求问adina 中如何解决钢筋混凝土难收敛的问题?
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有限元模拟得到的极限荷载低于试验值,在有限元模型后处理结果中查看,发现由于靠近悬挑根部附近但并不是位于该处的部位混凝土发生严重变形,程序难收敛,计算终止而提前退出。
由于模拟的极限荷载低于试验值,故得到的荷载-位移曲线以及钢筋应力值均与试验值有一定差距。
模拟的裂缝发展过程与试验情况不符。有限元模拟时,首先是在悬挑根部出现环向裂缝,然后是在径向出现放射状裂缝,而试验时,首先是在径向出现放射状裂缝,然后才在悬挑根部出现环向裂缝。且有限元模拟时受压区混凝土没有开裂或压碎现象发生。
针对上述存在的问题,首先解决由于混凝土开裂和压碎而导致收敛困难的问题。解决由于混凝土开裂和压碎而导致收敛困难的途径有:1)使用adina的automatic time stepping(ATS)方法。
2)使用adina独有的微动力阻尼系数方法。adina独有的微动力阻尼系数
对收敛性影响较大,这种技术将静力过程当做微动力过程来处理,通过设置合理的微动力阻尼系数(
0.001-0.2
)和对应的时间增量步(1-1000),
可以显著加强收敛,但同时不会导致“假”的动力效应,产生错误数值震荡。
3)使用混凝土高阶单元。
由于模拟的极限荷载低于试验值,故得到的荷载-位移曲线以及钢筋应力值均与试验值有一定差距。
模拟的裂缝发展过程与试验情况不符。有限元模拟时,首先是在悬挑根部出现环向裂缝,然后是在径向出现放射状裂缝,而试验时,首先是在径向出现放射状裂缝,然后才在悬挑根部出现环向裂缝。且有限元模拟时受压区混凝土没有开裂或压碎现象发生。
针对上述存在的问题,首先解决由于混凝土开裂和压碎而导致收敛困难的问题。解决由于混凝土开裂和压碎而导致收敛困难的途径有:1)使用adina的automatic time stepping(ATS)方法。
2)使用adina独有的微动力阻尼系数方法。adina独有的微动力阻尼系数
对收敛性影响较大,这种技术将静力过程当做微动力过程来处理,通过设置合理的微动力阻尼系数(
0.001-0.2
)和对应的时间增量步(1-1000),
可以显著加强收敛,但同时不会导致“假”的动力效应,产生错误数值震荡。
3)使用混凝土高阶单元。
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