五菱宏光s离合器有异响
推荐于2017-11-27
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1.离合器使用:加减挡要选择合适的时机,对车速和发动机转速要合理的控制,可以请教老司机,正确的驾驶习惯能尽量避免离合器过早磨损。
2.故障现象及问题分析:
(1)发动机怠速运转时,离合器内就有“沙沙”的摩擦声。先用脚勾起踏板,看是否有回程,如果有回程且响声消失,是回位弹簧弹力不足。
(2)如果踏板回位正常,再检查踏板自由行程,不符要求应予调整。如果自由行程正常,正在发动机转速变化时,有撞击声和磨擦声,是分离轴承回位弹簧失效。
(3)慢慢踩离合器踏板至自由行程刚刚消除(即分离杠杆内端与分离轴承刚接触),此瞬间出现“沙沙”响,是分离轴承响。
(4)以上检查如果正常,踩下加速踏板少许,略微提高发动机转速,如果响声增大,应拆下离合器底盖,查看有无火星。如果有火星,是分离轴承损坏;如果火星一束束窜出,是分离轴承滚珠破碎;如果无火星,但有金属破碎声,是磨损过量。
(5)双片式离合器,如果踩下踏板无响声,踩到底时才发出“嘎啦嘎啦”的响声,且随发动机转速提高而加重,减到中低速时,响声逐渐减轻到消失。如此反复,这是后压盘与离合器盖配合松旷。可以拆下离合器底盖,将离合器踏板踩到底,用起子拨动中间压盘,检查其是否松旷。
(6)连续踩抬离合器时,在结合与分离的瞬间出现响声,是分离杠杆和支架销孔磨损松旷,或是摩擦片铆钉松动、外露。
(7)汽车起步时,出现金属摩擦声并有磕绊现象、是从动盘与花键毅的铆钉松动,或是从动盘钢片破裂。如果在结合的瞬间出现一声撞击响;一般是从动盘花键毅与变速器一轴花键配合松旷。如果从动盘带有减振器,则可能是减振弹簧折断。
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