Question

轿车轮胎越扁平越好吗？

Answer 1

不是的，至于原因，你首先要了解一下“扁平比”这个概念。轮胎的扁平比就是轮胎在标准气压时的断面高度与宽度的比值,比如165/70R13,扁平比为70,就是指此比值为0.70.

扁平比低的轮胎不适合跑烂路，路上的石子这些容易伤害轮胎。但是跑高速或好的路面，在转弯时安全性这些要高点，但是价格也是很贵的。不跑烂路，经济能力强，就可以换好的扁平胎，普通轮胎换扁平胎需要换轮毂。也是一笔投资哦。
所以扁平比不能简单地说越大越好还是越小越好.小的话高速和安全、操作性能好，但耗油多。

Answer 2

首先轮胎的宽窄决定了与地面的接触面积，轮胎越宽，接触面积越大，表现在性能上就是抓地性能更好，制动距离更短，这也就是性能越好的车轮胎越宽的主要原因。

而宽轮胎并非适合所有车型，因为轮胎越宽它的摩擦力也就越大，导致的动力损失也就越大，油耗也会增加很多，对于以日常家用为主的车型来说，轮胎并非越宽越好。一般来说，家用车普遍使用胎宽195或205的轮胎，一些SUV车型会使用215或225的胎宽。

越扁平的轮胎，首先在外观上会更好看。但扁平的轮胎会大大削弱车辆的舒适性，路=，因为没有足够的橡胶和空气去过滤颠簸的路面了。但很多跑车喜欢用扁平轮胎，因为这样对操控性更有帮助，不会被扭曲变形的轮胎延误操控动作。而越野SUV更注重胎壁厚度，绝不用高扁平轮胎。

所以不要盲目的为自己的爱车更换更宽更大的轮胎了，出厂时的原装轮胎完全能满足要求。

Answer 3

不是。

轮胎扁平比低的优点:车辆操控好，路感清晰，配上大轮毂，视觉效果好看。

相反，缺点也很明显，舒适型差，油耗略高，操控性差。

轮胎

Answer 4

扁平比，是衡量汽车轮胎薄厚宽窄的一个标准。一般情况下，扁平比越小，汽车轮胎看起来越薄宽；而那些看起来越厚窄的轮胎，它的扁平比也就越大。而越宽的轮胎，它的轮胎面与路面接触的就越多，抓地性能就会越好，会大大地缩短刹车距离，且转弯的稳定性会更好，也能够更加容易地感知路面状况的变化从而及时作出调整；但轮胎宽也有缺点，那就是在行驶过程中的摩擦力比较大，而摩擦力大会导致动力损失的比较大，从而造成油耗增多。

Answer 5

不对的，是稳定性相对好点，不是越宽越好，所有的车辆轮胎都有自己的型号，适合自己的。不能乱改。希望对你有所帮助，不要片面的去看这个问题，好了如果还不很明白，你可以去专卖店去咨询!呵呵。