雪佛兰科鲁兹车子怎么样
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油耗是8-10个之间
城区一般是手动8.7-9.5之间
自动9.5到10.5之间
拉高速
手动8个左右
自动8.5个左右
动力性是E-DVVT发动机
1.6排量有120马力的输出动力
在同排量发动机中比较大
有明显优势
速腾
高尔夫
宝来
朗逸
所使用的EA111-1.6发动机
仅有100马力
因自重过大
起步比较慢
二档以后就好了
推背明显
提速有力
安全是环球NCAP最高标准的48.8分五星安全
满分是51分
领域40分
马自达3
42分
悦动40分
奥迪A4
40分
奥迪A6
46.6分
雅阁51分
质量现在基本都是过关车
质量都是比较耐用皮实的
包括目前合资车最差的现代旗下产品都可以做到20W公里不大修
何况世界顶级品牌雪弗兰
车的卖点是性能
操控性非常好
底片是WTCC的科鲁兹原车赛车地盘
悬挂较硬
舒适度相比其他车型较差
但是自重较大颠簸不明显
密闭非常好
噪音很小
最后说几个有争议问题
第一,科鲁兹诞生于德国欧宝,是通用重启欧宝的标干作品,同平台诞生还有英郎,新君威。
科鲁兹首批试运行在韩国,去过韩国的人应该都知道,韩大街上外国车极少,通用,大众等品牌需要于当地合作才可出售其产品和中国网游一样,通用购买了大宇旗下股份,并挂大宇品牌在韩国出售,以后在欧美发布,这就是问什么很多人非要说是韩国车的原因。
第二,起步肉,一个说法很另类纯属空想出来的,和速腾相比,ea111发动机仅有100马力,而科鲁兹的e-dvvt发动机就有120马力,速腾的自重1.3多,科鲁兹1.36,你会觉得哪个来起来更肉。
第三,费油,这个问题完全可以接受,我的1.6在市区堵车上下班平均9-10个之间,拉高速8个左右。同学同事有宝来,瑞纳,飞度,赛欧,景程,雅阁,帕萨特,夏利,再城区油耗均9个左右,包括夏利,飞度,瑞纳都是,别听什么百公里7个那是胡扯。这个问题问问老司机变知。
最后说说优点,起步慢,但提速有力,超车明显,减震硬舒适性差,运动性好,高速变道,转弯,倾斜小,啥车距离短,9+9刹车加双波片离合是一大卖点,只有1.6
1.6t的semt车型上有,隔音好,风噪不明显
总的来说,好车
城区一般是手动8.7-9.5之间
自动9.5到10.5之间
拉高速
手动8个左右
自动8.5个左右
动力性是E-DVVT发动机
1.6排量有120马力的输出动力
在同排量发动机中比较大
有明显优势
速腾
高尔夫
宝来
朗逸
所使用的EA111-1.6发动机
仅有100马力
因自重过大
起步比较慢
二档以后就好了
推背明显
提速有力
安全是环球NCAP最高标准的48.8分五星安全
满分是51分
领域40分
马自达3
42分
悦动40分
奥迪A4
40分
奥迪A6
46.6分
雅阁51分
质量现在基本都是过关车
质量都是比较耐用皮实的
包括目前合资车最差的现代旗下产品都可以做到20W公里不大修
何况世界顶级品牌雪弗兰
车的卖点是性能
操控性非常好
底片是WTCC的科鲁兹原车赛车地盘
悬挂较硬
舒适度相比其他车型较差
但是自重较大颠簸不明显
密闭非常好
噪音很小
最后说几个有争议问题
第一,科鲁兹诞生于德国欧宝,是通用重启欧宝的标干作品,同平台诞生还有英郎,新君威。
科鲁兹首批试运行在韩国,去过韩国的人应该都知道,韩大街上外国车极少,通用,大众等品牌需要于当地合作才可出售其产品和中国网游一样,通用购买了大宇旗下股份,并挂大宇品牌在韩国出售,以后在欧美发布,这就是问什么很多人非要说是韩国车的原因。
第二,起步肉,一个说法很另类纯属空想出来的,和速腾相比,ea111发动机仅有100马力,而科鲁兹的e-dvvt发动机就有120马力,速腾的自重1.3多,科鲁兹1.36,你会觉得哪个来起来更肉。
第三,费油,这个问题完全可以接受,我的1.6在市区堵车上下班平均9-10个之间,拉高速8个左右。同学同事有宝来,瑞纳,飞度,赛欧,景程,雅阁,帕萨特,夏利,再城区油耗均9个左右,包括夏利,飞度,瑞纳都是,别听什么百公里7个那是胡扯。这个问题问问老司机变知。
最后说说优点,起步慢,但提速有力,超车明显,减震硬舒适性差,运动性好,高速变道,转弯,倾斜小,啥车距离短,9+9刹车加双波片离合是一大卖点,只有1.6
1.6t的semt车型上有,隔音好,风噪不明显
总的来说,好车
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油耗比同级大,自吸气发动机动力差,车太重,地盘低,这是缺点,操控扎实外形时尚,安全,这是优点
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可以的,这款车在蛋蛋平台价格优惠,
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