Question

物流公司的车辆管理制度

Answer 1

1、车辆的管理、调度

1.1公司所有车辆由总经办负责管理。

1.2配送车辆由物流部调度，公务用车和私人借车必须是保证物流业务的基础之上方可调度，否则不予以批准。

1.3公务车由总经办进行调度，员工因公务出车，必须填写出车申请单，报部门领导和总经办负责人审批签字后，方可出车，同时，在出车申请单上真实地填写出车情况;

1.4员工个人不得随意借用公司车辆，但员工有特殊原因，需要用车的，填写出车申请单，经批准后，方可出车;所发生的停车费、过桥过路费等附加费用由员工自己负担。

1.5未经批准，任何人不得私自调用公司车辆。私自开车造成的一切经济及法律责任由责任人承担，公司有权根据情节给予扣绩效分、通报批评、降级、降职的处分，情节严重的，予以开除。

2、车辆的安全

2.1车辆需按规定进行维修和保养。

2.2驾驶员须严格遵守国家的道路交通法规和公司制定的有关规定。因违反上述法规和规定，所造成的损失由驾驶员负责全责。

2.3坚持定人定车制度，驾驶员不得将车交与他人驾驶(特殊情况报总经办批准)。

2.4应坚持“六不”开车：酒后不开车、疲劳不开车、有情绪不开车、有故障不开车、证照不齐不开车、无安排不开车。

2.5收车后，车辆必须停放在公司规定地点，不得异地停放或开回家停放(特殊情况经总经办批准)。

2.6坚持每周六安全检查工作。

2.7为保证车辆行驶的安全，对于连续行车及休息不足的驾驶员应安排适当的休息。

3、车辆的维护及修理

3.1驾驶员必须经常性地进行车辆的日常维护保养，每天上班前对车辆进行例行检查(如油、水、胎、电等)和卫生清理。每周六对车辆内外及引擎进行全面的清洁、检查、保养。

3.2车辆维修由配送部主管负责鉴定。对于车辆出现的问题，鉴定是小问题，由驾驶员自行维修;鉴定为须进修理厂维修的，由配送主管填写《车辆报修单》，经行政人事部经理签字，每次预计超过500元的报总经理签字。

3.3驾驶员凭批准后的报修单到公司指定修理厂修理，在修理过程中驾驶员应在场监督厂家修理，发现问题及时向配送主管汇报。

3.4公司车辆实行定点加油。

4、驾驶员管理

4.1保持车辆卫生，爱护车辆，发现问题和故障及时处理或报告领导。

4.2认真填写出车日志，做好时间、里程、配送量、停车费、过桥过路费等记录。

4.3违章驾驶的罚款由驾驶员自行承担，因驾驶员违章而造成的交通事故，并给公司造成损失的，由驾驶员自己负担。

4.4配送主管负责好驾驶员管理、车辆加油、维修、保养安排，证照手续办理及管理，费用核算等工作。

4.5保管好随车工具资料和物品，若需增换随车物品，应按有关规定执行。违者照价赔偿。

4.6每月第一个工作日，驾驶员必须将该月的行车日志和驾驶员月报报物流部和总经办检查，核实。

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扩展资料

车辆验收。

1．新车购置必须按合同规定及有关文件，如车辆清单或装箱单以及原厂说明书进行验收，并清点附件、随车工具，如有不符应拒绝接收。

2．验收车辆时应组织固定资产分管负责人、采购人员、使用部门负责人及驾驶员同时验收，并学习使用注意事项和各种调整数据。

第6条车辆登记。新车购进后必须及时登记，建立登记卡，登记卡中应包括车辆型号、牌号、车况、用途、技术性能等各项数据。

参考资料：/baike.baidu.com/item/运输车辆管理制度"target="_blank">百度百科词条运输车辆管理制度

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Answer 2

车辆管理制度可以从资产管理、成本管理、安全管理、制度管理四个方面出发

资产管理：从车辆采购到使用再到处置全流程管理，其中需要特别注意的是，首先，通过成本核算确定是调配、租赁还是新购；其次，做好月度、季度巡检和年度的盘点，再次，车辆轨迹管理，比如车辆GPS设备台账一定要建立，最后，在车辆处置时，尽可能通过变卖而不是报废帮助公司回收成本。

成本管理：成本管理包括租车费，油费，维保费，保险路桥费，和其他规费比如年检，现金加油，停车洗车费等等。其中需要特别注意的是，所有费用必须有明晰台账，油费方面要注意一车一卡，查看加油卡明细及百公里油耗是否合理，维保方面通过历史数据确认是否在合理区间范围。

安全管理：安全管理包括车辆年检，违章，事故，安全培训四大块。其中需要特别注意的是，避免车辆年检的拖审。避免人为因素产生的违章，尤其是超速，闯红灯，杜绝人伤事故，做到每月一次安全培训，通过互动游戏和有奖问答提高培训效果。

车辆规章制度建立：规章制度建立包括车辆使用管理规定，驾驶员管理规定，奖惩制度，各项报表模板四大块。其中需要特别注意的是，车辆使用管理要切合公司实际使用场景，驾驶员管理要贴合驾驶员日常生活和行为规范，奖惩制度要做到有奖有罚，奖大于罚，处罚只能作为管理手段，不能作为管理目的。各项报表模板要与时俱进，不断更新，方便使用。

物流车辆的管理难点在于传统的货运以自主运营的“散户”为主，运输过程全程黑箱，内部管理全靠人工。因此要想高效管理车队还得结合智能化系统来管理！

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