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机油感应塞一般会在机油滤清器附近的位置。如果感应塞只有一个高压的话,那就是装在机油滤底座上;如果是分高低压两个感应版塞,那么就是一个在机油滤底座上,另一个在缸盖后面。
一般车辆就一只感应塞,像有些车会有两只,机体上一只缸盖上还有一只。感应塞坏了会出现机油压力报警,机油指示灯常亮,或一直不亮的现象,或出现错误报警等。
简介:
首先要知道机油感塞,是搭铁控制(也就是回路控制),而车身本身就与电池负极相连。当你说的情况亮时,就说明感塞,不能正常导通了(也就是坏了),如不亮就查线。开启电原,首先查看感应指示灯是亮的,在启动发动机感应指示灯应熄灭或是压力表应有相应的压力。如果把接在感应塞的线摘下搭铁指示火亮、压力表显示最高压力,说明机油感应塞是坏的。
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一般在发动机后面,缸体上,机油滤芯座旁边。上面有一跟线的插头,位于机油滤芯的前面油道上。
电子式机油压力传感器由厚膜压力传感器芯片、信号处理电路、外壳、固定线路板装置以及2根引线等组成。信号处理电路由电源电路、传感器补偿电路、调零电路、电压放大电路、电流放大电路、滤波电路以及报警电路等组成。
图1是传感器的结构图,图2是其原理框图。厚膜压力传感器是20世纪80年代出现的新型应变式压力传感器, 利用印刷烧结在陶瓷弹性体上的厚膜电阻的压阻效应研制而成。在陶瓷弹性膜片上直接印刷、烧结4个厚膜电阻,并通过导带连接成惠斯顿电桥。
当所测量的液位压力作用在陶瓷弹性体上时, 弹性膜片产生挠曲变形,与此同时,印烧在弹性膜片上的厚膜电阻也产生同样大小的应变,其中2个厚膜电阻受压应变,阻值减小;另2个受拉应变,阻值增大。这样,所测的压力值即被转换成桥路输出信号,而且信号大小和压力成正比。
电子式机油压力传感器由厚膜压力传感器芯片、信号处理电路、外壳、固定线路板装置以及2根引线等组成。信号处理电路由电源电路、传感器补偿电路、调零电路、电压放大电路、电流放大电路、滤波电路以及报警电路等组成。
图1是传感器的结构图,图2是其原理框图。厚膜压力传感器是20世纪80年代出现的新型应变式压力传感器, 利用印刷烧结在陶瓷弹性体上的厚膜电阻的压阻效应研制而成。在陶瓷弹性膜片上直接印刷、烧结4个厚膜电阻,并通过导带连接成惠斯顿电桥。
当所测量的液位压力作用在陶瓷弹性体上时, 弹性膜片产生挠曲变形,与此同时,印烧在弹性膜片上的厚膜电阻也产生同样大小的应变,其中2个厚膜电阻受压应变,阻值减小;另2个受拉应变,阻值增大。这样,所测的压力值即被转换成桥路输出信号,而且信号大小和压力成正比。
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机油感应塞在机油滤清器座的上面。
机油感应塞一般会在机油滤清器附近的位置。一般车辆就一只感应塞,像有些车会有两只,机体上一只缸盖上还有一只。感应塞坏了会出现机油压力报警,机油指示灯常亮,或一直不亮的现象,或出现错误报警等。
首先你要知道机油感塞,是搭铁控制(也就是回路控制),而车身本身就与电池负极相连。当你说的情况亮时,就说明感塞,不能正常导通了(也就是坏了),如不亮就查线。开启电原,首先查看感应指示灯是亮的,在启动发动机感应指示灯应熄灭或是压力表应有相应的压力。如果把接在感应塞的线摘下搭铁指示火亮、压力表显示最高压力,说明机油感应塞是坏的。
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机油感应塞一般会在机油滤清器附近的位置。一般车辆就一只感应塞,像有些车会有两只,机体上一只缸盖上还有一只。感应塞坏了会出现机油压力报警,机油指示灯常亮,或一直不亮的现象,或出现错误报警等。
首先你要知道机油感塞,是搭铁控制(也就是回路控制),而车身本身就与电池负极相连。当你说的情况亮时,就说明感塞,不能正常导通了(也就是坏了),如不亮就查线。开启电原,首先查看感应指示灯是亮的,在启动发动机感应指示灯应熄灭或是压力表应有相应的压力。如果把接在感应塞的线摘下搭铁指示火亮、压力表显示最高压力,说明机油感应塞是坏的。
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2020-04-17 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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你好, 如果感应塞只有一个高压的话 那就是装在机油滤底座上 如果是分高低压两个感应版塞 那么就是一个在机油滤底座上 另一个在缸盖后面 希望能帮助您
追问
机油滤清底座没有,你说后面具体位置可以告诉我吗?
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