Question

崔克自行车质量真的如网上说的很差么?山地自行车Trek崔克和美利达哪个好？

Answer 1

引用专业玩车子的回答：
崔克质量很好 不是国产自行车可比的 国产捷安特和崔克比都差距远 同等配置捷安特 美利达2000左右 崔克至少得4000+或5000+ 崔克车型很少有低于3000的 崔克随便一个车上万 甚至10几万都正常

崔克质量很好 不是国产自行车可比的 国产捷安特和崔克比都差距远 同等配置捷安特 美利达2000左右 崔克至少得4000+或5000+ 崔克车型很少有低于3000的 崔克随便一个车上万 甚至10几万都正常

Answer 2

引用cn#BfGfpVkGuB的回答：
美利达和捷安特 ucc属于同一档次 都是台湾品牌 捷安特名气最大 进入大陆时间最长 广告厉害 美利达次之 以山地车见长 公路不行 ucc进入大陆最晚 捷安特店大欺客正常事 （小县城和消费能力 骑行氛围不好地区 大城市卖的不杂的 ）美利达相对性价比高一点 （只是变速器好点 性能尔尔 主要卖给那些钱不足 又想买高配的人群 ） ucc比捷安特 美利达又便宜点（也就是性价比又高点）也就是说哪个牌子大 哪个牌子性价比越低 同等配置下捷安特最贵 美利达次之 ucc再次之 喜德盛在次之。不论是捷安特 美利达 ucc 喜德盛之类的国产品牌 都是只能生产车架 像轮圈 花鼓 辐条 塔基 外胎 内胎 座子 坐垫 坐管 座扣 把立 把套 碗组 前叉 变速器等所有零件都是靠进口别家然后组装 严格意义上讲不能算整装车 （捷安特也开始找工厂做自己零件 但是不咋的 而且只是打个捷安特名字而已 像花鼓 圈之类的找的是鑫鸿源代工 打上捷安特标 座子用的是wtb 维乐的 说实话 真心不咋的） 再说崔克这个牌子 中低端由捷安特代工 （核心技术还是崔克掌握 所有零件只用旗下棒槌哥 5-7年后才会把一些落后部分技术免费送给捷安特）高端还是美国原产 除了前叉（只用美国速联和狐狸）和变速器（日本禧玛诺 美国速联）不是自产 其它全是旗下棒槌哥 （崔克御用自行车零件 只为与高端自行车契合 ）性能极佳 一般低端骑友玩崔克的少 大部分都是骑捷安特 美利达的低端骑友 当然捷安特 美利达也有高端车 只是高端市场都被崔克 闪电 佳能 威廉 蚕蛹 梅花 洛克 皮纳 bmc bh bianqi 之类的大品牌包了 崔克这个牌子国内很多人压根不知道这个牌子 即使知道 买不起的占了百分之90 没有诋毁国产的意思 也不是抬高美产 你官网看看价格就知道了 捷安特 美利达多是销售3000（捷安特atx:600:980 610:1098 620-1198 620s:1298 650好点：1498 660:1458 670:1598 680:1598 690:1658 700:1698 720/730:1998 830:2098 777:2598 还有什么750 770 还有xtc7系都是3000以内 美利达雄狮 勇士300:1198 300hd：1298 500:1398 500hd:1398 600 :1498 600hd:1598 公爵300:1698 500:1898 600:2098 700:2198 还有战神什么的都是3000以内 也是好几十款）以内低端车走量 3000-1万的高端车销量也还凑合（美利达挑三:2998 挑7:3998 挑九：5998 挑sl1:3898 sl7:6998 大七（980）：8998 再往上应该很少能卖动 捷安特xtc800:2998 820:4098 860:5598 880:6598 再往上还有xtc c系列 是碳的 还有adv系列 貌似卖的都不多 崔克：马林5:2280 6:2980 7:3880 xc7:5580 8:8580 9:10980 （一万以内就5台车可选 低端走量的都在万元级别甚至2万级别）超飞：起售价都1万了 proxc:15980-73980 这还只是硬尾的几十款 崔克产品线超级齐全 价格不菲 质量不多说 买过用过就知道 崔克有毒 如果说捷安特美利达是大众通用 崔克闪电就是奔驰宝马都不为过 如果捷安特美利达是华为 小米 手机 崔克就是苹果 如果捷安特美利达比作李宁和安踏 崔克闪电就是耐克 阿迪 自行车技术非常之成熟 一分钱一分货 买自行车千万不要看高配置 低价格 应该看同等配置 高价格 买着放心

美利达和捷安特 ucc属于同一档次 都是台湾品牌 捷安特名气最大 进入大陆时间最长 广告厉害 美利达次之 以山地车见长 公路不行 ucc进入大陆最晚 捷安特店大欺客正常事 （小县城和消费能力 骑行氛围不好地区 大城市卖的不杂的 ）美利达相对性价比高一点 （只是变速器好点 性能尔尔 主要卖给那些钱不足 又想买高配的人群 ） ucc比捷安特 美利达又便宜点（也就是性价比又高点）也就是说哪个牌子大 哪个牌子性价比越低 同等配置下捷安特最贵 美利达次之 ucc再次之 喜德盛在次之。不论是捷安特 美利达 ucc 喜德盛之类的国产品牌 都是只能生产车架 像轮圈 花鼓 辐条 塔基 外胎 内胎 座子 坐垫 坐管 座扣 把立 把套 碗组 前叉 变速器等所有零件都是靠进口别家然后组装 严格意义上讲不能算整装车 （捷安特也开始找工厂做自己零件 但是不咋的 而且只是打个捷安特名字而已 像花鼓 圈之类的找的是鑫鸿源代工 打上捷安特标 座子用的是wtb 维乐的 说实话 真心不咋的） 再说崔克这个牌子 中低端由捷安特代工 （核心技术还是崔克掌握 所有零件只用旗下棒槌哥 5-7年后才会把一些落后部分技术免费送给捷安特）高端还是美国原产 除了前叉（只用美国速联和狐狸）和变速器（日本禧玛诺 美国速联）不是自产 其它全是旗下棒槌哥 （崔克御用自行车零件 只为与高端自行车契合 ）性能极佳 一般低端骑友玩崔克的少 大部分都是骑捷安特 美利达的低端骑友 当然捷安特 美利达也有高端车 只是高端市场都被崔克 闪电 佳能 威廉 蚕蛹 梅花 洛克 皮纳 bmc bh bianqi 之类的大品牌包了 崔克这个牌子国内很多人压根不知道这个牌子 即使知道 买不起的占了百分之90 没有诋毁国产的意思 也不是抬高美产 你官网看看价格就知道了 捷安特 美利达多是销售3000（捷安特atx:600:980 610:1098 620-1198 620s:1298 650好点：1498 660:1458 670:1598 680:1598 690:1658 700:1698 720/730:1998 830:2098 777:2598 还有什么750 770 还有xtc7系都是3000以内 美利达雄狮 勇士300:1198 300hd：1298 500:1398 500hd:1398 600 :1498 600hd:1598 公爵300:1698 500:1898 600:2098 700:2198 还有战神什么的都是3000以内 也是好几十款）以内低端车走量 3000-1万的高端车销量也还凑合（美利达挑三:2998 挑7:3998 挑九：5998 挑sl1:3898 sl7:6998 大七（980）：8998 再往上应该很少能卖动 捷安特xtc800:2998 820:4098 860:5598 880:6598 再往上还有xtc c系列 是碳的 还有adv系列 貌似卖的都不多 崔克：马林5:2280 6:2980 7:3880 xc7:5580 8:8580 9:10980 （一万以内就5台车可选 低端走量的都在万元级别甚至2万级别）超飞：起售价都1万了 proxc:15980-73980 这还只是硬尾的几十款 崔克产品线超级齐全 价格不菲 质量不多说 买过用过就知道 崔克有毒 如果说捷安特美利达是大众通用 崔克闪电就是奔驰宝马都不为过 如果捷安特美利达是华为 小米 手机 崔克就是苹果 如果捷安特美利达比作李宁和安踏 崔克闪电就是耐克 阿迪 自行车技术非常之成熟 一分钱一分货 买自行车千万不要看高配置 低价格 应该看同等配置 高价格 买着放心