质量为m的汽车在平直公路上行驶 阻力f保持不变当它以速度
质量为m的汽车在平直的路上行驶,阻力f保持不变.当它以速度为v,质量为m的汽车在平直的路上行驶,阻力f保持不变.当它以速度为v,加速度为a加速前进时,发动机的实际功率恰好...
质量为m的汽车在平直的路上行驶,阻力f保持不变.当它以速度为v,
质量为m的汽车在平直的路上行驶,阻力f保持不变.当它以速度为v,加速度为a加速前进时,发动机的实际功率恰好等于额度功率,从此时开始,发动机始终在额定功率下工作.
则：汽车的加速度和速度将如何变化，说出理由
如果路足够长,汽车最后的速度是多大? 展开
质量为m的汽车在平直的路上行驶,阻力f保持不变.当它以速度为v,加速度为a加速前进时,发动机的实际功率恰好等于额度功率,从此时开始,发动机始终在额定功率下工作.
则：汽车的加速度和速度将如何变化，说出理由
如果路足够长,汽车最后的速度是多大? 展开
3个回答
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F-f=ma P=FV 当速度增大时牵引力F减小,f不变，所以加速度减小
根据上面两个公式得出，当加速度为零时速度最大，换算一下可得最大速度
根据上面两个公式得出，当加速度为零时速度最大，换算一下可得最大速度
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能详细解释一下吗
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是解释变化情况还是最大速度的计算
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深圳市源远水利设计有限公司
2018-06-11 广告
开发建设项目类型很多，不知道你说的是什么类型的建设项目。一般典型项目临时堆土区坡面坡度一般控制在1:1或1:1.5，周边采用土袋围堰进行拦挡，土方实际堆放高度不应超过2m。土方堆置时间超过半年的，需要在临时堆土区周边修建临时排水沟，并布设Ⅲ...
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（1）加速度减小到0，速度增加到最大值保持恒定。（2）p额=fv=（ma+f)*v。当速度保持稳定时，加速度a=0。牵引力f=摩擦力f，所以v终=p额/f=（ma+f）a/f。ok解释完毕。还有不懂的地方欢迎继续提问。
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P=fv+amv
v增加，f、m不变，a必须减小，所以变化的函数就是a=P/mv-f,一个偏移过得反比例函数
最后的v=P/f
v增加，f、m不变，a必须减小，所以变化的函数就是a=P/mv-f,一个偏移过得反比例函数
最后的v=P/f
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