根据库存网的统计数据，2020年1月SUV销量排行榜如下，排名前十的分别为哈佛H6、长安CS75、吉利博越、本田CR-V、大众探岳、广汽传祺GS4、荣威RX5、日产奇骏、丰田RAV4、哈佛M6。
一、哈佛H6
哈弗H6Coupe智联版外观基本维持了现款车型的主题设计风格，六边形大尺寸进气格栅，配合左右两侧大灯组，让新车看上去十分大气。车身侧面，新车的腰线从前翼子板一直延续到尾灯，拉长了该车车身侧面的视觉效果。在外观配置方面，新车将标配LED日间行车灯、车身同色外后视镜、鲨鱼鳍天线以及铝合金行李架等。
二、吉利博越
吉利博越外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流，智能化方面也“智高一筹”，智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。自2016年3月26日上市，就备受关注，迅速成为汽车界“网红”。吉利博越的长宽高为4519×1831×1694mm，轴距达到2670mm。前脸设计沿用吉利家族式“水滴涟漪”进气格栅，考虑到SUV的力量感，设计师减少了网格数量，整体看上去更为简洁，棱角更为分明。
三、大众探岳
AYRON探岳是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽－大众。TAYRON探岳是一汽－大众继紧凑型SUV探歌T－ROC之后，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年轻人群。TAYRON探岳在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面，树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。
四、日产奇骏
日产奇骏基本上的线条运用遵循了方正、有力的风格。全新开发的日产智能四驱系统，这套四驱系统设有三个档位：两驱模式可以在日常驾驶中有效降低油耗。而在自动四驱模式下，系统将会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控，当发现有车轮打滑时会自动将动力分配到需要扭矩的车轮上，该模式可在较差的路面上使用，能显著提高车辆的主动安全性和操控性。目前，奇骏为其所属系列下的最新车系。
五、丰田RAV4
丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“RecreationalActiveVehiclewith4－wheeldrive．＂的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日，丰田全新RAV4在国内上市。
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2024-11-17 广告
第一名：丰田汉兰达
丰田汉兰达是国人最为熟悉的7座SUV，说它是开创者也不为过，2017年十大SUV排名第一位没有疑问。这一代汉兰达延续了北美版的设计，外观更加时尚，也更为硬朗，车身尺寸更大更长，虽然是7座车型，但实际上可以乘坐8个人，第三排空间是这个级别最阔绰的，并且在7座状态下的后备厢空间也够大够实用，能够50比50放倒的第三排座椅，也为二胎家庭提供了更灵活的车厢空间。
第二名：大众途观
在今年，大众途观表现较好，其月销量非常的可观，已经是该车型在近两年的最高销量。看来，途观的双车型战略奏效了，而且途观一改之前的加价提车行径，终于把昂科威拉下马，并完全甩在了身后。之前小编讲过，尤其是[途观L ]上市后，途观还会有更大的市场前景。由此可见，大众汽车的产品布局战略是成功的。
第三名：日产楼兰
日产楼兰走的是大5座中型SUV的细分市场，但销量一直不温不火，起码国内的情况远不如美国那边，楼兰在国内的主要对手是昂科威，但是动力分布有点奇异，只有大排量自吸车型和2.5L机械增压的混合动力车型，而昂科威却有1.5T车型，能够享受不小的购置税优惠政策，竞争力高下立判，虽然销量在美国是十名开外，但是日产的质量稳定性还是值得肯定，楼兰也获得了2017年十大SUV排名第三名的好成绩。
第四名：道奇Durango
道奇Durango目前没有进入国内，相比大家更加熟悉的酷威，它其实是采用大切诺基平台打造的，所以车身尺寸比酷威更大更长，外观内饰的设计都能看到粗旷的美式风格，内饰的中控设计也和大切诺基非常相似，对于颜值控很有杀伤力。有意思的是，道奇属于质量最不靠谱的FCA集团，但杜兰戈却排到2017年十大SUV排名了第四名的好成绩，是美系SUV里头成绩最好的，更有意思的是，同平台的大切诺基反倒成绩更逊色。
第五名：别克昂科雷
别克近几年的质量表现有不俗的提升，在美国另一大权威机构中，别克品牌整体质量表现获得了第三名的成绩，所以昂科拉在这个级别拿到前八的成绩已经不错了，毕竟现款昂科雷已经上市将近8年，很多制造工艺和技术上已经不如这几年的新车了，不过昂科雷也将在2017年迎来换代，到时是否能在上汽别克实现国产，小编还是比较期待的。
