国产车现在品牌好的有北京汽车、华泰汽车、曙光汽车、吉奥汽车、华晨金杯等。
1、北京汽车
自主品牌乘用车的发展水平是一个汽车企业集团的竞争力所在。为此，北汽集团在技术上提出了打造“实力北汽”的目标要求，并从2007年开始，成立乘用车事业部，成立动力总成和新能源公司。最重要的，为北京汽车打下了坚实的基础。
北汽股份公司的成立，充分显示出北京汽车举集团之力、多重保障发展自主品牌乘用车的决心、意志和谋略，北汽股份公司已经水到渠成，自主品牌必将扬帆起航。
2、华泰汽车
华泰汽车是我国SUV的开创者。创业不久，华泰汽车就与韩国现代合作，引入多种型号的现代SUV车型，在国内市场掀起了SUV旋风。
随着研发能力的增强和国产配套体系的建立，基于现代平台的华泰圣达菲、华泰特拉卡成为国内SUV的代表车型。圣达菲作为华泰的经典SUV，也不断推出更新换代车型。
3、曙光汽车
曙光集团主导产品之一的“黄海”牌客车享誉中外；轻型汽车车桥也连续五年在全国轻型车桥市场占有率排名第一；公司生产的汽车制动器、齿轮、半轴、轴套类等汽车零部件也都在国内市场占据比较重要的地位，并同时面向国内和国际两个市场。
公司采用日本、美国、德国等先进工艺技术和设备：实现机器人焊接、加工中心和数控机床加工，计算控制在线检测和标准化测量装配，产品的试验检测系统先进可靠，其技术水平在行业中处于领先地位，产品达到国际标准。
4、吉奥汽车
2010年12月9日，广汽吉奥汽车有限公司挂牌成立，作为国企和民企创新合作的典范，广汽吉奥将坚持自主研发、自主创新、自主发展，并将整合国内外技术资源，为广大消费者提供安全、节能、环保的好车，最终使“广汽吉奥”品牌成为中国最优秀的自主品牌之一。
5、华晨金杯
华晨金杯公司拥有两个整车品牌、三大整车产品。这两个整车品牌即华晨金杯汽车有限公司的“中华”和 “金杯”系列；三大整车产品包括拥有自主品牌的中华轿车、国内同类车型中市场占有率接近60%的金杯海狮轻型客车、引进丰田高端技术生产的金杯阁瑞斯多功能商务车。
金杯品牌诞生于1989年，系沈阳华晨金杯汽车有限公司旗下商用车品牌，也是国内唯一采用丰田技术、模具和丰田管理方式生产的轻客品牌，国内唯一通过“引进技术、消化、吸收、再创新”成长起来的商用车品牌。
2019-05-27 · 途虎养车，让养车更易懂
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吉利缤越 指导价：7.88万-11.88万（无优惠）
作为吉利家族最新上市的一款跨界风格的轿跑SUV，相信很多的年轻消费者都比较喜欢，颜值上的优势同级价位车型没有对手，虽然空间上的表现要略微紧凑一些，但足以满足家用车型的需求。
2、长安CS75 指导价：7.98万-18.48万（最高优惠2万）
相比哈弗H6、博越等紧凑型SUV来说，长安CS75在价格上的表现要更加亲民，随着2108款车型的上市，2017款车型的售价已经非常亲民，终端有着比较大的优惠力度。
3、宝骏510 指导价：5.48万-7.78万（无优惠）
作为曾经市场上叱咤风云的一款国产SUV，一度将神车哈弗H6拉下神坛，所以说这款车还是比较值得推荐的一款，说白了宝骏510就是一款为性价比而打造的SUV车型。
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国产车推荐：吉利汽车、中华汽车、中国一汽、比亚迪、红旗。
1、吉利汽车
始建于1986年，轿车十大品牌，浙江省著名商标，世界500强，国家汽车整车出口基地，专业从事生产轿车/新能源商用车/摩托车/电动汽车的高新技术企业。
2019年4月，吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，并正式启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略，标志着吉利汽车品牌升级征程进入全新阶段。
2、中华汽车
华晨汽车集团旗下轿车品牌，集合全球领先技术、时尚优雅设计于一身的中高档自主汽车品牌。华晨集团早在1997年就开始为生产中华轿车作积极准备了，而第一代的中华车是在2000年底下线的，产量大约在300辆，也就是华晨金杯厂里面统称的第一批车。
这批车由于没有得到上市销售的准入证，所以只是在随后的几大车展上露了露面，然后就分配给厂内自用了。第一代的中华轿车虽然有着潇洒大气的由意大利设计的外形，但这批车无论是内饰质量还是装配水平，乃至机械性能都处在很低的水平，内饰质量和行车感觉真的是糟透了，粗糙的内饰像街道工厂的手艺，车开起来仿佛一切都和你较劲。
3、中国一汽
始于1953年，新中国第一辆卡车、小轿车及高级轿车的诞生地，拥有解放牌卡车/红旗轿车/佳宝微车/夏利/森雅等知名品牌，国内民族汽车工业开创者。
4、比亚迪
比亚迪股份有限公司，始于1995年，中国500强，香港上市的高新技术企业，国内新能源汽车领域引领者，拥有IT和汽车两大产业群的大型跨国集团公司。
5、红旗
中国第一汽车集团公司，红旗，始于1958年，知名国产轿车品牌，中国500强企业，定位于高端乘用车和多功能车，主推包括基于L豪华车、H高档车两大平台系列产品。
而奇瑞是品牌做得最烂的自主车企之一，包括他的产品外形和定位，总是搞得不伦不类，几个品牌更是让人记不住，“QQ”却没有当品牌来运作。幸亏奇瑞的技术根底蛮好，也就因为这个才混到现在的地步。
长城的基本功也不错，也很务实，但是他的品牌运作也不太成功，属于埋头苦干但不善于表达型的。
上汽也比较有前途，财大气粗的，也有野心。就是傲气太高。品牌还很稚嫩。
比亚迪有点死脑筋，品牌建设也是太老套，不太适应现在这个网络化的，快捷化的社会。
