广西高铁的开通,会给广西的经济发展带来哪些好处?

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百度网友581de8a
2016-03-31 · 知道合伙人交通运输行家
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  一是使广西的区位优势、地缘优势进一步凸现。广西东连珠三角,背靠大西南,面向东南亚,沿边、沿海、沿江,拥有1020公里的陆地疆界和1595公里的海岸线,是整个西部唯一拥有出海口的省区,是我国华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈结合部,是连接中国―东盟自由贸易区的桥头堡,居于泛珠三角区域合作、泛北部湾经济合作和中国―东盟自由贸易区的叠加位置,区位优势、地缘优势十分突出。高速铁路的开通运营,广西潜在的区位优势将转变为现实的竞争优势,将有助于打造中国―东盟开放合作的“升级版”。
  二是促进城乡一体化和广西欠发达地区的脱贫致富。党的十八届三中全会进一步强调了“城乡一体化发展”,并指出:“城乡二元结构是制约城乡发展一体化的主要障碍,必须健全体制机制,形成以工促农,以城带乡,工农互惠,城乡一体的新型工农城乡关系,让广大农民平等参与现代化进程,共同分享现代化成果”。高速铁路对于破除城乡二元结构,加快推进城镇化进程优势明显。高铁开通后,广西高速铁路通道变宽变快,广西将形成“12310”高铁经济圈:即以南宁为中心,1小时到达南宁周边城市,2小时通达广西全区各区市,3小时通达周边省会城市,10小时左右通达国内主要中心城市,时空距离大大缩短,同城效应显现,将极大带动城乡一体化发展。2012年相关数据显示,广西有国家级贫困县28个,自治区级贫困县21个,大部分在桂西、桂北集中连片分布,贫困人口总数达1012万人。“八纵八横”高铁网的形成,将完全覆盖集中连片分布的贫困地区。贫困落后地区一旦被铁路网络覆盖,其与外部的经济联系将会更加紧密,从而加速其融入国民经济整体发展的步伐,对于吸引外来投资,拉动当地产业发展,促进铁路沿线经济发展水平的提升,助推农民增加收入等都具有显著的效应。
  三是推动广西工业产业升级跨越,优化广西产业结构,促进以现代工业为主导的广西现代产业体系的构建。高铁一个长编组列车可以运送1000多人,运输牵引货物列车的重量动辄以千吨计,运送的货物几乎不受任何性能限制,不受气候、季节的制约和影响,不分白天黑夜都能有效运行。从整个广西来看,高铁的运量优势,所产生的巨大“人气”和“汇聚效应”,将促进高铁沿线新城区、新工业区不断涌现,改变着广西的“经济版图”。
  四是支撑旅游强桂战略做强做大。高铁对广西旅游业是个发展机遇,有利于推动广西旅游业大跨步发展。2014年广西提出“加快发展以旅游为重点的现代服务业,加快构建以桂林为龙头的旅游发展带为骨架,桂林国际旅游胜地、北部湾国际旅游度假区、巴马长寿养生国际旅游区为核心,南宁、桂林、梧州、北海旅游集散地为支撑的旅游产业区域协调发展新格局”,启动一批重点景区项目,建设一批旅游品牌,全区旅游总收入2500亿元以上,增长25%。高铁开通后,广西与外地城市的空间距离缩小了,旅途所花费的时间大大减少,广西旅游的通达性、便捷性和吸引力将明显提升。
  五是直接和间接影响人们生活。高铁发车密度大,实行公交化运营,旅客可随到随走。高铁安全舒适,运行平稳,各类服务设施齐全,车厢宽敞整洁。高铁节能环保,碳排量几乎为零,平均噪声仅为公路的1/2-1/3。购票方便,手机、网络、电话、代售点、自动售票机、售票窗口等都可购票。高铁为广西提供了最快捷简便的出行方式,成为忙碌的广西人出行的首选。
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