跑了2000公里的车可以拉高速吗?拉高速对车有好处吗.
不可以,拉高速没有好处。
用户在使用新车时,不应该让车在高速高负荷下运行,这样会对发动机有害。新车只需按正常工况行驶就是最好的磨合。且新车并没有积碳,所以,有不少新车主冒违法受罚以及生命安全之险去刻意“拉高速”,是得不偿失的做法。
新车磨合期要有五大禁忌:
1、忌紧急制动紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷。在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动。
2、忌负荷过重新车在磨合期如满载运行,会对机件造成损坏。因此,在初次行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的75%—80%。
3、忌跑长途新车在磨合期内跑长途,发动机连续工作时间会增加,易造成机件磨损。
4、忌高速行驶新车磨合期内有速度限制,国产车时速一般在40—70公里,进口车一般在100公里内。当油门全开时,车速不能超过最高时速的80%。
5、忌过早换油汽车初装油是磨合期专用润滑油,要求机油黏度低,散热性好,清洗性、抗氧化性能优越,有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂。所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了,不要过早更换。
扩展资料
拉高速的时候能清理积碳的效果不大,而新车的效果就更是细小甚微了。综上,拉高速的做法其实从各个方面来看好处都可以忽略不计,而带来的危害后果却是令人担心。因此,拉高速的做法对于新手来说肯定是不可取的,更是完全没有必要的。
所谓的拉高速并不一定要将车速开多快,只要发动机转上去就可以,但切记无论是在手动模式下,还是在自动模式下,都不可让发动机转速太高,新车拉高速的目的无非也就是排积碳,而不是某些老司机说的车辆不拉高速就会没劲、动力下降。
参考资料来源:人民网-新车“拉高速”得不偿失
注意事项
1、载物太轻或太重
拉高速时新车一定要在满载状态下去进行,否则就算拉高速了也等于白拉,所以要按照说明书上的车辆满载质量找齐人选,如果人找不到,可以往后备箱塞东西。
2、没做首保就开跑
很多新手对于如何拉高速都没什么经验,对这方面的知识也比较欠缺,将车接到手没多久就想着出去拉高速,殊不知此时是对新车的一大伤害。所以新车拉高速一定要在首保后再进行,因为首保做完,各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕,可以放心大胆的开了。
3、换油前去拉车
拉高速不仅要求有技术,还需要找对时间,而机油的品质是影响发动机的直接因素,所以换油前一定不能去拉高速,因为拉高速时,发动机工作转速高、机械的磨损最大,而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的,用这些带有大量碎屑的机油去拉高速,就会大大增加发动机的损耗,甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。
4、红区持续时间太长
拉高速时每个挡位都拉到红区,然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转,变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。然而随之问题就出现了,长时间提留在红区的将会对车辆的发动机大大加大磨损,甚至出现过热问题,很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。
5、低转速运行
新车拉高速转速不能太低,如果常在低转速运行,容易造成腰肌劳损,以后高端发力不足,反映不灵敏。所以要让发动机在1500转至3000转之间变换运行,这样可磨出好发动机。
6、将车开到极速
拉高速只是对车辆各个部件带来一定的磨合,切记不要将车开到极速,这样非但不会起到拉高速的目的,反而会因为新车过度磨合而出现其他问题。所以以100~120km/h的速度行驶一段时间也就可以了,绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”。
2014-10-04
首保之后可以考虑拉一次高转速,一般首保是3000公里-5000公里之后,换了新机油可以去拉一次高速,如果条件不允许不能上高速,那可以让每个档位保持在比较高的转速,持续1-2分钟来拉一次高转速,转速一般4000转适宜,不宜过高,太低也不行,如果有条件上高速,每个档位拉完高转速之后,再以120的速度巡航几十公里,对车是有一定帮助的,也可以检查车辆在高速当中的稳定性,有问题可以及时到4S店检查。平时偶尔也可以跑跑高速,总之不要让车一直在一个比较拥堵,转速又低的情况下长期使用。