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广汽丰田又出一款全新SUV，百公里油耗才4.6L，根本没对手

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近期，中保研碰撞测试成绩让人大跌眼镜，其中躺枪的就有大众的帕萨特、途观L、别克的GL8、本田的思域、inspire、现代菲斯塔等等。可能大家也都注意到了，这群“落榜生”大多是畅销车型。不禁让人感慨，曾经一度以安全性著称的德系车，在广大消费者心中的形象瞬间崩塌。被戏称“买发动机送车”的本田也在劫难逃，真是令人无话可说。

不过在本次中保研碰撞测试中，丰田几款车的表现都能令人满意。虽然丰田汽车的销量和大众、本田没法比，但是在品质和品控方面做得非常好。我们经常形容某些人“低调做人，高调做事”，这句话用来形容丰田汽车再适合不过了。

在2019年广州国际车展上，广汽丰田在主场发布了一款全新紧凑型SUV威兰达。新车基于TNGA–K高端平台开发，在很多地方都沿用了汉兰达的优秀基因。不难看出，广汽丰田是想让威兰达和汉兰达联手征战20万到30万元的中级SUV市场，从而获取更多的市场份额。

外观方面，威兰达采用全新的设计理念，前脸运用了雷克萨斯的纺锤形设计，看上去非常年轻。和汉兰达一样，它保留了大量的切削式多边形造型，呈现出一股十分强悍的风格。

从车身尺寸上看，威兰达就如同一台缩小版的汉兰达，其长宽高分别是4665/1855/1680毫米，轴距为2690毫米。由此可见，广汽丰田是想将威兰达打造成一款大五座家用SUV。

进入车内，威兰达的内饰让人记忆犹新，一种非常熟悉的丰田TNGA风格。中控台的布局与凯美瑞、雷凌这些车型如出一辙，看起来更加精致。

动力方面，威兰达将搭载2.0L自然吸气和2.5L双擎两种动力。其中2.0自然吸气发动机的热效率高达40%，可实现百公里5.7L的最低油耗，而2.5L发动机更是达到了41%，综合工况油耗仅为4.6L/100km，实现强劲动力和低油耗的最佳平衡。另外，威兰达还提供了“DTC动态扭矩控制、DTV动态扭矩矢量控制、NEW E–Four”共三套四驱系统，优于同级仅一款四驱系统，且拥有同级最低的4.6L/100km油耗。丰田这套全球首创“DTV动态扭矩矢量控制四驱系统”的亮点在于，左右后轮分别配备独立的电控耦合机构，可以调配左右后轮的驱动力，扭矩输出在0:100–100:0之间变换，具有“起步更稳定、高速更省油、过弯更灵活、脱困更迅速”等优势。

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