帮忙解决一下国际贸易实务的题目,谢谢
1.FCA、CPT、CIP三种术语涉及的国内费用与FOB、CFR、CIF相比较,它们的区别是前者不包括()(单选)A装船费B邮电费C预计耗损D拼箱费2.在国际贸易中,关于...
1.FCA、CPT、CIP三种术语涉及的国内费用与FOB、CFR、CIF相比较,它们的区别是前者不包括( )(单选)
A装船费 B邮电费 C预计耗损 D拼箱费
2.在国际贸易中,关于商品包装由谁提供的通常做法是( )(多选)
A由卖方提供包装,包装商品一起交付买方
B由卖方提供包装,但交货后,卖方将原包装收回
C由买方提供包装或包装物料
D由厂家提供包装,交货时间买方收取包装费
3.某从发CIF合同,卖方采用定程租船方式装载货物,在租船合同中规定,装货时间是6个24小时晴天工作日,该批货物于8月19日开始装船,下列( )不应计入装货时间。(多选)
A8月21日 B8月24日(暴雨无法装船)
C8月22日(周日休息) D8月25日(暴雨无法装船)
判断
1.在规定单价时,若明确规定佣金的百分比,则规定总值时也应作出相应的规定。
操作题
1、买卖合同中的数量条款规定“100M/T 5% more or less at seller’s option”,若双方未约定多交部分如何作价,当市场价格上涨时,卖方应该多交还是少交? 展开
A装船费 B邮电费 C预计耗损 D拼箱费
2.在国际贸易中,关于商品包装由谁提供的通常做法是( )(多选)
A由卖方提供包装,包装商品一起交付买方
B由卖方提供包装,但交货后,卖方将原包装收回
C由买方提供包装或包装物料
D由厂家提供包装,交货时间买方收取包装费
3.某从发CIF合同,卖方采用定程租船方式装载货物,在租船合同中规定,装货时间是6个24小时晴天工作日,该批货物于8月19日开始装船,下列( )不应计入装货时间。(多选)
A8月21日 B8月24日(暴雨无法装船)
C8月22日(周日休息) D8月25日(暴雨无法装船)
判断
1.在规定单价时,若明确规定佣金的百分比,则规定总值时也应作出相应的规定。
操作题
1、买卖合同中的数量条款规定“100M/T 5% more or less at seller’s option”,若双方未约定多交部分如何作价,当市场价格上涨时,卖方应该多交还是少交? 展开
3个回答
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B
ABC
BCD
错
“100M/T 5% more or less at seller’s option”已经规定了卖方有权多交5%或少交5%,如果双方协商是到岸价,现在涨价了,双方没有约定多交部分如何作价,那就少交5%!如果买方以现价(涨价后的价格)买下多交的5%,那就给他了。
ABC
BCD
错
“100M/T 5% more or less at seller’s option”已经规定了卖方有权多交5%或少交5%,如果双方协商是到岸价,现在涨价了,双方没有约定多交部分如何作价,那就少交5%!如果买方以现价(涨价后的价格)买下多交的5%,那就给他了。
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1、B 邮电费
FCA、CPT、CPI值得是在海运中产品所增加的损耗和转船非以及转船拼箱费。
后者包括产品从生产到销售过程中的全部损耗也包括转船费、损耗等,但是相比前者多了邮电费
2、ABC
3、BCD
判断:错 只规定单价就可以了
操作题:当然是少交了。如果合同没有规定多交部分的计价方法时,一般按合同价计算。涨价了再按合同价多交当然亏了。
FCA、CPT、CPI值得是在海运中产品所增加的损耗和转船非以及转船拼箱费。
后者包括产品从生产到销售过程中的全部损耗也包括转船费、损耗等,但是相比前者多了邮电费
2、ABC
3、BCD
判断:错 只规定单价就可以了
操作题:当然是少交了。如果合同没有规定多交部分的计价方法时,一般按合同价计算。涨价了再按合同价多交当然亏了。
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这个专业不好找工作的,你最好再查一下
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