10个回答
2018-04-22
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都差不多的吧,喜欢的尽量满改
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多加引擎、进气,这两个是剃刀最缺乏的。不懂追问,谢谢采纳
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你好!很乐意为你解答!以本人的经验,建议改装:引擎加9,悬挂加2,其它的都加6,感觉真的很不错,抓地力强,喷气强且久,集气也快,过弯道也比较好!希望能够帮助到你,如有疑问请追问,祝愿你玩得开心,谢谢采纳!!!
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剃刀”赛车享有“弯道之王”的美誉,作为飞车中的元老级车辆,它是许多玩家都十分钟爱的一款。
剃刀最大的优势在于弯道稳定性好、转弯灵活。而剃刀的缺点则是直线速度不佳,提速慢。从剃刀的数据我们也可以看出,“剃刀”的直线最高时速比其他许多的B车都要慢一些。所以该车改装的重点在于引擎装置的改装。
根据玩家们的改装经验,“剃刀”的改装方案如下:
1、点火装置
点火装置建议是多加,因为点火装置是用于小喷、W喷以及落地喷的强度。一般一开始,每次漂移完毕都会是直道,直道是剃刀的劣处。所以点火装置也显得比较重要了,建议+4或+6,使小喷更有强劲。
2、引擎系统
上面说到直道是剃刀的劣处,那么引擎装置必不可少。引擎会让车子在直道上的表现更为出色,建议如果有钱又不怕风险引擎就+12,绝对强,如果没什么钱,就+6,让剃刀在直道上也成为亮丽的风景线。
3、悬挂系统
引擎都改装这么多了,似乎已经很完美了,但直线的速度也会影响到漂移。如果引擎改装多,漂移时容易打滑,那么悬挂装置就起到稳定飘逸车身的作用。建议引擎+6,悬挂+2或+1;引擎+12,悬挂+4或+5,它们是起到互补作用的,当然引擎+3或+4悬挂是可以不改装的。
4、进气系统
在直道上使用氮气的那一刻,进气系统就发挥作用了。进气会影响车子使用氮气时的强度,就是爆发力,建议进气装置+5或+6;少装也可以+3或+2。这个装置个人认为最合适的是+5或+4,+6自然是最完美,这就看你对剃刀的手感了。
5、燃料系统
爆发力后,就开始了短时间的氮气喷。燃料装置会影响氮气喷的时间长短、威力强度。因此建议有钱的话就+6,适中+4,没钱+2或+3。如果不想加也没问题,但这个还是有蛮多人会多加的,直道用于的氮气喷多,所以最好多加。
这些装置都存在着关联,您可以改装一次试车几次,将车的性能优良到最大化。引擎还是最重要的,一个装置只是+1或-1变化不是很明显,所以建议要改装引擎就大幅度,悬挂装置也要随着引擎而变,多改装几次就会发现其中的奥妙了。希望可以帮到你,还有问题的话欢迎追问。
剃刀最大的优势在于弯道稳定性好、转弯灵活。而剃刀的缺点则是直线速度不佳,提速慢。从剃刀的数据我们也可以看出,“剃刀”的直线最高时速比其他许多的B车都要慢一些。所以该车改装的重点在于引擎装置的改装。
根据玩家们的改装经验,“剃刀”的改装方案如下:
1、点火装置
点火装置建议是多加,因为点火装置是用于小喷、W喷以及落地喷的强度。一般一开始,每次漂移完毕都会是直道,直道是剃刀的劣处。所以点火装置也显得比较重要了,建议+4或+6,使小喷更有强劲。
2、引擎系统
上面说到直道是剃刀的劣处,那么引擎装置必不可少。引擎会让车子在直道上的表现更为出色,建议如果有钱又不怕风险引擎就+12,绝对强,如果没什么钱,就+6,让剃刀在直道上也成为亮丽的风景线。
3、悬挂系统
引擎都改装这么多了,似乎已经很完美了,但直线的速度也会影响到漂移。如果引擎改装多,漂移时容易打滑,那么悬挂装置就起到稳定飘逸车身的作用。建议引擎+6,悬挂+2或+1;引擎+12,悬挂+4或+5,它们是起到互补作用的,当然引擎+3或+4悬挂是可以不改装的。
4、进气系统
在直道上使用氮气的那一刻,进气系统就发挥作用了。进气会影响车子使用氮气时的强度,就是爆发力,建议进气装置+5或+6;少装也可以+3或+2。这个装置个人认为最合适的是+5或+4,+6自然是最完美,这就看你对剃刀的手感了。
5、燃料系统
爆发力后,就开始了短时间的氮气喷。燃料装置会影响氮气喷的时间长短、威力强度。因此建议有钱的话就+6,适中+4,没钱+2或+3。如果不想加也没问题,但这个还是有蛮多人会多加的,直道用于的氮气喷多,所以最好多加。
这些装置都存在着关联,您可以改装一次试车几次,将车的性能优良到最大化。引擎还是最重要的,一个装置只是+1或-1变化不是很明显,所以建议要改装引擎就大幅度,悬挂装置也要随着引擎而变,多改装几次就会发现其中的奥妙了。希望可以帮到你,还有问题的话欢迎追问。
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1、左左中,小喷时间升满,小喷最高速度有236.2,全加小喷时间对竞速意义不大,但打道有奇效,因为受到攻击后的小喷能迅速恢复速度。
2、右左左,左边+1小喷最高速度,右边+1氮气最高速度,如果光从漂移来看几乎没区别,但加左边还提升小喷时间,这波不亏。
3、左右右是最快的改法,因为平跑时间一般比喷气长嘛;左右左cww可以喷到300。这两种改法小范儿最推荐。
4、左右右的集气和平跑会更突出,容错大;而左右左的改法在弯道多、氮气多的时候是最快的。
拓展资料
QQ飞车技巧
1、起步比较简单,在比赛倒数到1时按下↑键同时加方向键和shift键,就完成了超级起步。而段位起步则是在超级起步的基础上进行的,倒数最后一秒,↑键加方向键,接着点一下shift键,松开shift键,再立马点shift键松开,接着连点两次caps lock键,这样就完成了段位起步。
2、这两中指法较为简单,落地喷是在车子从空中落在地面的那一刻点一下caps lock键,相对应,空喷则是车子从地面飞向空中的一刻点一下caps lock键就OK了,此两者用途广泛,指法简单,简单易用。
3、点漂适用于高速度的车速过直角弯的情况,利用高速度在很小的飘逸角度集满一格氮气,并且速度损失小。在入弯前调整好角度就入弯角,点方向键同时再点一下shift 键就完成点漂了。
4、侧身飘逸需要长时间的练习,没有很多把的练习是没法很好进行侧身的。侧身适用于入弯角很小,无法进行大角度的飘逸的时候。在漂移时向左漂时立马点一下右键,shift键不松就完成侧身了。
2、右左左,左边+1小喷最高速度,右边+1氮气最高速度,如果光从漂移来看几乎没区别,但加左边还提升小喷时间,这波不亏。
3、左右右是最快的改法,因为平跑时间一般比喷气长嘛;左右左cww可以喷到300。这两种改法小范儿最推荐。
4、左右右的集气和平跑会更突出,容错大;而左右左的改法在弯道多、氮气多的时候是最快的。
拓展资料
QQ飞车技巧
1、起步比较简单,在比赛倒数到1时按下↑键同时加方向键和shift键,就完成了超级起步。而段位起步则是在超级起步的基础上进行的,倒数最后一秒,↑键加方向键,接着点一下shift键,松开shift键,再立马点shift键松开,接着连点两次caps lock键,这样就完成了段位起步。
2、这两中指法较为简单,落地喷是在车子从空中落在地面的那一刻点一下caps lock键,相对应,空喷则是车子从地面飞向空中的一刻点一下caps lock键就OK了,此两者用途广泛,指法简单,简单易用。
3、点漂适用于高速度的车速过直角弯的情况,利用高速度在很小的飘逸角度集满一格氮气,并且速度损失小。在入弯前调整好角度就入弯角,点方向键同时再点一下shift 键就完成点漂了。
4、侧身飘逸需要长时间的练习,没有很多把的练习是没法很好进行侧身的。侧身适用于入弯角很小,无法进行大角度的飘逸的时候。在漂移时向左漂时立马点一下右键,shift键不松就完成侧身了。
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