汽车踩离合器有什么技巧？
手动挡车型最难的地方就是如何把握离合器的行程，如果离合器抬得太快会出现车辆熄火的情况，如果离合器抬得太慢，车辆动力衔接会断断续续，所以掌握手动挡车型的离合器技巧就成为至关重要的一步，我自己开手动挡车型的时候，都是将手动挡车开出自动挡的感觉，主要是老司机交了我这些技巧。
如果是起步或者升档的话，咱们踩离合器的话最好将离合器踩到底，避免车辆发动机对变速箱持续的动力输出，从而出现半离合状态是挂挡出现的打齿现象；如果是松离合器的话，最好在松离合器的同时踩油门，避免由于变速箱档位过高，车辆速度跟不上导致闯挡，车辆会出现熄火的情况。
咱们在减速降档的话，我个人开车习惯可能不太好，但是非常的实用，我通常在需要减速的时候直接将车辆切成空挡，不依靠发动机减档制动，切空挡的最大好处就是车辆不会出现因为档位衔接不好导致的闯挡现象，切空挡的情况下依靠刹车将车辆速度控制之后直接停车即可，如果还需要起步的话直接挂二挡就好。
踩离合器的话一定不要悬空踩，长时间驾车脚掌更容易累，最好的办法就是以后脚跟位置点，前脚掌踩离合器踏板和油门踏板，这样的话咱们长时间开车的话舒适度会大大提升，否则脚掌会因为悬空而出现抽筋的感觉。
1、平路上起步，挂一档轻抬离合器就好，速度达到25之后就可以切换2档，速度每提高15以上就可以切换下一个档位，平路上使用离合器没有特别的要求，踩到底轻抬即可。
2、坡道起步，坡道起步是所有新手司机最担心的地方，主要是因为离合器一控制不好，咱们就容易因为熄火而一直卡在坡道上，所以坡道起步的时候，先踩死刹车，慢慢松离合器，当车辆方向盘出现抖动的时候，再松掉刹车，同时踩油门，咱们就可以非常轻松的爬坡了。
3、陡坡缓降，咱们在下坡的时候，最安全的方法就是使用发动机制动，避免车辆刹车因为长时间制动而出现制动失灵的情况，下坡的时候最好挂2档或者3档制动，如果需要踩刹车的话，同时踩离合器和刹车踏板来制动即可。
4、在保证安全的话可以直接将车辆切换成空挡，单纯的依靠车辆的刹车来制动，这样的话在靠边停车的时候，车辆的驾驶感受更加接近自动挡。
离合器的使用讲究的是轻轻抬，不要抬得特别快，尺度比较难把握，还有最重要的一点就是千万不要长时间半离合器状态，这样会加速变速箱亚盘和压片的磨损，从而导致压盘压片因为过度磨损，车辆无法挂挡的情况，等自己驾驶熟练之后，就可以提前预判的将车辆切换到空挡，这样咱们在驾驶车辆的时候就可以达到手动挡的感觉。
40时速以下，放离合前半段要缓抬离合，放到50%后面是要快点松开离合，再去踩油门，，
手动挡是不能左脚踩着离合，右脚也同时踩着油门，那样就会造成转速过高，这个考科目三都有考过，转速是不能超过2500转
长期这样易烧机头又耗机油，总之离合没完全松开，都不要踩油门，当然，油门没有完全松开也不要踩离合，二选一。
对于减速，我喜欢在较远距离前，提前一脚踩尽离合，让车慢慢溜到停车点，这样可以省油，到停车点再踩刹车停稳，挂回空挡拉起手刹，最后放离合和脚刹
在人多车多的街道行驶，我都是全程挂一档，用离合控车速前进，跟考科目二一样，用离合控车速就行了，突然感觉车辆特别震或异响是想熄火的意思，赶紧踩深点离合就不会死火，，在人特别拥挤的街道，全程都是在玩半联动，离合器轻踩轻放即可！，，太粗鲁手脚不够灵活的人很难控好离合器，低速行驶时就会出现经常死火现象。
最后一点，离合器调得好不好也会影响使用效果，比如离合器很低，踩到尽车子也会继续向前溜，在车多人多的街道行驶，右脚要踩刹车才能停，离合器调太高，也容易踩死火，高离合就像急刹，很容易踩尽死火，不管怎样自己觉得怎样好踩，就调那样，熟能生巧习惯就好。
