Question

科目三为什么那么难过

Answer 1

随着驾考制度的改革，科目三电子路考逐渐在各地实施。那么，实施电子路考之后，会不会很难？接下来一起来说说看。

一、电子路考究竟是怎样？
我们都知道考驾照要经过科目一、科目二、科目三实际道路和科目四理论这四项考试。科目三实际道路有两种考试形式：一种是考官监考，一种是电子考试。考官监考，是考官坐在副驾驶上，根据实际路况发出适当的考试指令，而电子考试就是全程由电子仪器，发出固定的考试指令。
电子路考与人工路考的区别在于使用“电子仪”通过车载计算机系统发出的各种考试指令，按照考试要求和标准进行操作，并对实际道路上出现的各种突发情况作出正确及时的处置，以完成科目三实际道路考试全部环节。
二、电子路考要听电子仪器的口令进行考试，会不会很难？
我们再来看看这几组数据：
江门：科三电子评判上线两个月，合格率跌到32.24% ！
银川：科目三系统升级 几乎所有驾校“全军覆没”
梅州：科目三电子路考正式开始 首日通过率为46.3%
广州：2014年4月16日广州科三路考正式上线电子评判系统，比较我们东莞超前两年多，开考首日前一小时，65人考试，55人挂科，10人能过，通过率15%；
佛山：科目三电子路考实行首月通过率仅37%；
。。。。。。
看到上面的数据，是不是有点被吓到了？电子路考通过率这么低，想通过简直太难了！那么电子路考真有那么恐怖吗？
1、其实，实行电子路考，合格率下跌也不奇怪。根据以往的经验，电子评判上线前三个月合格跌至三四成是常态。根据江门市上线电子评判的情况可以知道，上线前两个月合格率均在20%-40%之间，从实际的数据可见新的考试制度对学员的冲击还是蛮大的，这也是每一项新的考试模式上线必然发生的事情。
2、关于考试难度，其实难与不难都要看人，直线都开不好，再简单你也不一定能通过。科目三电子考试跟普通考试本质是一样的，变道都要提前打灯，通过路口都要提前减速，掉头也要提前并道所以，难度实际上都是一样的。
三、会不会有危险？
虽然是电子考试，副驾驶也有考官，但口令都是由电子系统发出，由系统来判断你的操作是否正确。考官不发口令，只负责你的安全，你也不用担心考官是否严厉，安全那是必须要保证的啦！
四、现场遇到意外情况怎么办？
在实际道路上，随时都有可能遇到意外情况，这个跟是否电子考试没有关系。而我们就要时刻观察路况，做好随机应变的准备，如果遇到有违章的社会车辆，也应该提前减速及时避让。切记不要猛打方向盘，以免跟后方车辆发生碰撞。
五、如果真的实行电子路考，考试中要注意哪些问题？
1、要听清语音指令，及时作出反应；

考试时一定要听清语音指令，听到指令后，先思考下操作步骤，再进行具体操作。
2、电子路考更严格，动作要求更规范；
电脑监控更严格，你的一点小错误，系统都会察觉出来。所以，在平时练车的时候就要严格要求自己，切勿在一些小细节上出错。
3、要做到“一松”、“一稳”、“一全”；
一松：因为是考试，所以会紧张，很正常，但是过度紧张就不应该了，上车深呼吸，集中注意力；
一稳：无论是人工考还是电子考，整个开车过程都要稳，尽量让考官坐着舒服；
一全：因为考的是细节，所以必须把动作做全做到位，主要有三套，起步、转弯、靠边停车。

Answer 2

驾照科目三考试要注意事项很多，比如：考试上车的时候系安全带、看车门是否关好等；开车的时候一定要注意一档起步后一定要换挡；过路口的时候要注意行人，按喇叭；变道的时候要注意打转向灯的时间，和周边的情况等。
科目三考试就是要注意一些小的细节，在平视练车的时候，要多问教练，记住容易出错的地方。
科目三考试注意事项
一、上车准备：
1、 要注意绕车一周检查车辆外观及安全状况（要报告）
2、 要注意打开车门时要观察后方交通情况
二、起步：
1、 要注意动作的先后事项
2、 启动发动机前，要注意驾驶座椅调整、后视镜调整、检查仪表情况
3、 发动机启动后，手要及时松开点火开关（不及时松开超过三秒的不及格）
4、 起步顺序：1、踏下离合器 2、挂一档 3、打转向灯 4、松开手制动 5、通过后视镜观察左右方交通情况 6、按喇叭 7、加油起步（转速不超过2500转）
5、 起步时要做到不闯不跳
三、直线行驶：
1、 要注意速度不要太快（10公里以上就可以了，一般二档）
2、 每隔20秒要注意观察后方交通情况
3、 方向不能跑偏（不能超过15度）如前方有险情或有障碍的应减速或停车，不能转向
四、变更车道：
1、 要注意观察后方交通情况
2、 速度要保持在20公里以上
3、 不能连续变更车道
五、通过路口：
1、 要注意减速慢行（要在30公里以下）
2、 要观察左右交通情况
3、 要注意避让行人和优先通行的车辆
4、 左转弯的车辆要注意仅靠中心点小转弯，右转弯的车辆在确保安全的情况下可继续通行
5、 要注意交通信号灯（黄灯亮时已过线的车辆可以继续通行）
六、通过人行横道线、学校区域和公共汽车站：
1、要观察左右交通情况。
2、要注意减速慢行（要在30公里以下）
3、遇有行人通过人行横道的或有人横穿马路的应停车让行
七、会车：
1、要观察左右交通情况。
2、在确认安全的前提下要开启右转向灯，避让前方来车。
3、要注意和对方来车保持安全的横向间距
4、夜间会车还应在距对方来车150米以外互闭远光灯改为近光灯
八、超车：
1、要通过后视镜观察左右交通情况
2、要选择合理的超车的时机，不影响其他车辆正常行使的。（要在车辆进入黄线后进行）
3、开启左转向灯从左边超越
4、超车时要和被超车保持安全的横向间距
5、超车后要及时驶回原车道，不妨碍被超车正常行使的（要在30米外）
九、靠边停车：
1、要观察左右交通情况
2、要开启右转向灯通过后视镜观察左右交通情况将车停在框内就可以了
3、停车后要先拉紧手制动、2推空挡、3松脚制动、4回转向灯
4、如有下车的要注意关好车门
十、调头：
1、要开启右转向灯通过后视镜观察左右交通情况，从慢车道变更到快车道
2、要正确观察交通情况选择调头地点（根据地上划有调头标志的地段）
3、调头时要注意低速慢行，还要注意对方来车
路考很简单，无非就是起步，从1档加到5档，停车，还有一些细节上的过程。不难，还有抽签定出夜考人员，一般一车一个人会抽到夜考，也考主要是考灯光的使用。
学开车最简单的是出错误，其实学开车不难的，关键是多听（听教练的），多看（看别人怎么开），多练（自己多开开，熟能生巧。）