充电五分钟,狂奔2000里的石墨烯电池时代真的来了吗
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科普一下:
1、石墨烯电池只是一种说法而已,其本身还是锂电池或者其他介质电池。
2、石墨烯是一种超级薄的材料,本身是不能存储电能的,它主要用来把电池的两极的材料分开,电子可以非常轻易穿过,也就是电池的内阻会非常小,也就是为啥其充电速度快的原因。
3、了解了以上的知识,大家也就知道了,同样体积的石墨烯电池,其容量不会有太大的优势,甚至还有劣势,因为要设计快充的电路。所以使用石墨烯电池就可以待机十天半个月是不可能的,个别变态设计除外!
4、石墨烯电池的主要优势在于其使用寿命和充电速度。经过试验测试,石墨烯电池2000次充放电衰减率15%以内,同比普通锂电池约40~80%,充电速度5000毫安时的半小时可以充满,如果电路设计合适,理论上可以5秒以内充满,但充电速度的瓶颈不在于电池本身,而在于充电线和充电线缆,要达到这么大功率,对电源传输线路是一个很大的考验。
综上,充电5分钟是石墨烯的功劳,狂奔2000公里跟石墨烯没啥关系,主要由电池容量决定。
1、石墨烯电池只是一种说法而已,其本身还是锂电池或者其他介质电池。
2、石墨烯是一种超级薄的材料,本身是不能存储电能的,它主要用来把电池的两极的材料分开,电子可以非常轻易穿过,也就是电池的内阻会非常小,也就是为啥其充电速度快的原因。
3、了解了以上的知识,大家也就知道了,同样体积的石墨烯电池,其容量不会有太大的优势,甚至还有劣势,因为要设计快充的电路。所以使用石墨烯电池就可以待机十天半个月是不可能的,个别变态设计除外!
4、石墨烯电池的主要优势在于其使用寿命和充电速度。经过试验测试,石墨烯电池2000次充放电衰减率15%以内,同比普通锂电池约40~80%,充电速度5000毫安时的半小时可以充满,如果电路设计合适,理论上可以5秒以内充满,但充电速度的瓶颈不在于电池本身,而在于充电线和充电线缆,要达到这么大功率,对电源传输线路是一个很大的考验。
综上,充电5分钟是石墨烯的功劳,狂奔2000公里跟石墨烯没啥关系,主要由电池容量决定。
EVE-亿纬锂能
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