Question

空调加注制冷剂的注意事项?

Answer 1

在安装、移动空调时，请不要将R-410A冷媒以外的空气混入空调的冷媒循环管路中。如果混入空气等气体，将导致冷媒循环管路高压异常，造成循环管路破裂、裂纹的主要原因。

由于R410A的压力比较高所以将配管工具等作为专用，安装工作结束后，请仔细确认检漏：夏天停机检漏，冬天开制热检漏，不能有冷媒泄漏的现象。如果冷媒泄漏在室内，一旦与电风扇、取暖炉、电炉等器具发出的电火花接触，将会形成有毒气体。

主要特点

（1） 不破坏臭氧层。其分子式中含氯元素，故其臭氧层破坏潜能值（ODP）为0.055。全球变暖潜能值（GWP）为0.35。

（2） 毒性极低。容许浓度和R22同样，都是1000ppm。

（3） 不可燃。空气中的可燃极性为0。

（4） 化学和热稳定性高

（5） 水分溶解性与R22几乎相同。

（6） 是混合制冷剂，由两种制冷剂组成。

以上内容参考：百度百科-空调制冷剂

Answer 2

）安装歧管压力表，将绿色的软管的一端接压力表的中部，另一端接真空泵，然后进行抽真空作业。
2）安装制冷剂罐。
把加注罐安装到歧管气压表上，完全关闭歧管气压计低压侧和高压侧的阀门，把制冷罐安装到歧管气压计中间的绿色加注软管，顺时针转动手柄直到针阀在制冷剂罐上钻个孔逆时针转动手柄退出针阀，按下歧管气压计的空气驱除阀，放出空气直到制冷剂从阀门释出。
3）从高压侧加注制冷剂：发动机不工作时，打开高压侧阀门加入制冷剂直到低压表到大约0. 98 MPa，加注后，关闭阀门。
4）检查漏气，用电子检漏计检测系统漏气的情况。
5）从低压侧加注制冷剂：关闭高压侧阀门后，起动发动机并运行空调，打开歧管压力计，加入规定量的制冷剂。
加注条件：
①发动机转速为1500r/min
②鼓风机速度控制开关处于“高”位。
③A/C开关为“开”。
④温度选择器为“最凉”。
⑤完全打开所有车门。
6）更换加注罐时，关闭高低压两侧的阀门；更换后，打开驱气阀从中部的软管（绿色）和歧管压力表中放出空气。
7）根据歧管压力表的压力显示检查制冷剂的加注量。在制冷剂加注量达到规定量时，歧管压力表的压力也应达到规定值，其规定的压力：
低压侧为0.15～0. 25 MPa
高压侧为1.37～1. 57 MPa
8）制冷剂加注量符合要求后，关闭低压侧阀门并关闭发动机。
注意：
一定不要让压缩机工作，空调压缩机运行时，不从低压侧加注将导致空调压缩机缺油拉伤；也不要打开低压侧阀门，制冷剂在空调压缩机内通常为气体状态，如果从高压侧加注而低压侧阀门开着，液态制冷剂进入低压侧，此时若空调压缩机开始工作就会出现液击而损坏。

Answer 3

1、在安装、移动空调时，请不要将R-410A冷媒以外的空气混入空调的冷媒循环管路中。如果混入空气等气体，将导致冷媒循环管路高压异常，造成循环管路破裂、裂纹的主要原因。

2、由于R410A的压力比较高所以将配管工具等作为专用。·安装工作结束后，请仔细确认检漏：夏天停机检漏，冬天开制热检漏，不能有冷媒泄漏的现象。如果冷媒泄漏在室内，一旦与电风扇、取暖炉、电炉等器具发出的电火花接触，将会形成有毒气体。

Answer 4

Answer 5

制冷剂是让冷冻机有制冷效果不可缺少的一种物质，在使用的过程中有着非常多的注意事项。制冷剂，也叫做冷媒、致冷剂、雪种，不同的设备加制冷剂的方法不同，使用的制冷剂的元素也是不一样的。工业制冷剂属于易爆物品，时会有爆炸的潜在危险，所以存放要特别注意。
对于存放所要使用的物品材质，建议选择钢瓶，钢瓶建议是比较新的那种，虽然有的使用的新钢瓶，也要仔细检查是不是密封状态，有没有腐蚀的斑点，有腐蚀的斑点，建议大家就把它给换掉。在这个事情上可是不能疏忽大意，疏忽大意最终造成比较严重的 事情发生可就晚了。
还有就是在当前季节不要把钢瓶装的太满，因为装的太满是非常危险的，夏天的温度又特别高，放置的时候要选择阴凉地点，不能长时间暴晒，不然钢瓶内压力就会增大，根据热胀冷缩的原理，制冷剂注入钢瓶的重量一定要控制好，切记不能装满。应该装多少？通常不超过钢瓶容积的60%就可以了，这样即使是温度有所升高，会给它留出膨胀的余地。除了不能暴晒，还有就是避免接触火源，距离易燃材料要远一些。
在使用时一定要小心，冷冻机制冷剂管理不当非常危险。不管是哪种成分哪种类别的制冷剂在使用完以后，应该立即关闭钢瓶阀门。在用卤素灯给冷冻机制冷系统检漏时，遇颜色改变，确定漏点后，要立即移开吸口，以免光气中毒。
CRR中冷温馨提醒：现在造假手段很多令人防不胜防，大家采购千万不要贪图小便宜一定要购买有知名度的大品牌，以避免潜在劣质的制冷剂与压缩机接触进而损坏压缩机......