两个引脚与继电器内部线圈相连,接控制端,另两引脚与继电器内部触点相连,接负载端。 B、原理:未通电状态下两触点断开(常开触点),负载不工作,当线圈通电后则吸合,负载开始工作,线圈通电时只需较小电流,但可达到控制大电流目的,如负载工作。 如汽车灯光控制:常用有三脚、四脚和五脚等型号。其分别控制前大灯、前小灯及转向灯、尾灯、仪表灯、制动灯、防雾灯、倒车灯等。当灯光控制开关转至“ON”时大灯继电器通电并产生磁场,触点闭合,被控制系统的电流导通,从而控制大灯的开启。当灯光控制开关为“OFF”时电源断开,随即触点也断开,被控制系统电流截止,大灯关闭。 继电器 型号多样,觉见有电流(压)式、时间继电器、热继电器、速度继电器等。其工作原理和内部结构都不仅相同,继电器由承受机构、执行机构、中间机构组成,承受机构起触发作用,充电后经“中间机构”将它与额定值(电流)进行比较,当达到标定时“中间机构”就使“执行机构”产生输出,也即工作,故其可控制“通”、“断”负载之目的
推荐于2017-05-17
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汽车继电器四脚型的接线方法:85插脚__开关
86插脚__搭铁
30插脚__正极
87插脚__电器电源线
汽车继电器的接线方法是根据汽车电路的控制极性不同而不同,比如说如果汽车是控制正极的话,那就照上图所接;如果汽车是控制负极的话那接线方法就是: 85插脚__开关
86插脚__正极
30插脚__负极
87插脚__电器搭铁线
86插脚__搭铁
30插脚__正极
87插脚__电器电源线
汽车继电器的接线方法是根据汽车电路的控制极性不同而不同,比如说如果汽车是控制正极的话,那就照上图所接;如果汽车是控制负极的话那接线方法就是: 85插脚__开关
86插脚__正极
30插脚__负极
87插脚__电器搭铁线
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先把继电器的4个引脚找出哪2个是线圈,哪2个时触点按图联接就行了。2个引脚之间是绝缘的就是常开触点3和4。另2个引脚就是线圈1和2 工作原理:当开关打下使继电器1、2端的电磁线圈将3端于4端结合 补充: 也可能称之为小电流控制大电流,起到保护用电器的作用。
汽车四脚继电器: A、接法:两个引脚与继电器内部线圈相连,接控制端,另两引脚与继电器内部触点相连,接负载端。 B、原理:未通电状态下两触点断开(常开触点),负载不工作,当线圈通电后则吸合,负载开始工作,线圈通电时只需较小电流,但可达到控制大电流目的,如负载工作。 如汽车灯光控制:常用有三脚、四脚和五脚等型号。其分别控制前大灯、前小灯及转向灯、尾灯、仪表灯、制动灯、防雾灯、倒车灯等。当灯光控制开关转至“ON”时大灯继电器通电并产生磁场,触点闭合,被控制系统的电流导通,从而控制大灯的开启。当灯光控制开关为“OFF”时电源断开,随即触点也断开,被控制系统电流截止,大灯关闭。 继电器 型号多样,觉见有电流(压)式、时间继电器、热继电器、速度继电器等。其工作原理和内部结构都不仅相同,继电器由承受机构、执行机构、中间机构组成,承受机构起触发作用,充电后经“中间机构”将它与额定值(电流)进行比较,当达到标定时“中间机构”就使“执行机构”产生输出,也即工作,故其可控制“通”、“断”负载之目的。
汽车四脚继电器: A、接法:两个引脚与继电器内部线圈相连,接控制端,另两引脚与继电器内部触点相连,接负载端。 B、原理:未通电状态下两触点断开(常开触点),负载不工作,当线圈通电后则吸合,负载开始工作,线圈通电时只需较小电流,但可达到控制大电流目的,如负载工作。 如汽车灯光控制:常用有三脚、四脚和五脚等型号。其分别控制前大灯、前小灯及转向灯、尾灯、仪表灯、制动灯、防雾灯、倒车灯等。当灯光控制开关转至“ON”时大灯继电器通电并产生磁场,触点闭合,被控制系统的电流导通,从而控制大灯的开启。当灯光控制开关为“OFF”时电源断开,随即触点也断开,被控制系统电流截止,大灯关闭。 继电器 型号多样,觉见有电流(压)式、时间继电器、热继电器、速度继电器等。其工作原理和内部结构都不仅相同,继电器由承受机构、执行机构、中间机构组成,承受机构起触发作用,充电后经“中间机构”将它与额定值(电流)进行比较,当达到标定时“中间机构”就使“执行机构”产生输出,也即工作,故其可控制“通”、“断”负载之目的。
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85、86是正负极、30是常火,87是产生的火。继电器的接线法:85、86为继电器启动讯号的输入端(小电流的输入),87为输出端(大电流流出端),30就是供给大电流的来源(一般都是接到电瓶的正极),当85、86有讯号(通电)时,这时继电器会将87和30接通,这样大电流就会从87流出,如果85、86没有讯号,这样87a端就会和30接通。4脚汽车继电器接线如下:继电器地座子上面印有85、86、87、30这四个脚,85、86表示线圈脚;87、30表示触点脚;85、86通电产生磁性,使87、30脚的触点吸合,从而达到工作状态;85、86脚接控制线路,87、30脚接工作线路,87、30脚可以不分正负先后。拓展资料继电器是一种电控制器件,是当输入量(激励量)的变化达到规定要求时,在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路)之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中,它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
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汽车继电器的接线方法4脚5脚
汽车继电器有四脚继电器和五脚继电器,我们先讲四脚继电器。先把汽车继电器的4个引脚找出哪2个是线圈,哪2个是触点按图接接就行了。2个引脚之间是绝缘的就是常开触点3和4。另2个引脚就是线圈1和2。当开关打下继电器1、2端的电磁线圈将3端与4端结合。
汽车四脚继电器分85 / 86/ 87 /(30A/87A)的4条线。85/86这两条是喇叭控制线,85接控制线的正极,86搭铁喇叭的另一个接线柱,不分正负极。87接电瓶正极,30A/87A接需要控制的电器的正极线。
汽车五脚继电器其中两脚是线圈电源,另三脚是常开、常闭点。一般继电器上有触电示意图,也可用万用表检测出来。一般来说,三支脚的那一边中间是输出触点的公共端子,另外两个引脚是线圈。两只脚的一端是输出的常开和常闭触点,和公共端子通的是常开,和公共端子不通的常闭。五脚可以同时断开原来的线路并接通其他线路。根据各自需求,五脚能代替四脚使用。
汽车继电器有四脚继电器和五脚继电器,我们先讲四脚继电器。先把汽车继电器的4个引脚找出哪2个是线圈,哪2个是触点按图接接就行了。2个引脚之间是绝缘的就是常开触点3和4。另2个引脚就是线圈1和2。当开关打下继电器1、2端的电磁线圈将3端与4端结合。
汽车四脚继电器分85 / 86/ 87 /(30A/87A)的4条线。85/86这两条是喇叭控制线,85接控制线的正极,86搭铁喇叭的另一个接线柱,不分正负极。87接电瓶正极,30A/87A接需要控制的电器的正极线。
汽车五脚继电器其中两脚是线圈电源,另三脚是常开、常闭点。一般继电器上有触电示意图,也可用万用表检测出来。一般来说,三支脚的那一边中间是输出触点的公共端子,另外两个引脚是线圈。两只脚的一端是输出的常开和常闭触点,和公共端子通的是常开,和公共端子不通的常闭。五脚可以同时断开原来的线路并接通其他线路。根据各自需求,五脚能代替四脚使用。
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