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东风雪铁龙世嘉油耗要比307低点儿.
PSA最喜欢做的事情,一个上面标狮子,一个上面标双箭。
里面用的东西从底盘到发动机全部一样。说白了就是一样。
不一样的就是外形,而且他总能找出他的2套外形的各自特点,适合人群。有时候你也确实觉得,2个车都个性十足。
所以你要买的车,应该是你喜欢的。因为他们确实没有什么区别的。
喜欢什么就买哪个。
买1.6的话,还是世嘉比307好,其实按照目前市场价格来说,世嘉和307都已经属于差不多的价位。
世嘉的外形要比307好看,而且尺寸上世嘉要比307大一些,虽然307号称是两厢中后备箱最大的车,但那是牺牲了后排座椅长度换来的。而实际应用当中,够用就好,空间太大了也不一定会全部利用。
而世嘉的内饰科技感很足,它的行车电脑和中央数字方向盘都是很有特色。
世嘉唯一不如307的是目前还没有天窗版,雪铁龙解释说考虑到安全性而没有增加天窗。
我个人比较倾向世嘉,我两部车都试驾过,视野不错,大玻璃,但跟人感觉还是世嘉比较好.
PSA最喜欢做的事情,一个上面标狮子,一个上面标双箭。
里面用的东西从底盘到发动机全部一样。说白了就是一样。
不一样的就是外形,而且他总能找出他的2套外形的各自特点,适合人群。有时候你也确实觉得,2个车都个性十足。
所以你要买的车,应该是你喜欢的。因为他们确实没有什么区别的。
喜欢什么就买哪个。
买1.6的话,还是世嘉比307好,其实按照目前市场价格来说,世嘉和307都已经属于差不多的价位。
世嘉的外形要比307好看,而且尺寸上世嘉要比307大一些,虽然307号称是两厢中后备箱最大的车,但那是牺牲了后排座椅长度换来的。而实际应用当中,够用就好,空间太大了也不一定会全部利用。
而世嘉的内饰科技感很足,它的行车电脑和中央数字方向盘都是很有特色。
世嘉唯一不如307的是目前还没有天窗版,雪铁龙解释说考虑到安全性而没有增加天窗。
我个人比较倾向世嘉,我两部车都试驾过,视野不错,大玻璃,但跟人感觉还是世嘉比较好.
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这两个车都很不错的,时尚的底配配置都比较理想。发动机、变速箱都一样,而且都是出自同一平台。只是世嘉的原形C4的名气更大,为什么?
世嘉的原形C4是一款挺时髦的车,是欧洲最畅销的2厢车之一,并列福克斯和高尔夫,国内的世嘉也占了艺术的光,可能很多人不喜欢,但是我认为外形相当成功,感觉比欧洲的C4都要好看些。加上C4在WRC中多次夺冠,这车的背景还是很有来头。世嘉的车身是一次冲压成型的,世嘉的中心点可是黄金切割比例,其优势明显。
307跟世嘉就是亲兄弟,平台、底盘、发动机、变速箱都一样,就是一个外形上的区别。在国外,307也是一个非常畅销的车型,但是比起他的兄弟世嘉(C4),还是稍逊一筹。国内世嘉很少的原因是外形没有被接受,但这不能抹煞这个车的好。这两款车中,推荐世嘉
世嘉的原形C4是一款挺时髦的车,是欧洲最畅销的2厢车之一,并列福克斯和高尔夫,国内的世嘉也占了艺术的光,可能很多人不喜欢,但是我认为外形相当成功,感觉比欧洲的C4都要好看些。加上C4在WRC中多次夺冠,这车的背景还是很有来头。世嘉的车身是一次冲压成型的,世嘉的中心点可是黄金切割比例,其优势明显。
307跟世嘉就是亲兄弟,平台、底盘、发动机、变速箱都一样,就是一个外形上的区别。在国外,307也是一个非常畅销的车型,但是比起他的兄弟世嘉(C4),还是稍逊一筹。国内世嘉很少的原因是外形没有被接受,但这不能抹煞这个车的好。这两款车中,推荐世嘉
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你好,我是东风标致官方购车顾问
9年前,第一辆东风标致307载着无与伦比的汽车科技和狮王般的豪情驰骋在中国大地上。今天,在驰骋中历练,全新2013款东风标致307在众多消费者的热切期盼中新锐登场。东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔,尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光,不怒自威,这是沿袭了标致车系共有的特征。整体外型平衡匀称,强劲与和谐自然流露,无疑是一款优雅、个性十足的爱车。车内装备了方向盘音响控制、定速巡航、电动天窗和双区自动空调等这个级别轿车中常见的配置外,中控台上比原来的东风标致307多了一个彩色屏幕和电话键盘,这是一个集成了GPS导航、GPS免提电话、DVD和MP3音响多媒体控制系统。在动力性能方面,东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同,发动机横置,1.6L发动机拥有106匹马力。平均7L左右的油耗在同级中也是不错的水平。
你可以点击这里对307进行咨询或预约试驾。
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买车如纳妾,纳妾纳色。汽车自己开习惯了,驾驶感觉上不会有多大差异,车子的质量都不会有大问题。见仁见智,你喜欢哪种车的外型就选哪个,谁的也不要听。
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