汽车倒车时吱吱响,像磨刹车盘的声音
车是新车,才开了8000公里左右 展开
1、倒车打方向有吱吱异响通常有以下几种常见原因：
长时间露天停放车辆并恰逢阴雨天气，车辆底盘转向系统生锈导致；
转向时方向盘转到底了，打死舵情况导致转向助力泵发出吱吱异响；
转向系统的万向转向节和轴承之间有摩擦导致；
前轮底盘的球头或者支臂有问题；
刹车片与制动盘之间摩擦所致。
2、行驶里程不足10000公里的新车异响原因大多属于前两种情况，一般驾驶员自己检测即可。如果因为生锈导致异响，一般开车行驶一段时间异响就会消失；如果因为倒车时打死舵导致异响，稍微回一点方向不再有异响这是正常现象。
3、后三种情况一般需要到汽车4S店或者维修店由专业技师进行检测。
扩展资料：
1、如果异响是由于助力泵出现问题所致，通常会有转向时噪音加大，方向盘卡顿、变重，转向时指向不准，甚至有漏油情况。如是上述情况车主要及时到4S店或者维修店请专业技师对车辆进行检测维修。
2、各种车型解决倒车吱吱异响的方法不尽相同，比如通过安装阻尼器解决此问题的，也有通过在扭力杆上垫了一块橡胶皮消除异响等等。因无法看到实际车辆情况，建议车主按时做车辆保养，同时跟技师咨询；平时多与老司机交流用车体悟，使自己逐渐掌握专业知识，做到能够识别车辆基本问题。
参考资料：
汽车倒车时吱吱响,像磨刹车盘的声音：这种情况可能是因为新车的的刹车盘和刹车钳之间摩擦造成的原因。
1、由于新车的刹车盘需要和刹车钳磨合平整之后才不会出现异响；
2、或者由于刹车盘上不平整造成异响。再开一段时间之后看看情况。
扩展资料：
刹车盘
刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。
结构
盘式刹车盘(碟)分为实心盘（单片盘）和风道盘（双片盘）。实心盘式我们比较容易理解，说白了，就是实心的。风道盘（Vented Disc），顾名思义具有透风功效。从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，称为风道。汽车在行使中通过风道处空气对流，达到散热的目的的，比实心式散热效果要好许多。大部分轿车都是前驱，前盘使用频率计磨损较大，故采用前风道盘，后实心盘（单片盘）。当然也有前后都是风道盘的，但制造成本并不会差的离谱。
本文中的第一张图片为打孔划线盘，其刹车性能及散热有一定提高，但对刹车片有较大磨损。DIY改装刹车盘，友情提示：
盘的材质一定要够好，没有过多影响强度的缺陷，如大的气孔、砂眼，不允许存在缩松。
2.孔的间距及大小分布等等，因为多钻一个孔，该处的强度就弱几分。如盘断裂，后果不堪设想。
3.对称均分。如盘的平衡被严重破坏，在行驶过程中对主轴会有一定影响。
打孔划线刹车盘又称“高速盘”或“改装盘”，一般都是装配于高性能车，像赛车、跑车或者运动性汽车。随着这近几年国内汽车界改装风的兴起，有很多车友自己动手DIY，从各种途径获得打孔划线刹车盘然后自己动手换装。打孔划线刹车盘是一把双刃剑，他的好处跟坏处也是并存的，但是这种刹车盘对刹车片的磨损会增大，对刹车盘的材质跟加工要求也比较高。很多小的公司冒充欧洲、台湾、日本等厂家的品牌在生产高仿的刹车盘，需要很多喜欢DIY的玩家多加注意。
刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，好的刹车盘制动稳定，没有噪音，不抖动。很多DIY玩家没有一定的专业知识不要随便自己动手更换刹车盘，因为原厂的刹车盘是经过很多专业工程师测试过的，是完全可以承受自己汽车的刹车力的。有时更换打孔划线刹车盘之后，刹车效果不一定见得比原来的普通盘效果好。所以像涉及到安全的这话总零部件，还需要各位车友在改装时一定要谨慎。
资料来源：百度百科-刹车盘
天籁刹车响
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