Question

美军谢尔曼坦克 苏军T34坦克 德军虎式及虎王坦克二战中谁最厉害

要真实战例对比,不要凭空分析
可我听说苏军T34坦克性能及好,构造简单,造价低廉,故障率低,出兵工厂直接就能上战场.莫斯科会战期间,德军先进的坦克都被冻的运转失灵,而苏军老式的T34坦克去依然能运转自如,并能对德军装甲部队实施有力打击.老式坦克打败新式坦克,这又说明了什么问题?

Answer 1

绝对T34
除了光学仪器外，都比谢尔曼强，虎式与虎王成本太高，制造周期太长，机动性又太差。而T34在使用Js2的炮塔加85mm速射炮后足以击穿虎式的侧面和悄嫌升虎王的背面装甲。而者枣在实战中，T34往往能拥有5+：1的数量优势，足以令人胆寒

另外五楼纯属胡扯，T34为什么叫T34而不叫T33或T35，就是因为是1934年第一辆原型车，恰恰相反，虎式和豹式是为对付T34开发的
再补充，虎式第一次出现是突尼斯，豹式是库尔斯克，两者第一次在苏军面前出现都是库尔斯克，其中豹式原型几乎完全抄袭T34，虎式则是在豹式产量不足的情况下的补充。并且，因为希特勒的干预导致会启老战爆发时，苏联已经掌握了两种坦克的大量信息，使它们的出现失去了突然性

Answer 2

萝卜白菜各有所爱，以下供大家参考～～～～
四号H,J;豹式坦克,虎式坦克可以视他们在1943年年初开始后才大规模出现,累计到德国投降共27个月,产量分别大概为6000 6000 1800
欧洲西线战场开辟为11个月,假定开辟后东西方投入的坦克数相当,那么生产出后投入欧洲西线的为五分之一;考虑到后期总数多些最多可富余成四分之一;
那么在欧洲西线战场上累计投入的四号HJ,豹,虎为1500 1500 450,并假定它们在战争中全部损失;
德军的优势主要1:有防御先天优势----被空权带来型亩的信息优势和敌辅助步炮兵数量优势平衡掉2乘员素质及经验整体优势-------被后勤补给条件,钨芯弹数量,以及制空权,兰彻斯特方程某种意义上的数量优势平衡掉
那么剩下的,就是单纯的对比
盟军M4坦克1944.6后的损失可以把美军参战的16个装甲师的损失数都相当于第三师,大概至少不可修复性损失了10368辆(第三师可能是有意举出的特例,但考虑其他步兵师也有坦克,其他盟军中也有M4的装备,还有许多团级独立部队,平歼歼衡掉)
假定非战损事卜改森故,被敌步,炮反坦克火力摧毁比例为五分之四,那么只有2000辆M4与敌坦克交战中永久损失,(盟军中其他坦克抵消德军其他坦克型号影响),德军中缺乏维修,补给能力遗弃,被盟军空中火力及步炮火力摧毁数也假定为五分之四,那么对应为坦克战损300辆四号HJ,300辆豹和90辆虎,人员素质等其他对比已经在以上分析中被平衡了,300辆四号HJ最多只能对应损失掉300M4
那么其结果是纯性能比:为1700辆M4:300辆豹和90辆虎
假定豹和虎对抗敌M4的能力是1:1.5,那么大概结果是从性能上讲,1辆虎的平均战斗力是M4平均战斗力的6倍,1辆豹的平均战斗力相当于M4的平均战斗力的4倍

苏联在二战中的T34坦克数量损失也很巨大,达到3万辆左右,大概为诺曼底登陆后盟军M4坦克不可修复性损失数的3倍,但德军虎豹投入东线的累计数量,差不多也是投入西线的3倍(考虑参战时间上的差异)
苏联在战争初期和中期没有1944年后盟军那样大的空中优势,而且由于战争初期工业潜力损失严重,战场态势被动,也是到了1944年下半年之后,才拥有盟军水平的空中弹药及火力投射量,但苏德战争的纵深,宽度比西线大的多,德军非主力坦克兵力比较多,平均起来德军受到的压力比较小.不过,苏联的坦克成员素质虽然不及德国,但比缺乏实战锻炼的美军装甲兵要明显好一些,加上T34平均性能对M4平均性能的优势(尤其是柴油机的安全性,行程及越野机动性,及侧后装甲防护等方面)以及苏军在1944年初就拥有可靠的重型坦克做为制衡虎豹的手段,弥补了对德国装甲部队平均空中压力不及西线盟军的缺陷.
如果不考虑各类改进批次,按忽略环境和人员素质的平均战斗力以及坦克成本等因素算
二战中服役性能最好的是1:日本投降前开始在苏军服役,并曾经打算在苏军加盟或替代中共介入朝鲜战争时投入使用的JS-4坦克,除了德国的一些计划型号,以及美军没有投入现役的验证车,在当时没有任何一种现役坦克及陆地反坦克兵器能与之抗衡,虎王和M26坦克的主炮在百米内也打不穿其装甲,但它的主炮可以在一千米处打穿虎王,有效射程范围内打穿M26和虎I,战斗力指数设定为100,
2:JS-3坦克:虎王和M26发射钨芯弹理论上还是能在极近的距离上打穿其正面装甲,但他的火炮可以在1000米处打穿虎王,1500米内打穿虎1和M26,战斗力指数设为60
3:虎王坦克:正面装甲达到战后M48改进型号的水平,主炮火力强劲,侧后装甲也还凑合,机动性及可靠性略差些,但实战表现突出 战斗力指数为30
4:JS-2坦克:战斗力指数为25
5:M26坦克,在40吨级坦克中机动性突出,火力较强,但防护性能稍弱,战斗力指数为20
6:虎式坦克 战斗力指数为18
7:豹式坦克 战斗力指数为12
8:T34/85系列平均9;T34/76炮平均为4
9:M4/76炮坦克平均水平7;L40 75炮的M4平均水平为3

Answer 3

论单车的数据跟数量损失比的话，肯定虎式是最优秀的。看看T34跟谢尔曼的产量就知道了。虎王和他相比机动性更差，数量也少。所以认为不如虎式好用。T34对抗谢尔曼，肯定是T34厉害，这两种车在朝鲜交过手。战争初期，T34面对谢尔曼几乎就是横冲直撞。谢尔曼根本挡不住，只能呼叫空中支援，直到m26潘兴到了以后才有所改观。
但是真正的战斗，就不好说了，因为真正的战斗往往受成员素质和地形等多方面因素的影响。比如西线北非战场前期，隆昌饥美尔凭借着几辆虎，大打出手，让盟军有了虎式恐惧症。波卡基，魏特曼更是用老虎给英国的克伦威尔和谢尔曼好好上了一课。东线局部的坦克战像马尼拉瓦，米特霍夫，包括大的库尔斯克等战斗都是德军在战术上取得惊人战绩，二战中T34跟谢尔曼面对虎式确实没有什么值得大书特书的战绩。
虎式对抗T34，单纯从战术上来说，虎式肯定胜过T34不论是76还是85，看看战损比就是最好的答案，但是从战略上来看就是另外一回事了，T34生产简单，便于大量投产，早期的T34/76为了节约时间，连通讯设备都省了。这种坦克的单车战斗力可想而知，但是有得必有失，有失必有得。T34生产简化带来的直接好处就是产量惊人，最多时候它的月产量甚至比虎式的年产量都要多。所以从战略上来说T34完胜虎式。谢尔曼对虎式的情况跟T34相比要强一点，因为二战中苏军也曾经大量使用过谢尔曼，这种坦克除了橡胶履带偏窄以外得到过苏军的一致好评。因为它的火控系统要比T34好太多。并且乘坐舒适。但是朝鲜战场上面对T34，怎么说呢，前期T34处于优势。后期改进版的谢尔曼等场以后，T34又处于劣势了。
虎王的性能理论上要比虎式好，但是战场你要考虑的各方面，虎王的机动性太差，而且吨位太大。这就很大程度的空或限耐亏返制了他的发挥。所以说虎王应该比虎式稍弱。

Answer 4

虎王坦克是德国二战期间最令人恐惧的一种重型坦克。它的称呼为：虎II”/“虎王”，德军编号有：Sd.Kfz.182、Panzerkampfwagen VI Kö；nigstiger、Panzerkampfwagen VI Ausf. B

PzKpfw VI“虎王/虎II”重型坦克是二战中威力最大的坦克。到二战结束，盟军始终找不到有效对付祥李它的办法。“虎王”重型坦克将威力族信强大的火炮和盟军坦克、反坦克炮几乎无法射穿的装甲结合在一起，结果就是产生了这么一个战场上的可怕怪物。

德国重型坦克发展计划最早开始于1937年，由德国的武器军备发展局提出，并将新型重型坦克的具体性能要求下发给德国的四家公司，他们是：戴姆勒`奔驰公司、亨舍尔公司、MAN公司、波尔舍（保时捷）公司。

1941年5月26日，希特勒召开的一次军事会议上，新式重型坦克发展计划正式起步。在此次会议上，希特勒提出新式重型坦克的设计要求：具有强大的击穿敌人坦克的火力，敌人坦克无法击穿的厚实的防护装甲，最大速度不低于40公里/小时。这次会议的决定发展了德国二战期间两种重型坦克，它们分别是虎1和虎王（虎2）。由于虎1在战场上的成功，导致了虎王的发展进度放慢，直到1943年1月，一种新的替代虎1的新式重型坦克的设计才真正开始。

尽管人们认为虎王（虎2）是虎1的继承和替代，但是实际上虎王和虎1是两种完全不同的重型坦克。虎王的设计初衷是考虑装上大威力、可靠性高的坦克炮，在虎1的88毫米L56倍口径坦克炮的基础上，德国人发展出了更大威力的88毫米L71倍口径的坦克炮。虎王坦克的设计最终由德国的两家公司：位于德国卡塞尔（德国东部城市）的亨舍尔公司和位于德国斯图加特（德国西南部城市，巴登-符腾堡州首府）的波尔舍（保时捷）公司来竞争。2家公司都各自拿出了两种设计方案。

波尔舍和亨舍尔公司被责成着手研制新的重型坦克。波尔舍公司谨穗迟提供了两个基于以前的VK 4501(P)样车的方案，并定名为VK4502(P)。第一种方案是将炮塔安装在车体中央；另一种方案则是炮塔置后，发动机置中(就和现在的以色列“梅卡瓦”主战坦克差不多)。两个方案使用相同的底盘和车体以及其他部件，发动机都采用VK4501(P)样车的汽油发动机(电传动)。两种方案极度相似，除了炮塔的位置以及一些机械部件的区别。不过由于最终选中了亨舍尔公司的设计方案，波尔舍这两种设计都只制造了木制模型。 亨舍尔公司有两种方案：VK4502(H)和VK4503(H)，其中VK4502(H)方案是以“虎”I式坦克为基础改进而成的，算得上是“继承性强，改进处少”。德国陆军兵器局第6科负责审查这些方案，VK4502(H)方案首先遭淘汰。不过亨舍尔公司的设计方案进展极快，最终其VK4503(H)方案被选中进入生产。这个方案采用了大量和“黑豹”、“黑豹”II坦克相同的部件以标准化坦克生产，根据1943年2月德国陆军兵器局的命令，亨舍尔的VK4503(H)设计和“虎”I式坦克完全不同，其更象“黑豹”坦克的扩大版。1943年10月20日，一辆木制的亨舍尔设计的“虎”II重型坦克模型在东普鲁士阿亚茨给希特勒做审查。德国准备从1943年12月起在位于卡塞尔的亨舍尔工厂制造三种样车型号的“虎”II重型坦克。从1944年1月到1945年3月，一共制造了489辆“虎”II重型坦克(三种样车-V1、V2、V3)，其中1943年12月制造了12辆，1944年1月到12月制造了377辆，1945年1月到3月制造了100辆，生产了四个序列(420500、420530、420590、420680，底盘编号为280001-280489)，比原定的1500辆的生产计划相差甚远。主要原因是因为盟军轰炸了亨舍尔在卡塞尔地区的工厂以及“虎”II重型坦克生产一辆所耗费的原材料和工时相当多。
首批的50辆“虎”II重型坦克(包括样车在内)装备了波尔舍公司设计的炮塔(魏格曼公司制造)。晚期的则安装了亨舍尔公司设计的炮塔(克虏伯公司制造)。两种炮塔都安装在车体中央。波尔舍炮塔是从最初的VK4502(P)原型坦克(基于VK4501(P)样车的设计)上发展来的。尽管这个设计本身没有被接受，不过炮塔的设计却被接受了并安装在亨舍尔设计的“虎王”重型坦克上。波尔舍型炮塔装备一门单节88mm火炮，而亨舍尔的炮塔上装备的是双节式88mm火炮(从1944年5月开始)。波尔舍型炮塔的“虎王”重型坦克携弹80发，亨舍尔型炮塔的“虎王”重型坦克则为86发。75%的弹药存储在车体内侧面，另外的25%弹药则存储在炮塔后部。此外，用于本车防御和对空射击的3挺MG34/MG42型7.92mm机枪则配弹5850发。

虎王的致命獠牙--88毫米火炮
克虏伯公司也设计一种炮塔来装在亨舍尔公司和波尔舍（保时捷）公司的两种不同的坦克底盘上，克虏伯公司的这种炮塔设计编号为：P-2 Turm。P-2 Turm炮塔的前装甲为100毫米厚，具有60度的倾斜角度，顶装甲为40毫米，炮塔内有宽敞的空间，能携带16发炮弹。一种新的设计为混合型的设计，混合性设计的虎王乃是一种过度的型号。克虏伯公司大约生产了50个这样的炮塔。50个P-2 Turm型炮塔安装在波尔舍（保时捷）公司生产的底盘上。这种新的炮塔被命名为：Serien Turm。

宝时捷炮塔虎王

从以上几张照片就可以分辨出两张炮塔的明显不同。

亨舍尔公司设计的炮塔前装甲厚度为180毫米，81度倾斜角，侧面装甲的倾斜角度被修改为69度，修改倾斜角度后的炮塔能够多携带22发炮弹。

波尔舍型炮塔的防盾呈弯曲状，车长指挥塔位于炮塔左侧。由于火炮防盾弯曲形状会导致一些机械问题，1943年12月，亨舍尔公司受命设计一个新炮塔作为以后的标准炮塔。亨舍尔型炮塔的车长指挥塔比较平，不象波尔舍的呈突出状，火炮防盾为“猪头式”。亨舍尔炮塔也被称为克虏伯型炮塔。最后，虎王的生产型，波尔舍（保时捷）公司的生产型号为战斗全重为68.5吨，亨舍尔公司公司的生产型号为69.8吨。

“虎王”重型坦克发动机采用了马巴赫公司的HL 230 P30型V形12缸水冷汽油机，最大功率为700hp(“黑豹”坦克采用也是这个)，其传动装置为马巴赫公司的“奥尔瓦”401216B型机械式变速箱，有8个前进档和4个倒档，此外，还安装了亨舍尔公司的L 801型机械操纵系统。行动装置包括双扭杆独立式弹簧悬挂装置，和液力减振器，车体每侧有9个直径800mm的负重轮，负重轮分两排，交错排列。主动轮在前，诱导轮在后，每条履带有92块履带板组成。这一套装置使其能做原地旋转动作。“虎王”重型坦克装备两种履带，用于铁路运输的660mm窄履带以及更宽的800mm战斗履带，使用极为不便。“虎王”重型坦克由于全重以及耗油量太大，其机动性相当差。最大公路速度为35-38km/h，越野最大速度则更差只有17km/h。这些成为“虎王”重型坦克的重大弱点。一辆“虎王”重型坦克每行驶100km要消耗500公升油料，而它能携带的油料也不过是860公升，所以其最大公路行程只有110-120km，越野最大行程为80km。而且为了维持其战斗力需要不时进行修理。

在布达佩斯皇宫附近的虎王坦克和匈牙利骑兵

Answer 5

T34 的速碧丛销度很快，正面的斜装甲也功效，但是通讯系统火控准度就差多了。库尔斯克坦克大会战中400辆T34集团冲锋都打不过130辆虎式坦克，苏联军队是靠飞机俯冲郑漏轰炸才搞定虎式的。详情请看俄罗斯人自己拍摄的纪实片《伟大的卫国战争》。至于你说的德国车在莫斯科被冻，那是苏联人的坦克汽油有独家秘方，能保证在零下40度不冻结。而这个秘方至今仍然只有俄罗斯人有，美国人今天都做不到，那不是坦克好坏的问题。悔游
所以说，二战战场上的德国虎王坦克是名至实归的坦克之王。大部分都是毁在苏联轰炸机的特殊炸弹下而不是苏联坦克击毁的。